一种车灯控制器功能测试系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车灯智能检测技术的运用，具体为一种车灯控制器功能测试系统，包括功能测试单元(1)、信号转接单元(2)、车灯控制器单元(3)、车灯单元(4)、总线通讯单元(5)和供电直流单元(6)，所述功能测试单元(1)包括工业电脑(11)、电流卡(12)、电压卡(13)、PWM数据采集卡(14)和连接器(15)，所述车灯控制器单元(3)和车灯单元(4)均与信号转接单元(2)连接，所述信号转接单元(2)、总线通讯单元(5)和供电直流单元(6)分别与功能测试单元(1)中的连接器(15)连接，所述工业电脑(11)、电流卡(12)、电压卡(13)和PWM数据采集卡(14)也均与连接器(15)连接。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯控制器功能测试系统
本技术涉及一种车灯智能检测技术的运用，具体为一种车灯控制器功能测试系统。
技术介绍
随着国内外汽车工业的迅速发展，汽车车灯从单一的照明功能向智能化方向发展，由简单的供电点亮到智能控制车灯的变化，包括灯光的强度，亮灭的频率和时序等等多种功能。智能控制的核心在于车灯控制器，通过车灯控制器集成控制各类灯具，不仅能实现复杂的控制功能，且提高了灯具电器的可靠性。作为汽车安全驾驶及照明重要的工具，车灯控制器开发过程中的功能测试极为重要。通常的检测手段是将车灯控制器与众多车灯负载通过线束直接相连，通过总线工具发送指令给车灯控制器，控制车灯的亮灭。然后人为观察车灯功能是否符合设计要求，进而判断车灯控制器是否可靠。这种检测手段靠人工检测，带有主观评价，效率低，且容易误判。无法对多路通道同时测试，测试记录无法保存。如果要模拟控制器的短路，断路等功能检测，则只能将控制器到车灯通路上的线束从中剪断，接入仪器检测，一方面破坏了线束，容易出错，另一方面也给重复测试带来诸多不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯控制器功能测试系统，其特征在于：包括功能测试单元(1)、信号转接单元(2)、车灯控制器单元(3)、车灯单元(4)、总线通讯单元(5)和供电直流单元(6)，所述功能测试单元(1)包括工业电脑(11)、电流卡(12)、电压卡(13)、PWM数据采集卡(14)和连接器(15)，所述车灯控制器单元(3)和车灯单元(4)均与信号转接单元(2)连接，所述信号转接单元(2)、总线通讯单元(5)和供电直流单元(6)分别与功能测试单元(1)中的连接器(15)连接，所述工业电脑(11)、电流卡(12)、电压卡(13)和PWM数据采集卡(14)也均与连接器(15)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯控制器功能测试系统，其特征在于：包括功能测试单元(1)、信号转接单元(2)、车灯控制器单元(3)、车灯单元(4)、总线通讯单元(5)和供电直流单元(6)，所述功能测试单元(1)包括工业电脑(11)、电流卡(12)、电压卡(13)、PWM数据采集卡(14)和连接器(15)，所述车灯控制器单元(3)和车灯单元(4)均与信号转接单元(2)连接，所述信号转接单元(2)、总线通讯单元(5)和供电直流单元(6)分别与功能测试单元(1)中的连接器(15)连接，所述工业电脑(11)、电流卡(12)、电压卡(13)和PWM数据采集卡(14)也均与连接器(15)连接。


2.根据权利要求1所述的车灯控制器功能测试系统，其特征在于：所述车灯单元(4)包括日行灯、转向灯、位置灯、远光灯、近光灯和雾灯，日行灯、转向灯、位置灯、远光灯、近光灯和雾灯彼此之间为并联关系。


3.根据权利要求1所述的车灯控制器功能测试系统，其特征在于：还包括总线控制单元(16)，所述总线控制单元(16)与总线通讯单元(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘明清，顾东超，任雪锋，童越，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32