一种道路桥梁安全检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁安全检测装置，包括底箱以及活动连接于底箱顶部的防护罩，底箱的底部固定连接有底板，底板的顶部且位于底箱的一侧固定连接有推杆，底箱内壁的底部固定连接有电机，且电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一齿轮，底箱内壁的底部且位于电机的正面通过轴承转动连接有螺纹套筒，本实用新型专利技术涉及道路桥梁检测技术领域。该道路桥梁安全检测装置，可实现采用移动小车的方式将检测装置移动至需要检测的场所，利用裂缝检测仪以及检测探头对裂缝进行测量，并且检测探头高度的方便调节可满足对桥梁不同位置的探测需求，检测到裂缝的同时进行水性涂料的标记处理，为后续裂缝的修补工作提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁安全检测装置
本技术涉及道路桥梁检测
，具体为一种道路桥梁安全检测装置。
技术介绍
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。道路桥梁在长期行车、荷载的作用以及自然等因素的影响下，桥面会产生裂缝，而裂缝多集中于桥梁底部，目前的检测方式多采用人工搭设扶梯使用仪器对桥梁底部的裂缝进行检测，检测不够精确且安全隐患高，同时在检测完后未能对裂缝处及时进行标记，在后续的裂缝修补中还需排查检测，增加了工作强度，拖延了桥梁检测的工作进度，不利于实际的使用需要。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁安全检测装置，解决了现有采用人工搭设扶梯使用仪器对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁安全检测装置，包括底箱(1)以及活动连接于底箱(1)顶部的防护罩(2)，所述底箱(1)的底部固定连接有底板(3)，所述底板(3)的顶部且位于底箱(1)的一侧固定连接有推杆(4)，其特征在于：所述底箱(1)内壁的底部固定连接有电机(5)，且电机(5)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一齿轮(6)，所述底箱(1)内壁的底部且位于电机(5)的正面通过轴承转动连接有螺纹套筒(7)，所述螺纹套筒(7)表面的底部固定连接有与第一齿轮(6)相啮合的第二齿轮(8)，所述底箱(1)的顶部且位于防护罩(2)的内部固定连接有防护套筒(9)，所述螺纹套筒(7)的内部螺纹连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁安全检测装置，包括底箱(1)以及活动连接于底箱(1)顶部的防护罩(2)，所述底箱(1)的底部固定连接有底板(3)，所述底板(3)的顶部且位于底箱(1)的一侧固定连接有推杆(4)，其特征在于：所述底箱(1)内壁的底部固定连接有电机(5)，且电机(5)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一齿轮(6)，所述底箱(1)内壁的底部且位于电机(5)的正面通过轴承转动连接有螺纹套筒(7)，所述螺纹套筒(7)表面的底部固定连接有与第一齿轮(6)相啮合的第二齿轮(8)，所述底箱(1)的顶部且位于防护罩(2)的内部固定连接有防护套筒(9)，所述螺纹套筒(7)的内部螺纹连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的顶端依次贯穿底箱(1)和防护套筒(9)并延伸至防护套筒(9)的内部，所述螺纹杆(10)延伸至防护套筒(9)内部的一端通过连接块固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的顶端通过固定板分别固定连接有检测探头(12)和喷头(13)，所述防护套筒(9)的一侧固定连接有储液箱(14)，所述底箱(1)内壁底部的一侧通过支撑腿固定连接有裂缝检测仪(15)，所述储...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彦伟，王金龙，张剑英，程克新，赵洪葵，
申请(专利权)人：中交一公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11