一种汽车零部件用气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件用气密性检测装置，涉及到密性检测领域，包括水箱，水箱的顶部固定安装有固定板，固定板的底部固定连接有检测块，固定板的顶部中间固定安装有盖板，盖板的顶部中间固定连接有进气管，进气管的一端固定连接有输输气管，固定板的顶部两侧均固定连接有固定杆，固定杆的表面活动连接有第一限位板，检测块的内部开设有安装槽，检测块的底部开设有漏气孔，固定板的顶部中间开设有槽口。本实用新型专利技术通过盖板一方面能够使输气管内的气压进入到检测块内，防止检测块内的气压泄漏而影响汽车零部件密封性的监测，另一方面能够便于汽车零件进入到检测块内，从而实现简单操作对汽车零件的密封性进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用气密性检测装置
本技术涉及密性检测领域，特别涉及一种汽车零部件用气密性检测装置。
技术介绍
目前，随着汽车技术的日益发展，许多汽车零部件都有密封性要求，例如汽车灯具，专业的密封性检测设备价格比较贵，成本高，气密性测试过程复杂，需花费较多时间，检测工作效率低，因此，提出一种汽车零部件用气密性检测装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件用气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用气密性检测装置，包括水箱，所述水箱的顶部固定安装有固定板，所述固定板的底部固定连接有检测块，所述固定板的顶部中间固定安装有盖板，所述盖板的顶部中间固定连接有进气管，所述进气管的一端固定连接有输输气管；所述固定板的顶部两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动连接有第一限位板，所述检测块的内部开设有安装槽，所述检测块的底部开设有漏气孔，所述固定板的顶部中间开设有槽口。可选的，所述固定杆的一端固定连接有第二限位板，所述第二限位板位于第一限位板的上方并与第一限位板活动连接。可选的，所述盖板位于槽口内并与槽口相适配；所述第一限位板位于盖板上并与盖板接触。可选的，所述水箱的顶部两侧均开设有凹槽，所述固定板的底部两侧均固定连接有插杆，所述插杆位于凹槽内并与凹槽相适配。可选的，所述盖板的底部边缘处固定连接有密封圈，密封圈与固定板接触。可选的，所述漏气孔的数量有多个，多个所述漏气孔等距离排列在检测块的底部，所述漏气孔位于安装槽的底部。可选的，所述水箱的前后两侧均固定连接有钢化玻璃；所述水箱内的水位高于检测块三分之二处。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过盖板一方面能够使输气管内的气压进入到检测块内，防止检测块内的气压泄漏而影响汽车零部件密封性的监测，另一方面能够便于汽车零件进入到检测块内，从而实现简单操作对汽车零件的密封性进行检测，有效的提高了对汽车零件的检测效率，通过漏气孔能够检测出汽车零件的密封性是否良好。2、本技术通过第一限位板能够对盖板进行固定，避免检测块内的气压将盖板顶出而导致泄漏，通过安装槽能够对汽车零件的位置进行固定，使检测块内的气压对汽车零件的密封性进行检测。附图说明图1为本技术结构主视剖面的示意图。图2为本技术固定板结构的立体示意图。图3为本技术检测块结构的剖面示意图。图中：1、水箱；2、固定板；3、检测块；4、盖板；5、进气管；6、气管；7、固定杆；8、第一限位板；9、安装槽；10、漏气孔；11、槽口；12、第二限位板；13、凹槽；14、插杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车零部件用气密性检测装置，包括水箱1，水箱1的顶部两侧均开设有凹槽13，固定板2的底部两侧均固定连接有插杆14，插杆14位于凹槽13内并与凹槽13相适配，插杆14和凹槽13的配合能够对固定板2的位置进行限定，使固定板2快速与水箱1连接，水箱1的前后两侧均固定连接有钢化玻璃，能够清楚看到水箱1内水的反应，水箱1内的水位高于检测块3三分之二处，水箱1的顶部固定安装有固定板2，固定板2的底部固定连接有检测块3，固定板2的顶部中间固定安装有盖板4，盖板4一方面能够使输气管6内的气压进入到检测块3内，防止检测块3内的气压泄漏而影响汽车零部件密封性的监测，另一方面能够便于汽车零件进入到检测块3内，从而实现简单操作对汽车零件的密封性进行检测，有效的提高了对汽车零件的检测效率，盖板4位于槽口11内并与槽口11相适配，盖板4的底部边缘处固定连接有密封圈，密封圈与固定板2接触，密封圈能够增加固定板2和盖板4之间的密封性，盖板4的顶部中间固定连接有进气管5，进气管5的一端固定连接有输气管6，固定板2的顶部两侧均固定连接有固定杆7，固定杆7的一端固定连接有第二限位板12，第二限位板12位于第一限位板8的上方并与第一限位板8活动连接，固定杆7的表面活动连接有第一限位板8，第一限位板8能够对盖板4进行固定，避免检测块3内的气压将盖板4顶出而导致泄漏，第一限位板8位于盖板4上并与盖板4接触，检测块3的内部开设有安装槽9，安装槽9能够对汽车零件的位置进行固定，使检测块3内的气压对汽车零件的密封性进行检测，检测块3的底部开设有漏气孔10，漏气孔10能够检测出汽车零件的密封性是否良好，漏气孔10的数量有多个，多个漏气孔10等距离排列在检测块3的底部，漏气孔10位于安装槽9的底部，固定板2的顶部中间开设有槽口11。本实用工作原理：先将汽车零件放入到检测块3内的安装槽9，然后转动盖板4进入到固定板2上的槽口11内，通过第一限位板8对盖板4进行固定，随后使固定板2与水箱1接触，检测块3进入到水箱1内与水箱1内的水接触，最后输气管6内的气压通过进气管5进入到检测块3内，对汽车零件进行检测，当汽车零件的密封性不好时，检测块3内的气压会通过漏气孔10与水接触，形成气泡，当水箱1内的水未出现气泡时，则汽车零件密封性良好。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件用气密性检测装置，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的底部固定连接有检测块(3)，所述固定板(2)的顶部中间固定安装有盖板(4)，所述盖板(4)的顶部中间固定连接有进气管(5)，所述进气管(5)的一端固定连接有输输气管(6)；/n所述固定板(2)的顶部两侧均固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的表面活动连接有第一限位板(8)，所述检测块(3)的内部开设有安装槽(9)，所述检测块(3)的底部开设有漏气孔(10)，所述固定板(2)的顶部中间开设有槽口(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用气密性检测装置，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的底部固定连接有检测块(3)，所述固定板(2)的顶部中间固定安装有盖板(4)，所述盖板(4)的顶部中间固定连接有进气管(5)，所述进气管(5)的一端固定连接有输输气管(6)；
所述固定板(2)的顶部两侧均固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的表面活动连接有第一限位板(8)，所述检测块(3)的内部开设有安装槽(9)，所述检测块(3)的底部开设有漏气孔(10)，所述固定板(2)的顶部中间开设有槽口(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用气密性检测装置，其特征在于：
所述固定杆(7)的一端固定连接有第二限位板(12)，所述第二限位板(12)位于第一限位板(8)的上方并与第一限位板(8)活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用气密性检测装置，其特征在于：
所述盖板(4)位于槽口(11)内并与槽口(11)相适配...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡新华，
申请(专利权)人：上海云旅实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31