一种市政道路隔离带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路隔离带，其包括沿道路的延伸方向排列的若干护栏和设于相邻两护栏之间的安装底座，护栏的相对两端分别设有第一支撑杆和第二支撑杆，安装底座设有插接槽，其中一根护栏上的第一支撑杆和相邻护栏上的第二支撑杆均插接式安装于同一插接槽，第一支撑杆定位槽，第二支撑杆沿长度方向设有定位块，定位块设有第一安装孔，第一支撑杆的外侧壁与第一安装孔相对应的位置设有连通于定位槽的第一卡接孔，第一安装孔内均滑动式安装有第一卡接块，第一卡接块的一端延伸出安装孔且卡入第一卡接孔、另一端设有第一弹性件，第一弹性件远离第一卡接块的一端设于第一安装孔的孔底。本实用新型专利技术具有在需要对将护栏拆装时更加便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路隔离带
本技术涉及道路设施的
，尤其是涉及一种市政道路隔离带。
技术介绍
目前市政道路均会使用到隔离带，隔离带是通过多个单一护栏拼接后形成且沿市政道路延伸方向延伸，达到相反行驶方向的两侧市政道路进行分隔。现有的，隔离带包括若干护栏和若干连接底座，护栏的相对两端均设有支撑杆，连接底座设有供相邻两个护栏且相互靠近的两根支撑杆插入的插接槽，当相邻两根支撑杆插入插接槽内后通过若干个螺栓将两根支撑杆进行连接固定。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该隔离带是通过螺栓将相邻两根支撑杆进行固定的，当有护栏出现损坏等情况需要将相邻两个护栏进行分离时，需要将一个个螺栓柠出，该过程耗时耗力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种市政道路隔离带，其具有在需要对将护栏拆装时更加便捷的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路隔离带，包括沿道路的延伸方向排列的若干护栏和设于相邻两护栏之间的安装底座，所述护栏的相对两端分别设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述安装底座设有插接槽，其中一个所述护栏上的第一支撑杆和相邻护栏上的第二支撑杆均插接式安装于同一所述插接槽，所述第一支撑杆沿长度方向设有定位槽，所述第二支撑杆沿长度方向设有插接式安装于定位槽的定位块，所述定位块设有第一安装孔，所述第一支撑杆的外侧壁与第一安装孔相对应的位置设有连通于定位槽的第一卡接孔，所述第一安装孔内均滑动式安装有第一卡接块，所述第一卡接块的一端延伸出安装孔且卡入第一卡接孔、另一端设有第一弹性件，所述第一弹性件远离第一卡接块的一端设于第一安装孔的孔底。通过采用上述技术方案，当需要安装护栏时，先将一个护栏的第一支撑杆插入一个安装底座的插接槽内，接着将另一个护栏的第二支撑杆的定位块插入定位槽，当第一安装孔的孔口与对应的第一卡接孔相对应时，第一卡接块通过第一弹性件的弹性恢复卡入第一卡接孔内，并插入同一个插接槽内即完成对相邻两个护栏之间进行连接；当需要将相邻护栏之间进行拆卸时，先将对应的第一卡接块按离第一卡接孔，然后将定位块拔离定位槽即可将相邻护栏分离；该过程拆装方便，省时省力。本技术进一步设置为：所述第一卡接块延伸出第一安装孔的部分且朝向安装底座的一侧设有倾斜面，所述倾斜面自第一卡接块远离第一安装孔孔底的一端朝第一安装孔孔底的方向倾斜向下延伸。通过采用上述技术方案，通过设置有倾斜面从而使得在将定位块插入定位槽时能更加顺畅，无需通过按压第一卡接块才能将定位块插入定位槽内，可通过倾斜面与定位槽的槽口边缘抵接后继续卡入定位槽内，即可将第一卡接块缩入第一安装孔内，使得护栏安装更加顺畅。本技术进一步设置为：所述定位槽的侧壁设有供第一卡接块滑移连接的导向槽，所述导向槽的一端与第一支撑杆远离安装底座的一端外连通、另一端与对应第一卡接孔连通；所述导向槽的延伸方向与定位槽的延伸方向一致。通过采用上述技术方案，通过设置有导向槽从而使得在定位块插入定位槽内后第一卡接块更加准确地与第一卡接孔对齐，使得安装护栏地效率更高。本技术进一步设置为：所述定位块的相对两侧均设有所述第一安装孔。通过采用上述技术方案，从而使得相邻两个护栏受力均匀，结构更加稳固，提高安装完毕后的隔离带更加稳定。本技术进一步设置为：所述第一支撑杆与第二支撑杆相互远离的一侧均设有第二卡接孔，第二卡接孔均位于第一支撑杆和第二支撑杆插入插接槽的部分；所述插接槽的侧壁与第二卡接孔对应的位置均设有第二安装孔，所述第二安装孔内均滑动式安装有限位块，所述限位块的一侧设有第二卡接块、另一侧设有拉杆，所述第二卡接块远离限位块的一端延伸出第二安装孔且卡入对应的第二卡接孔；所述拉杆远离限位块的一端延伸出安装底座；所述拉杆套接有第二弹性件，所述第二弹性件的一端抵接于限位块、另一端抵接于第二安装孔远离插接槽的一端抵接。通过采用上述技术方案，当将第一支撑杆和第二支撑杆插入插接槽内后通过第二弹性件的弹性恢复，从而使得第二卡接块卡入第二卡接孔内，从而完成对第一支撑杆和第二支撑杆更加稳定的插接在插接槽内，提高隔离带的整体稳定性；通过拉动拉杆即可将第二卡接块拉离第二卡接孔，即可将第一支撑杆和第二支撑杆拔离插接槽。本技术进一步设置为：所述第二安装孔靠近插接槽的一端孔口处设有用于限制限位块在第二安装孔内滑动的限位环，所述第二卡接块穿过限位环的内圈。通过采用上述技术方案，通过设置有限位环从而使得限位块能更加稳定地在第二安装槽内滑动，使得第二卡接块更加准确地卡入第二卡接孔内。本技术进一步设置为：所述第二卡接块延伸出第二安装孔的部分设有抵接块，所述限位环的内圈设有供抵接块穿过的适配槽。通过采用上述技术方案，通过设置有抵接块，当拉动拉杆将第二卡接块缩入第二卡接槽内后，可通过转动拉杆，使抵接块抵接在限位环的，从而便于下次安装护栏时，第一支撑杆和第二支撑杆插入插接槽的顺畅度。本技术进一步设置为：所述拉杆伸出安装底座的一端设有拉环。通过采用上述技术方案，通过设置有拉环，从而使得拉动和转动拉杆更加方便，提高实用性。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.当需要安装护栏时，先将一个护栏的第一支撑杆插入一个安装底座的插接槽内，接着将另一个护栏的第二支撑杆的定位块插入定位槽，当第一安装孔的孔口与对应的第一卡接孔相对应时，第一卡接块通过第一弹性件的弹性恢复卡入第一卡接孔内，并插入同一个插接槽内即完成对相邻两个护栏之间进行连接；当需要将相邻护栏之间进行拆卸时，先将对应的第一卡接块按离第一卡接孔，然后将定位块拔离定位槽即可将相邻护栏分离；该过程拆装方便，省时省力；2.通过设置有倾斜面从而使得在将定位块插入定位槽时能更加顺畅，无需通过按压第一卡接块才能将定位块插入定位槽内，可通过倾斜面与定位槽的槽口边缘抵接后继续卡入定位槽内，即可将第一卡接块缩入第一安装孔内，使得护栏安装更加顺畅；3.当将第一支撑杆和第二支撑杆插入插接槽内后通过第二弹性件的弹性恢复，从而使得第二卡接块卡入第二卡接孔内，从而完成对第一支撑杆和第二支撑杆更加稳定的插接在插接槽内，提高隔离带的整体稳定性；通过拉动拉杆即可将第二卡接块拉离第二卡接孔，即可将第一支撑杆和第二支撑杆拔离插接槽。附图说明图1是整体结构示意图。图2是定位块与定位槽之间的配合剖视图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图4是第一支撑杆和第二支撑杆定位在安装底座的结构剖视图。图5是图4中B部分的局部放大示意图。图中，1、护栏；11、第一支撑杆；111、定位槽；112、第一卡接孔；113、导向槽；12、第二支撑杆；121、定位块；122、第一安装孔；123、第一卡接块；1231、倾斜面；1232、弧形面；124、第一弹性件；13、第二卡接孔；2、安装底座；21、插接槽；22、第二安装孔；221、限位块；222、第二卡接块；2221、抵接块；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路隔离带，包括沿道路的延伸方向排列的若干护栏(1)和设于相邻两护栏(1)之间的安装底座(2)，所述护栏(1)的相对两端分别设有第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)，所述安装底座(2)设有插接槽(21)，其中一个所述护栏(1)上的第一支撑杆(11)和相邻护栏(1)上的第二支撑杆(12)均插接式安装于同一所述插接槽(21)，其特征在于，所述第一支撑杆(11)沿长度方向设有定位槽(111)，所述第二支撑杆(12)沿长度方向设有插接式安装于定位槽(111)的定位块(121)，所述定位块(121)设有第一安装孔(122)，所述第一支撑杆(11)的外侧壁与第一安装孔(122)相对应的位置设有连通于定位槽(111)的第一卡接孔(112)，所述第一安装孔(122)内均滑动式安装有第一卡接块(123)，所述第一卡接块(123)的一端延伸出安装孔且卡入第一卡接孔(112)、另一端设有第一弹性件(124)，所述第一弹性件(124)远离第一卡接块(123)的一端设于第一安装孔(122)的孔底。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路隔离带，包括沿道路的延伸方向排列的若干护栏(1)和设于相邻两护栏(1)之间的安装底座(2)，所述护栏(1)的相对两端分别设有第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)，所述安装底座(2)设有插接槽(21)，其中一个所述护栏(1)上的第一支撑杆(11)和相邻护栏(1)上的第二支撑杆(12)均插接式安装于同一所述插接槽(21)，其特征在于，所述第一支撑杆(11)沿长度方向设有定位槽(111)，所述第二支撑杆(12)沿长度方向设有插接式安装于定位槽(111)的定位块(121)，所述定位块(121)设有第一安装孔(122)，所述第一支撑杆(11)的外侧壁与第一安装孔(122)相对应的位置设有连通于定位槽(111)的第一卡接孔(112)，所述第一安装孔(122)内均滑动式安装有第一卡接块(123)，所述第一卡接块(123)的一端延伸出安装孔且卡入第一卡接孔(112)、另一端设有第一弹性件(124)，所述第一弹性件(124)远离第一卡接块(123)的一端设于第一安装孔(122)的孔底。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路隔离带，其特征在于，所述第一卡接块(123)延伸出第一安装孔(122)的部分且朝向安装底座(2)的一侧设有倾斜面(1231)，所述倾斜面(1231)自第一卡接块(123)远离第一安装孔(122)孔底的一端朝第一安装孔(122)孔底的方向倾斜向下延伸。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路隔离带，其特征在于，所述定位槽(111)的侧壁设有供第一卡接块(123)滑移连接的导向槽(113)，所述导向槽(113)的一端与第一支撑杆(11)远离安装底座(2)的一端外连通、另一端与对应第一卡接孔(112)连通；所述导向槽(113)的延伸方向与定位槽(111)的延伸方向一致。

【专利技术属性】
技术研发人员：魏东，魏庆贵，蓝涵恋，黄军，
申请(专利权)人：华川建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44