一种公路施工路障警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种公路施工路障警示装置。所述公路施工路障警示装置包括底座；四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在所述底座的顶部，四个所述支撑杆呈矩形阵列分布；安装板，所述安装板固定安装在所述支撑杆的顶端；U形块，所述U形块固定安装在所述安装板的顶部；两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述安装板的顶部；警示板，所述警示板铰接在两个所述固定块上；第一垫块，所述第一垫块固定安装在所述安装板的顶部，所述第一垫块的顶部和所述警示板的底部相接触；第二垫块，所述第二垫块设置在所述安装板的顶部。本实用新型专利技术提供的公路施工路障警示装置具有便于收纳、安装简单速度快的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路障警示装置
本技术涉及公路建设
，尤其涉及一种公路施工路障警示装置。
技术介绍
施工标志是用于道路施工现场、维修市政建设和建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减小损失。公路施工路障警示装置属于施工标志的一种，使用十分广泛。然而现如今的公路施工路障警示装置大多为固定式的，在放置时难以安装配重，容易倾倒，同时部分可进行收纳的警示装置安装较为复杂。因此，有必要提供一种新的公路施工路障警示装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种便于收纳、安装简单速度快的公路施工路障警示装置。为解决上述技术问题，本技术提供的公路施工路障警示装置包括：底座；四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在所述底座的顶部，四个所述支撑杆呈矩形阵列分布；安装板，所述安装板固定安装在所述支撑杆的顶端；U形块，所述U形块固定安装在所述安装板的顶部；两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述安装板的顶部；警示板，所述警示板铰接在两个所述固定块上；第一垫块，所述第一垫块固定安装在所述安装板的顶部，所述第一垫块的顶部和所述警示板的底部相接触；第二垫块，所述第二垫块设置在所述安装板的顶部，所述第二垫块的顶部和所述安装板的底部相接触；传动装置，所述传动装置设置在所述安装板上。优选的，所述传动装置包括滑槽、螺杆、滑块、第一皮带轮、凹槽、通孔、马达、第二皮带轮和皮带，所述滑槽开设在所述安装板的顶部，所述螺杆转动安装在所述滑槽的两侧内壁上，所述滑块螺纹套设在所述螺杆上，所述滑块和所述滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的顶部延伸至所述安装板外并和所述第二垫块的底部固定连接，所述第一皮带轮固定套设在所述螺杆上，所述凹槽开设在所述安装板的底部，所述通孔开设在所述滑槽的底部内壁上，所述马达固定安装在所述凹槽远离所述通孔的一侧内壁上，所述马达的输出轴延伸至所述通孔内，所述马达的输出轴和所述凹槽靠近所述通孔的一侧内壁转动连接，所述第二皮带轮固定安装在所述马达的输出轴上，所述第二皮带轮位于所述通孔内，所述皮带套设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上。优选的，所述凹槽靠近所述通孔的一侧内壁上开设有第一安装口，所述第一安装口内固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定套设在所述马达的输出轴上。优选的，所述螺杆上固定套设有限位环，所述限位环位于所述第一皮带轮的一侧。优选的，所述滑块的底部镶嵌有滚珠，所述滚珠和所述滑槽的底部内壁滚动连接。优选的，所述警示板的一侧固定安装有警示牌，所述底座上开设有弧形槽。与相关技术相比较，本技术提供的公路施工路障警示装置具有如下有益效果：本技术提供一种公路施工路障警示装置，通过电动和手动的配合方式对警示板进行固定和收纳，不但减小了放置的面积，且底座的顶部开设的弧形槽更加方便安装配重，放置较为稳定。附图说明图1为本技术提供的公路施工路障警示装置的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；图3为图1中所示B部分的放大结构示意图。图中标号：1、底座，2、支撑杆，3、安装板，4、U形块，5、固定块，6、警示板，7、第一垫块，8、第二垫块，9、滑槽，10、螺杆，11、滑块，12、第一皮带轮，13、凹槽，14、通孔，15、马达，16、第二皮带轮，17、皮带。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的公路施工路障警示装置的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；图3为图1中所示B部分的放大结构示意图。公路施工路障警示装置包括：底座1；四个支撑杆2，四个所述支撑杆2均固定安装在所述底座1的顶部，四个所述支撑杆2呈矩形阵列分布；安装板3，所述安装板3固定安装在所述支撑杆2的顶端；U形块4，所述U形块4固定安装在所述安装板3的顶部；两个固定块5，两个所述固定块5均固定安装在所述安装板3的顶部；警示板6，所述警示板6铰接在两个所述固定块5上；第一垫块7，所述第一垫块7固定安装在所述安装板3的顶部，所述第一垫块7的顶部和所述警示板6的底部相接触；第二垫块8，所述第二垫块8设置在所述安装板3的顶部，所述第二垫块8的顶部和所述安装板3的底部相接触；传动装置，所述传动装置设置在所述安装板3上。所述传动装置包括滑槽9、螺杆10、滑块11、第一皮带轮12、凹槽13、通孔14、马达15、第二皮带轮16和皮带17，所述滑槽9开设在所述安装板3的顶部，所述螺杆10转动安装在所述滑槽9的两侧内壁上，所述滑块11螺纹套设在所述螺杆10上，所述滑块11和所述滑槽9的内壁滑动连接，所述滑块11的顶部延伸至所述安装板3外并和所述第二垫块8的底部固定连接，所述第一皮带轮12固定套设在所述螺杆10上，所述凹槽13开设在所述安装板3的底部，所述通孔14开设在所述滑槽9的底部内壁上，所述马达15固定安装在所述凹槽13远离所述通孔14的一侧内壁上，所述马达15的输出轴延伸至所述通孔14内，所述马达15的输出轴和所述凹槽13靠近所述通孔14的一侧内壁转动连接，所述第二皮带轮16固定安装在所述马达15的输出轴上，所述第二皮带轮16位于所述通孔14内，所述皮带17套设在所述第一皮带轮12和所述第二皮带轮16上。所述凹槽13靠近所述通孔14的一侧内壁上开设有第一安装口，所述第一安装口内固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定套设在所述马达15的输出轴上。所述螺杆10上固定套设有限位环，所述限位环位于所述第一皮带轮12的一侧。所述滑块11的底部镶嵌有滚珠，所述滚珠和所述滑槽9的底部内壁滚动连接。所述警示板6的一侧固定安装有警示牌，所述底座1上开设有弧形槽。本技术提供的公路施工路障警示装置的工作原理如下：使用时，把本装置放置在公路上即可，底座1上的弧形槽更加方便安装石块等配重，使本装置更加稳定，当需要收纳本装置时，启动马达15，马达15的输出轴转动时带动第二皮带轮16转动，第二皮带轮16转动时通过皮带17带动第一皮带轮12转动，第一皮带轮12转动时带动螺杆10转动，螺杆10转动时带动滑块11沿滑槽9滑动，滑块11移动时带动第二垫块8移动脱离警示板6，此时警示板6可转动收纳，当第二垫块8贯穿U形块4后关闭马达15，此时可进行收纳警示板6，使警示板6的背部接触到U形块4的顶部即可，此时反转马达15的输出轴，使滑块11接触到警示板6对其进行固定即可，展示时，只需按照上述方式进行反向操作即可。与相关技术相比较，本技术提供的公路施工路障警示装置具有如下有益效果：本技术提供一种公路施工路障警示装置，通过电动和手动的配合方式对警示板6进行固定和收纳，不但减小了放置的面积，且底座1的顶部开设的弧形槽更加方便安装配重，放置较为稳定。需要说明的是，本技术的设备结构和附图主要对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工路障警示装置，其特征在于，包括：/n底座；/n四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在所述底座的顶部，四个所述支撑杆呈矩形阵列分布；/n安装板，所述安装板固定安装在所述支撑杆的顶端；/nU形块，所述U形块固定安装在所述安装板的顶部；/n两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述安装板的顶部；/n警示板，所述警示板铰接在两个所述固定块上；/n第一垫块，所述第一垫块固定安装在所述安装板的顶部，所述第一垫块的顶部和所述警示板的底部相接触；/n第二垫块，所述第二垫块设置在所述安装板的顶部，所述第二垫块的顶部和所述安装板的底部相接触；/n传动装置，所述传动装置设置在所述安装板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工路障警示装置，其特征在于，包括：
底座；
四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在所述底座的顶部，四个所述支撑杆呈矩形阵列分布；
安装板，所述安装板固定安装在所述支撑杆的顶端；
U形块，所述U形块固定安装在所述安装板的顶部；
两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述安装板的顶部；
警示板，所述警示板铰接在两个所述固定块上；
第一垫块，所述第一垫块固定安装在所述安装板的顶部，所述第一垫块的顶部和所述警示板的底部相接触；
第二垫块，所述第二垫块设置在所述安装板的顶部，所述第二垫块的顶部和所述安装板的底部相接触；
传动装置，所述传动装置设置在所述安装板上。


2.根据权利要求1所述的公路施工路障警示装置，其特征在于，所述传动装置包括滑槽、螺杆、滑块、第一皮带轮、凹槽、通孔、马达、第二皮带轮和皮带，所述滑槽开设在所述安装板的顶部，所述螺杆转动安装在所述滑槽的两侧内壁上，所述滑块螺纹套设在所述螺杆上，所述滑块和所述滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的顶部延伸至所述安装板外并和所述第二垫块的底部固定连接，所述第一皮...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，
申请(专利权)人：徐涛，
类型：新型
国别省市：山东;37