一种轮廓标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮廓标，属于交通设施技术领域，包括底板（1），在底板（1）的一侧设置侧板一（2），在底板（1）上设置有用于固定底板（1）的通孔一（16），在侧板一（2）纵向方向与底板（1）连接处的外侧设置第一凹槽（3），在侧板一（2）纵向方向的另一侧与第一凹槽（3）相对处设置第二凹槽（4），在第一凹槽（3）和第二凹槽（4）之间设置第一反光板固定板（5），在第一反光板固定板（5）的一面固定设置反光板一（7）；本实用新型专利技术方便更换反光板，通过更换反光板后进行集中清洗，避免对工人的人身安全造成影响，本实用新型专利技术可以作为道路车行道边界的警示标志，可以很好地保证通行车辆的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轮廓标
本技术属于交通设施
，涉及一种轮廓标，特别是一种用于隧道侧面墙体的轮廓标。
技术介绍
轮廓标主要设置在道路两侧边缘，通过反光材料的反光作用，可以显示道路边界的轮廓，轮廓标作为一种视线诱导设施，可以指引车辆正常行驶，提高通行车辆的行车安全性能。根据其设置条件不同，轮廓标可分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。在申请日为2017年06月22日，申请号为201720733118.4的中国技术公开了一种道路轮廓标，包括梯形标架以及方形反光板；所述方形反光板对称分布在梯形标架的斜面上，梯形标架的底面、顶面上开有通孔A与通孔B；所述方形反光板包括底板、反光膜和反光保护层，所述方形反光板的表面罩有一透明防尘罩，所述底板上设有用于固定底板的安装孔。上述的透明防尘罩，用来进行防尘和对反光膜进行保护，可以定期对轮廓标表面的灰尘进行清理，防止灰尘影响反光效率。上述的道路轮廓标与其他类型的轮廓标结构相似，都是把反光板固定在支架上，有的反光板是裸露的，有的还在反光板表面设置透明防尘罩，但上述轮廓标由于在公路上使用，在灰尘比较多的情况下，反光板或透明防尘罩都会因为灰尘覆盖在表面而影响反光效果，因此需要定期进行清洗，但在公路上清洗反光板，一方面清洗不方便，另一方面也影响工人的人身安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中轮廓标的反光板表面因积累灰尘清洗不方便的技术问题，提供一种可更换反光板、可方便清洗反光板的轮廓标。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种轮廓标，包括底板，在底板的一侧设置侧板一，在底板上设置有用于固定底板的通孔一，在所述的侧板一纵向方向与底板连接处的外侧设置第一凹槽，在侧板一纵向方向的另一侧与第一凹槽相对处设置第二凹槽，在所述的第一凹槽和第二凹槽之间设置第一反光板固定板，在第一反光板固定板的上缘设置凸起一，在所述的第一反光板固定板的一面固定设置反光板一。作为本技术的进一步改进措施，上述的一种轮廓标，在第一反光板固定板的另一面也固定设置反光板一。作为另一种改进措施，上述的一种轮廓标，在底板的另一侧设置侧板二，在侧板二纵向方向与底板连接处的外侧设置第三凹槽，在侧板二纵向方向的另一侧与第三凹槽相对处设置第四凹槽，在所述的第三凹槽和第四凹槽之间设置第二反光板固定板，在第二反光板固定板的上缘设置凸起二，在所述的第二反光板固定板的一面固定设置反光板二。作为本技术的进一步改进措施，上述的一种轮廓标，在第二反光板固定板的另一面也固定设置反光板二。作为本技术的进一步改进措施，上述的一种轮廓标，所述的侧板一与底板之间的夹角设置为65︒至85︒，所述的侧板二与底板之间的夹角设置为65︒至85︒，根据道路的弧度或山洞侧壁的弧度情况，设置不同的夹角，有利于反光板对汽车灯光的反射，使驾驶员更清晰地看清路况。作为本技术的进一步改进措施，上述的一种轮廓标，在侧板一和侧板二的另一侧与底板相对处设置面板，所述的面板连接侧板一和侧板二，在面板上设置通孔二，通孔二与通孔一位置相对设置，通孔二可以方便紧固螺丝穿过，方便对对紧回螺丝的固定。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、通过在第一凹槽和第二凹槽之间设置可活动的第一反光板固定板，这样方便更换，通过更换后进行集中清洗；2、通过在第一反光板固定板的两面都设置反光板，这样可以在一面的反光板表面被灰尘覆盖后，在不用清洗的情况下，直接更换到另一面，这样可以减少清洗次数，提高更换效率；3、本技术通过进行更换反光板的方法，避免在公路上清洗反光板，避免对工人的人身安全造成影响；4、本技术可以作为道路车行道边界的警示标志，可以很好地保证通行车辆的行车安全。附图说明图1是本技术实施例1主视图。图2是本技术实施例1立体图。图3是本技术实施例1俯视图。图4是本技术实施例1底板和侧板一结构俯视图。图5是本技术实施例2俯视图。图6是本技术实施例2底板和侧板一、侧板二结构俯视图。图7是本技术实施例3主视图。图8是本技术实施例3俯视图。附图标号说明：1-底板，2-侧板一，3-第一凹槽，4-第二凹槽，5-第一反光板固定板，6-凸起一，7-反光板一，8-侧板二，9-第三凹槽，10-第四凹槽，11-第二反光板固定板，12-凸起二，13-反光板二，14-面板，15-通孔二，16-通孔一。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：如图1、图2、图3所示的一种轮廓标，包括底板1，在底板1的一侧设置侧板一2，侧板一2与底板1之间的夹角设置为80︒在底板1上设置有用于固定底板1的通孔一16，紧固螺丝通过通孔一16可以把底板1固定在墙体上。在侧板一2纵向方向与底板1连接处的外侧设置第一凹槽3，在侧板一2纵向方向的另一侧与第一凹槽3相对处设置第二凹槽4，第一凹槽3与第二凹槽4相对设置，在第一凹槽3和第二凹槽4之间设置有活动插入第一反光板固定板5，第一反光板固定板5可以从上方插入到第一凹槽3和第二凹槽4之间，这样方便更换，通过更换后进行集中清洗；在第一反光板固定板5的上缘设置凸起一6，凸起一6可以使第一反光板固定板5卡在侧板一2的上缘，使第一反光板固定板5与侧板一2的位置保持相对稳定。在第一反光板固定板5的一面固定设置反光板一7，反光板一7通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解汽车前方的路况，可以起到夜间或在黑暗的山洞内诱导、警告驾驶员的作用，可以很好地保证通行车辆的行车安全。为了方便清洗，在第一反光板固定板5的另一面也固定设置反光板一7，这样当其中一面因为灰尘积累而影响反光效果时，可以快速把第一反光板固定板5从第一凹槽3和第二凹槽4之间取出，调换方向后，把反光板一7清洁的一面换到外，又可以起到反光作用。当第一反光板固定板5上的两面都因为灰尘而影响反光效果时，在不用清洗的情况下，可以把第一反光板固定板5取出，调换位置，更换到另一面反光板，这样可以在另一面反光板也由于灰尘的积累而影响反光效果时，把第一反光板固定板5和反光板带回工厂进行集中清洗，这样可以减少清洗次数，这样更换方便，避免因为在公路上清洗反光板，影响工人的人身安全。实施例2：如图4所示的一种轮廓标，其他结构与实施1相同，在底板1的另一侧设置侧板二8，侧板二8与底板1之间的夹角设置为80︒在侧板二8纵向方向与底板1连接处的外侧设置第三凹槽9，在侧板二8纵向方向的另一侧与第三凹槽9相对处设置第四凹槽10，在第三凹槽9和第四凹槽10之间设置第二反光板固定板11，在第二反光板固定板11的上缘设置凸起二12，当第二反光板固定板11插入到第三凹槽9和第四凹槽10之间时，凸起二12可以使第二反光板固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮廓标，包括底板(1)，在底板(1)的一侧设置侧板一(2)，在底板(1)上设置有用于固定底板(1)的通孔一(16)，其特征在于：在所述的侧板一(2)纵向方向与底板(1)连接处的外侧设置第一凹槽(3)，在侧板一(2)纵向方向的另一侧与第一凹槽(3)相对处设置第二凹槽(4)，在所述的第一凹槽(3)和第二凹槽(4)之间设置第一反光板固定板(5)，在第一反光板固定板(5)的上缘设置凸起一(6)，在所述的第一反光板固定板(5)的一面固定设置反光板一(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮廓标，包括底板(1)，在底板(1)的一侧设置侧板一(2)，在底板(1)上设置有用于固定底板(1)的通孔一(16)，其特征在于：在所述的侧板一(2)纵向方向与底板(1)连接处的外侧设置第一凹槽(3)，在侧板一(2)纵向方向的另一侧与第一凹槽(3)相对处设置第二凹槽(4)，在所述的第一凹槽(3)和第二凹槽(4)之间设置第一反光板固定板(5)，在第一反光板固定板(5)的上缘设置凸起一(6)，在所述的第一反光板固定板(5)的一面固定设置反光板一(7)。


2.根据权利要求1所述的一种轮廓标，其特征在于：在第一反光板固定板(5)的另一面也固定设置反光板一(7)。


3.根据权利要求2所述的一种轮廓标，其特征在于：在底板(1)的另一侧设置侧板二(8)，在侧板二(8)纵向方向与底板(1)连接处的外侧设置第三凹槽(9)，在侧板二(8)纵向方向的另一侧与第三凹槽(9)相对处设置第...

【专利技术属性】
技术研发人员：金崇根，
申请(专利权)人：金崇根，
类型：新型
国别省市：浙江;33