本实用新型专利技术涉及一种路基路面回弹弯沉检测装置，涉及路面弯沉检测的技术领域，解决了在移动贝克曼梁时，需要两人分别操作两贝克曼梁，比较浪费人工的问题，其包括两贝克曼梁和两千分表表架，所述贝克曼梁包括前梁和用于套接所述前梁的后梁，所述后梁底面长度方向的两端均安装有滚轮，其中一所述后梁两端均设有固定板，另一所述后梁两端均设有用于插接在所述固定板上的定位板，所述固定板和所述定位板拼接形成支撑板，所述定位板上设有用于限制所述定位板脱离所述固定板的限位组件一。本实用新型专利技术具有一定程度上节省人工的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种路基路面回弹弯沉检测装置
本技术涉及路面弯沉检测的
，尤其是涉及一种路基路面回弹弯沉检测装置。
技术介绍
目前在路面弯沉检测时，可以用贝克曼梁法进行弯沉检测。现有的授权公告号为CN208777138U的中国技术专利公开了一种贝克曼梁路面弯沉仪，包括包括主体架，所述主体架内壁的底部固定里连接有连接架，并且连接架的顶部固定连接有滑轨，所述主体架的内部且位于滑轨的顶部滑动连接有测量架，所述测量架的右侧贯穿主体架并延伸至主体架的外部，所述测量架位于主体架内部的左侧固定连接有固定架。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于目前的贝克曼梁一般都是两个，在移动贝克曼梁时，需要两人分别操作两贝克曼梁，比较浪费人工。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种路基路面回弹弯沉检测装置，其优点是一定程度上节省人工。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路基路面回弹弯沉检测装置，包括两贝克曼梁和两千分表表架，所述贝克曼梁包括前梁和用于套接所述前梁的后梁，所述后梁底面长度方向的两端均安装有滚轮，其中一所述后梁两端均设有固定板，另一所述后梁两端均设有用于插接在所述固定板上的定位板，所述固定板和所述定位板拼接形成支撑板，所述定位板上设有用于限制所述定位板脱离所述固定板的限位组件一。通过采用上述技术方案，需要移动两个贝克曼梁时，控制其中一后梁上的定位板插接在另一后梁上的固定板上，然后通过限位组件一限制定位板脱离固定板，即可同时移动两贝克曼梁，从而一定程度上节省人工，同时将两贝克曼梁连接在一起，方便装车运输。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板和所述定位板呈相对设置，所述固定板上固定连接有固定块，所述定位板上固定连接有用于穿射所述固定块的定位杆，所述限位组件一包括弹簧一和卡块一，所述定位杆上开设有供所述卡块一卡入的让位槽一，所述卡块一插接在所述让位槽一中，所述弹簧一设置在所述让位槽一中，所述弹簧一两端分别固定连接所述让位槽一侧壁和所述卡块一，所述弹簧一未形变时，所述卡块一部分卡在所述让位槽一中，所述固定板和所述定位板抵接时，所述卡块一刚好穿射过所述固定块。通过采用上述技术方案，将定位板插接在固定板上时，按压卡块一，控制卡块一进入到让位槽一中，此时弹簧一产生形变，直至定位杆穿射过固定块时，卡块一失去阻挡，弹簧一恢复形变，将卡块一推出，此时固定板和定位板相互抵接，且卡块一抵接在固定块远离定位板的一面，从而保持固定板和定位板连接的稳定性；该限位组件一限位稳定，操作简单。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡块一远离所述定位板的一面为弧形凸面。通过采用上述技术方案，将定位板插入到固定块上时，卡块一将受到来自固定块的力分解为将卡块一推入让位槽一中的力，从而无需按压卡块一，一定程度上减少操作步骤，方便操作人员操作。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两所述千分表表架分别插接在所述后梁远离所述前梁一端的所述支撑板上，所述后梁远离所述前梁一端的支撑板上设有用于限制所述千分表表架脱离所述支撑板的限位组件二。通过采用上述技术方案，需要移动贝克曼梁时，首先将固定板和定位板拼接形成支撑板，然后件千分表表架插接在支撑板上，然后通过限位组件二限制千分表表架脱离支撑板，从而在移动贝克曼梁时，无需手提千分表表架，一定程度上减少人力。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述千分表表架上固定连接有底座，所述支撑板上固定连接有用于穿射过所述底座的插杆，所述限位组件二包括弹簧二和卡块二，所述插杆上开设有供所述卡块二卡入的让位槽二，所述卡块二插接在所述让位槽二中，所述弹簧二设置在所述让位槽二中，所述弹簧二两端分别固定连接所述让位槽二侧壁和所述卡块二，所述弹簧二未形变时，所述卡块二部分卡在所述让位槽二中，所述插杆穿射过所述底座且所述底座抵接在所述支撑板上时，所述卡块二刚好穿射过所述底座。通过采用上述技术方案，将千分表表架插接在支撑板上时，按压卡块二，控制卡块二进入到让位槽二中，此时弹簧二产生形变，直至插杆穿射过底座时，卡块二失去阻挡，弹簧二恢复形变，将卡块二推出，此时底座底面和支撑板上表面抵接，且卡块二抵接在底座远离支撑板的一面，从而保持底座和支撑板连接的稳定性；该限位组件二限位稳定，操作简单。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡块远离所述支撑板的一面为弧形凸面。通过采用上述技术方案，卡块二将受到来自底座的力分解为将卡块二推入让位槽二中的力，从而无需按压卡块二，一定程度上减少操作步骤，方便操作人员操作。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板转动连接在所述后梁上，其中一所述后梁上转动连接有用于带动所述支撑板转动的转动杆，所述转动杆一端同轴固定连接所述支撑板，所述转动杆另一端同轴固定连接有手柄一，所述手柄一上设有用于限制所述手柄一转动的限位件。通过采用上述技术方案，测量完毕后，将两贝尔曼梁拼接在一起，然后将千分表表架安装在支撑板上，然后转动支撑板，控制千分表表架处于两贝克曼梁之间，然后通过限位件限制支撑板转动，从而一定程度上减少装置所占空间，从而一定程度上方便运输。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件为螺钉，所述螺钉螺纹穿射过所述手柄一抵接在所述后梁上。通过采用上述技术方案，限制手柄一转动时，转动螺钉，控制螺钉抵紧贝克曼梁，从而通过摩擦力限制手柄一转动，该限位件满足对支撑板的限位要求，同时操作简单。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：一定程度上节省人工；一定程度上方便运输运输。附图说明图1是本技术中实施例的整体结构示意图一(两贝克曼梁未拼接，其中一限位组件一爆炸示意)。图2是是本技术中实施例的整体结构示意图一(两贝克曼梁拼接，其中一限位组件二爆炸示意)。图3是图1中A区域的放大示意图。图4是图2中B区域的放大示意图。附图标记：1、贝克曼梁；2、千分表表架；3、前梁；4、后梁；5、支撑座；6、滚轮；7、安装板；8、导向杆；9、驱动组件；10、手柄二；11、螺杆；12、固定板；13、定位板；14、支撑板；15、固定块；16、定位杆；17、转动杆；18、手柄一；19、螺钉；20、限位组件一；21、弹簧一；22、卡块一；23、让位槽一；24、底座；25、插杆；26、限位组件二；27、弹簧二；28、卡块二；29、让位槽二。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种路基路面回弹弯沉检测装置，包括两贝克曼梁1和两千分表表架2，贝克曼梁1包括前梁3和用于套接前梁3的后梁4，前梁3插接在后梁4上。后梁4靠近前梁3的一端底面固定连接有支撑座5。后梁4底面长度方向的两端均安装有滚轮6，滚轮6沿竖直方向滑动连接在后梁4上，滚轮6上安装有安装板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路基路面回弹弯沉检测装置，包括两贝克曼梁(1)和两千分表表架(2)，所述贝克曼梁(1)包括前梁(3)和用于套接所述前梁(3)的后梁(4)，其特征在于：所述后梁(4)底面长度方向的两端均安装有滚轮(6)，其中一所述后梁(4)两端均设有固定板(12)，另一所述后梁(4)两端均设有用于插接在所述固定板(12)上的定位板(13)，所述固定板(12)和所述定位板(13)拼接形成支撑板(14)，所述定位板(13)上设有用于限制所述定位板(13)脱离所述固定板(12)的限位组件一(20)。/n
【技术特征摘要】
1.一种路基路面回弹弯沉检测装置，包括两贝克曼梁(1)和两千分表表架(2)，所述贝克曼梁(1)包括前梁(3)和用于套接所述前梁(3)的后梁(4)，其特征在于：所述后梁(4)底面长度方向的两端均安装有滚轮(6)，其中一所述后梁(4)两端均设有固定板(12)，另一所述后梁(4)两端均设有用于插接在所述固定板(12)上的定位板(13)，所述固定板(12)和所述定位板(13)拼接形成支撑板(14)，所述定位板(13)上设有用于限制所述定位板(13)脱离所述固定板(12)的限位组件一(20)。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述固定板(12)和所述定位板(13)呈相对设置，所述固定板(12)上固定连接有固定块(15)，所述定位板(13)上固定连接有用于穿射所述固定块(15)的定位杆(16)，所述限位组件一(20)包括弹簧一(21)和卡块一(22)，所述定位杆(16)上开设有供所述卡块一(22)卡入的让位槽一(23)，所述卡块一(22)插接在所述让位槽一(23)中，所述弹簧一(21)设置在所述让位槽一(23)中，所述弹簧一(21)两端分别固定连接所述让位槽一(23)侧壁和所述卡块一(22)，所述弹簧一(21)未形变时，所述卡块一(22)部分卡在所述让位槽一(23)中，所述固定板(12)和所述定位板(13)抵接时，所述卡块一(22)刚好穿射过所述固定块(15)。
3.根据权利要求2所述的一种路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述卡块一(22)远离所述定位板(13)的一面为弧形凸面。
4.根据权利要求1所述的一种路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：两所述千分表表架(2)分别插接在所述后梁(4)远离所述前梁(3)一端的所述支撑板(14)上，所述后梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉浩，
申请(专利权)人：四川道诚建设工程检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。