一种路基处理灌桩车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路基处理灌桩车，涉及铁路路基处理设备技术领域，包括：铁路凹形平板车，铁路凹形平板车上设有柴油发电机组；至少一组长螺旋排钻装置，设置于铁路凹形平板车中部，包括多个长螺旋钻具，长螺旋钻具中部设置有空腔；至少一个搅拌罐装置，设置于铁路凹形平板车上；至少一组输送泵装置，设置于搅拌罐装置一侧，通过输送管与长螺旋钻具相连接；多个液压支腿夹轨装置，设置于铁路凹形平板车下侧，用于铁路凹形平板车与钢轨的支撑和固定；操纵台，设置于铁路平板车上侧，用于操纵该灌桩车作业；该灌桩车将搅拌罐装置、输送泵装置和长螺旋排钻装置均设置于铁路凹形平板车上，不仅可以沿铁路钢轨实现灌桩作业，还可以同时进行多孔灌桩。

【技术实现步骤摘要】
一种路基处理灌桩车
本技术属于铁路路基处理设备
，更具体地，涉及一种路基处理灌桩车。
技术介绍
铁路路基处理灌桩车用于解决已建铁路基床的翻浆冒泥问题，尤其对于国内雨水较多的东南地区铁路线路，当路基被雨水浸泡松软而发生翻浆冒泥问题时，使用该车可密实加固路基，防治翻浆冒泥。铁路路基处理灌桩车可以挤密、置换路基砂土，起加固铁路路基的作用。CFG工桩法以往在建筑建设领域中有过应用，而在即有铁路路基的加固维修中还未见CFG工桩法的使用；以往的铁路路基加固设备施工时通常沿铁路路基横向打孔浇注混凝土，移动不便，工作效率低下，难以适应铁路“天窗”作业。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种路基处理灌桩车，将搅拌罐装置、输送泵装置和长螺旋排钻装置均设置于铁路平板车上，不仅可以方便的沿铁路钢轨实现垂向灌桩作业，还可以同时进行多孔灌桩，工作效率高。为了实现上述目的，本技术提供一种路基处理灌桩车，包括：铁路凹形平板车，所述铁路凹形平板车上设置有柴油发电机组；至少一组长螺旋排钻装置，设置于铁路凹形平板车中部，包括多个长螺旋钻具，长螺旋钻具中部设置有空腔；至少一个搅拌罐装置，设置于铁路凹形平板车上；至少一组输送泵装置，设置于搅拌罐装置一侧，通过输送管与长螺旋钻具相连接；多个液压支腿夹轨装置，设置于铁路凹形平板车下侧，用于铁路凹形平板车与钢轨的支撑和固定；操纵台，设置于铁路平板车上侧，用于操纵该灌桩车作业。可选地，所述长螺旋排钻装置包括固定在铁路凹形平板车上侧的基座，基座上侧设置有升降机构，所述长螺旋钻具设置于升降机构顶端，长螺旋钻具上端设置有液压驱动机构，用于驱动长螺旋钻具旋转和升降。可选地，所述长螺旋钻具包括长螺旋钻杆，所述空腔设置于长螺旋钻杆中心，长螺旋钻杆外侧设置有钻模板，长螺旋钻杆一侧设置有沙土收集箱。可选地，所述输送泵装置包括料斗和输送泵，所述料斗设置于搅拌罐装置下方，所述输送泵从料斗内抽取填料通过所述输送管输送至空腔内。可选地，所述液压支腿夹轨装置包括固定在铁路凹形平板车下侧的支腿座，所述支腿座内部设置有升降液压缸，支腿座下端设置有支撑轮，支腿座一侧交叉设置有两个夹紧臂，夹紧臂下端设置有夹紧滚轮。可选地，所述夹紧臂通过转轴与支腿座转动连接，转轴上侧两个夹紧臂之间设置有伸缩液压缸。可选地，所述铁路凹形平板车轴箱上设置有接地装置。可选地，所述长螺旋排钻装置下方一侧设置有摄像头。可选地，所述操纵台一侧设置有显示装置，所述显示装置与摄像头电性连接。可选地，所述操纵台与柴油发电机组、长螺旋排钻装置、输送泵装置、搅拌罐装置和液压支腿夹轨装置均电性连接。本技术提供一种路基处理灌桩车，其有益效果在于：具有铁路凹形平板车，可以承载其灌桩设备沿铁路钢轨移动，方便灌桩设备改变工作位置，减少劳动，提高效率；可以设置多个长螺旋钻具，可以在一个工作位置在钢轨内外两侧同时进行多点灌桩，提高施工效率；具有液压支腿夹轨装置，可以在施工时将车身与钢轨进行固定，防止车身和车上的灌桩设备大幅度晃动，提高施工效果。本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。附图说明通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了根据本技术的一个实施例的一种路基处理灌桩车的整体结构示意图。图2示出了根据本技术的一个实施例的一种路基处理灌桩车的液压夹轨装置的结构示意图。附图标记说明：1、铁路凹形平板车；2、柴油发电机组；3、长螺旋排钻装置；4、长螺旋钻具；5、空腔；6、搅拌罐装置；7、输送泵装置；8、输送管；9、液压支腿夹轨装置；10、钢轨；11、操纵台；12、基座；13、升降机构；14、液压驱动机构；15、长螺旋钻杆；16、料斗；17、输送泵；18、支腿座；19、升降液压缸；20、支撑轮；21、夹紧臂；22、夹紧滚轮；23、转轴；24、伸缩液压缸。具体实施方式下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。本技术提供一种路基处理灌桩车，包括：铁路凹形平板车，所述铁路凹形平板车上设置有柴油发电机组；至少一组长螺旋排钻装置，设置于铁路凹形平板车中部，包括多个长螺旋钻具，长螺旋钻具中部设置有空腔；至少一个搅拌罐装置，设置于铁路凹形平板车上；至少一组输送泵装置，设置于搅拌罐装置一侧，通过输送管与长螺旋钻具相连接；多个液压支腿夹轨装置，设置于铁路凹形平板车下侧，用于铁路凹形平板车与钢轨的支撑和固定；操纵台，设置于铁路平板车上侧，用于操纵该灌桩车作业。具体的，柴油发电机组可以为整车提供电能供应，铁路凹形平板车的一侧还设置有液压工作站，液压工作中可以为整车的液压装置提供液压驱动；工作时，长螺旋排钻装置通过长螺旋钻具在两条铁轨的内外两侧路基上打孔，路基内部的沙土由空腔内导出，同时搅拌罐装置搅拌混凝土，当打孔到达设定深度后，输送泵装置将搅拌均匀的混凝土通过输送管输送至长螺旋钻具的空腔内；此时长螺旋排钻装置驱动长螺旋钻具升起，随着长螺旋钻具的缓慢升起混凝土进入路基孔内，实现对路基沙土的置换，起到加固路基的作用。在一个示例中，所述长螺旋排钻装置包括固定在铁路凹形平板车上侧的基座，基座上侧设置有升降机构，所述长螺旋钻具设置于升降机构顶端，长螺旋钻具上端设置有液压驱动机构，用于驱动长螺旋钻具旋转和升降。具体的，升降机构可以控制长螺旋钻具的上升和下降，在钻孔过程中液压驱动机构驱动长螺旋钻具旋转的同时升降机构控制长螺旋钻杆下降，实现对路基的打孔；打孔完成后，在路基孔内灌入混凝土或砂浆时，升降机构控制长螺旋钻具缓慢上升，实现路基孔内的灌浆。在一个示例中，所述长螺旋钻具包括长螺旋钻杆，所述空腔设置于长螺旋钻杆中心，长螺旋钻杆外侧设置有钻模板，长螺旋钻杆一侧设置有沙土收集箱。具体的，钻模板的设置可以为长螺旋钻杆定位，保证钻孔的位置和垂直度；在钻孔过程中，路基内的沙土通过空腔导出至沙土收集箱内，方便沙土的统一排放。在一个示例中，所述输送泵装置包括料斗和输送泵，所述料斗设置于搅拌罐装置下方，所述输送泵从料斗内抽取填料通过所述输送管输送至空腔内。具体的，搅拌罐装置将混凝土或砂浆搅拌均匀后将混凝土或砂浆输送至料斗内，方便输送泵装置将混凝土或砂浆通过空腔打入路基孔内。在一个示例中，所述液压支腿夹轨装置包括固定在铁路凹形平板车下侧的支腿座，所述支腿座内部设置有升降液压缸，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路基处理灌桩车，其特征在于，包括：/n铁路凹形平板车，所述铁路凹形平板车上设置有柴油发电机组；/n至少一组长螺旋排钻装置，设置于铁路凹形平板车中部，包括多个长螺旋钻具，长螺旋钻具中部设置有空腔；/n至少一个搅拌罐装置，设置于铁路凹形平板车上；/n至少一组输送泵装置，设置于搅拌罐装置一侧，通过输送管与长螺旋钻具相连接；/n多个液压支腿夹轨装置，设置于铁路凹形平板车下侧，用于铁路凹形平板车与钢轨的支撑和固定；/n操纵台，设置于铁路平板车上侧，用于操纵该灌桩车作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种路基处理灌桩车，其特征在于，包括：
铁路凹形平板车，所述铁路凹形平板车上设置有柴油发电机组；
至少一组长螺旋排钻装置，设置于铁路凹形平板车中部，包括多个长螺旋钻具，长螺旋钻具中部设置有空腔；
至少一个搅拌罐装置，设置于铁路凹形平板车上；
至少一组输送泵装置，设置于搅拌罐装置一侧，通过输送管与长螺旋钻具相连接；
多个液压支腿夹轨装置，设置于铁路凹形平板车下侧，用于铁路凹形平板车与钢轨的支撑和固定；
操纵台，设置于铁路平板车上侧，用于操纵该灌桩车作业。


2.根据权利要求1所述的一种路基处理灌桩车，其特征在于，所述长螺旋排钻装置包括固定在铁路凹形平板车上侧的基座，基座上侧设置有升降机构，所述长螺旋钻具设置于升降机构顶端，长螺旋钻具上端设置有液压驱动机构，用于驱动长螺旋钻具旋转和升降。


3.根据权利要求2所述的一种路基处理灌桩车，其特征在于，所述长螺旋钻具包括长螺旋钻杆，所述空腔设置于长螺旋钻杆中心，长螺旋钻杆外侧设置有钻模板，长螺旋钻杆一侧设置有沙土收集箱。


4.根据权利要求1所述的一种路基处理灌桩车，其特征在于，所述输送泵装置包括料斗和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小兵，张飞龙，米文娟，母特，赵国栋，
申请(专利权)人：太原中车时代轨道工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14