一种无砟轨道基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无砟轨道基座，包括底座和限位板，所述底座通过固定钉固定在地面上，所述底座的上方固定有隔离板，所述隔离板上方安装有限位板，所述限位板嵌合安装在轨道板的下方，所述轨道板的顶部安装有支撑块。本实用新型专利技术通过在限位板上安装有防滑装置，通过防滑装置有通过防滑装置嵌合安装在隔离板上方，保证装置的稳定性，防止装置发生滑动的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道基座
本技术涉及无砟轨道
，具体为一种无砟轨道基座。
技术介绍
无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性，特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以，无砟轨道线路的长期稳定性较好，特别是在高速行车条件下，属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。现有的无砟轨道基座存在的缺陷是：1、现有的轨道基座结构不较复杂，且装置的体积比较大和重量比较重，不利于装置中零件的更换，在零件拆卸，工人在更换时非常的困难。2、现有的轨道基座连接结构比较简单，装置的零件容易发生松动，在松动时装置中的零件容易发生晃动，在火车经过时轨道可能发生活动，这样可能发生意外，造成事故。3、现有的轨道基座在恶劣温度环境下与复杂工作状态下容易发生损伤，影响无砟轨道的使用寿命，在经受寒气的侵蚀后，装置内的材料的使用寿命会大大的缩减，且在太阳长时间跑晒后发生容易膨胀破碎的现象，不利于长时间的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无砟轨道基座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无砟轨道基座，包括底座和限位板，其特征在于：所述底座通过固定钉固定在地面上，所述底座的上方嵌合固定有隔离板，所述隔离板上方嵌合安装有限位板，所述限位板上方嵌合安装有轨道板，所述轨道板的顶部安装有支撑块。优选的，所述底座内部安装有固定板，固定板上方设置有凹槽。优选的，所述隔离板下方安装有卡扣，所述隔离板的上方安装有缓冲垫。优选的，所述限位板下方安装有防滑装置，所述限位板上方安装有限位扣。优选的，所述轨道板的中部设置有限位槽，所述轨道板的一侧安装有卡件，且轨道板另一侧设置有卡槽。优选的，所述支撑块上方安装有固定螺栓，且支撑块顶部设置有螺纹孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在底座上安装有固定钉，通过固定钉进行固定装置，提高装置的稳定性，防止轨道发生晃动，轨道表面不平整，通过在底座设置有凹槽与隔离板下方的卡扣进行配合，卡扣嵌合在凹槽内，方便工人进行安装装置，便于拆卸更换零件。2、本技术通过在限位板上安装有防滑装置，通过防滑装置有通过防滑装置嵌合安装在隔离板上方，保证装置的稳定性，防止装置发生滑动的现象，通过限位件顶部安装有限位扣，通过限位扣用于限制和固定轨道板上的位置，提高装置的稳定性。3、本技术通过在限位板上安装有限位槽保持装置的稳定，通过限位槽有限位扣进行固定装置，保持装置的稳定性，通过在轨道板的两侧安装有卡件和卡槽，进行嵌合安装有，便于轨道板的安装和拆卸，在某段路上有发生损坏使，工人可以非常方便的进行轨道板的更换，轨道板通过高分子复合材质进行组合，提高基座的抗低温效果，增强本装置的使用寿命，通过装置之间的间隙防止在太阳暴晒使发生基座碎裂的情况，这样提高了装置的使用寿命，同时提高了基座对抗寒和抗热的能力。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的侧视图。图中：1、底座；101、凹槽；102、固定板；2、固定钉；3、隔离板；301、卡扣；302、缓冲垫；4、限位板；401、限位扣；402、防滑装置；5、轨道板；501、限位槽；502、卡件；503、卡槽；6、支撑块；601、固定螺栓；602、螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种无砟轨道基座，包括底座1和限位板4，所述底座1通过固定钉2固定在地面上，提高装置的稳定性防止装置发生晃动，所述底座1的上方固定有隔离板3，底座1通过凹槽101嵌合有隔离板3保持装置的稳定性，所述隔离板3上方嵌合安装有限位板4，限位板4上安装有限位扣401用于限制轨道板5防止轨道板5发生移动，轨道板5通过高分子复合材质进行组合，提高基座的抗低温效果，增强本装置的使用寿命，所述限位板4的上方嵌合安装有轨道板5，所述轨道板5的顶部安装有支撑块6，支撑块6上设置有螺纹孔602用于安装轨道，保持轨道的稳定性。进一步，所述底座1内部安装有固定板102，固定板102上方设置有凹槽101。进一步，所述隔离板3下方安装有卡扣301，卡扣301嵌合在底座1的的凹槽101，便于装置的安装与拆卸，防止发生偏移，所述隔离板3的上方安装有缓冲垫302，缓冲垫302有橡胶材质构成用于减小火车带来的冲击力。进一步，所述限位板4下方安装有防滑装置402，防滑装置402由防滑材料组成，防止限位板4发生滑动，保持装置的稳定，所述限位板4上方安装有限位扣401，限位扣401与限位槽501进行配合限制装置的移动，保持装置的稳定性。进一步，所述轨道板5的中部设置有限位槽501，所述轨道板5的一侧安装有卡件502，且轨道板5另一侧设置有卡槽503，通过卡件502与卡槽503进行配合组装轨道基座，方便安装基座。进一步，所述支撑块6上方安装有固定螺栓601，用于固定支撑块6防止固定块6发生移动，且支撑块6顶部设置有螺纹孔602，螺纹孔602通过螺钉与需要安装的物体相连接，用于固定隧道，提高装置的稳定性。工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后，使用时，通过固定钉2将底座1固定在地面上，保持装置的稳定性，然后将隔离板3通过凹槽101进行对齐安装，隔离板3将上方装置与地面隔离，保证装置稳定，后将限位板4嵌合安装在隔离板3上，保证装置的稳定，然后将轨道板5安装在限位板4上，通过限位板4上的限位扣401与卡槽503进行配合保持装置的稳定性，在轨道板5上安装有支撑块6通过支撑块上的螺纹孔602进行安装轨道，提高轨道的稳定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无砟轨道基座，包括底座(1)和限位板(4)，其特征在于：所述底座(1)通过固定钉(2)固定在地面上，所述底座(1)的上方嵌合固定有隔离板(3)，所述隔离板(3)上方嵌合安装有限位板(4)，所述限位板(4)上方嵌合安装有轨道板(5)，所述轨道板(5)的顶部安装有支撑块(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道基座，包括底座(1)和限位板(4)，其特征在于：所述底座(1)通过固定钉(2)固定在地面上，所述底座(1)的上方嵌合固定有隔离板(3)，所述隔离板(3)上方嵌合安装有限位板(4)，所述限位板(4)上方嵌合安装有轨道板(5)，所述轨道板(5)的顶部安装有支撑块(6)。


2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道基座，其特征在于：所述底座(1)内部安装有固定板(102)，固定板(102)上方设置有凹槽(101)。


3.根据权利要求1所述的一种无砟轨道基座，其特征在于：所述隔离板(3)下方安装有卡扣(301)，所述隔离板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程磊，
申请(专利权)人：北京景亮工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11