一种新型油罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型油罐，属于金属罐技术领域。该实用新型专利技术的油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖均采用马口铁加工而成，油罐罐体上侧中部的油罐罐口与油罐罐体之间采用圆台形结构的倒油斜面过渡连接，油罐罐口上侧端部为缩口结构，密闭压盖与油罐罐口压紧配合连接，密闭压盖外侧设置有与油罐罐口结构相适配的密封卡槽，密封旋盖设置于油罐罐口外侧，密封旋盖内侧设置有与油罐罐口的外密封螺纹相适配的内密封螺纹，密封旋盖下侧端部均匀向外设置有扩口翻边。本实用新型专利技术结构设计合理，油罐的制造工艺简单，生产成本低，密封性能好，提高油罐储油质量，并且使用便捷高效，满足使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油罐
本技术属于金属罐
，尤其涉及一种新型油罐。
技术介绍
燃油添加剂包括汽油添加剂和柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，燃油添加剂对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等目的。现有的燃油添加剂主要储放于尺寸规格较小的金属罐内，金属罐在我们的生产和生活中被大量使用，金属罐的优点非常明显，它的密闭性能好，能抵抗较高的内压，金属罐在储存物料的过程中不易产生形变，可以保证金属罐内的产品不易过期，现有的用于储存燃油添加剂的金属罐上侧的罐口为塑料材质，在金属罐的生产加工过程中，需要将金属材质的罐体与塑料材质的罐口进行连接固定，生产工艺复杂且生产成本较大，并且现有的金属罐上侧为水平结构，使得在将燃油添加剂倒至汽车油箱内时，金属罐内储存的燃油添加剂难以顺畅高效的充分倒尽，现有用于储存燃油添加剂的金属罐罐盖为塑料罐盖，由于塑料罐盖会由于热胀冷缩的原因而产生形变，使得塑料罐盖难以始终充分的将金属罐进行密封，影响金属罐内燃油添加剂储存的质量，不仅会造成金属罐内储存的物料外漏，还会由于物料不能被高效的密封而产生变质，不能满足使用的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，油罐的制造工艺简单，生产成本低，密封性能好，提高油罐储油质量，并且使用便捷高效，满足使用需要的新型油罐。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种新型油罐，其特征在于：所述新型油罐包括油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖，所述油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖均采用马口铁加工而成，所述油罐罐体上侧中部设置有油罐罐口，油罐罐口与油罐罐体之间采用圆台形结构的倒油斜面过渡连接，所述油罐罐口外侧设置有外密封螺纹，油罐罐口上侧端部为缩口结构，所述密闭压盖设置于油罐罐口上侧，密闭压盖与油罐罐口压紧配合连接，密闭压盖中部设置有与油罐罐口结构相适配的密封挡油面，密闭压盖外侧设置有与油罐罐口结构相适配的密封卡槽，所述密封旋盖设置于油罐罐口外侧，密封旋盖内侧设置有与油罐罐口的外密封螺纹相适配的内密封螺纹，所述密封旋盖下侧端部均匀向外设置有扩口翻边。进一步地，所述密封旋盖内侧顶部贴合固定设置有密封橡胶垫。进一步地，所述密封旋盖上端外侧沿环形方向竖直均匀设置有多条旋盖凸条。进一步地，所述油罐罐口外侧设置有三圈外密封螺纹，密封旋盖内侧设置有三圈内密封螺纹。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本技术结构设计合理，通过油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖均采用马口铁加工而成，使得本技术的新型油罐具有较好的抗压性，不易产生形变，通过油罐罐体上侧中部设置有油罐罐口，油罐罐口与油罐罐体之间采用圆台形结构的倒油斜面过渡连接，油罐罐体和油罐罐口采用一体成型加工，生产工艺简单且生产成本低，利用油罐罐口与油罐罐体之间的圆台形结构倒油斜面，使得在将油罐内的燃油添加剂倒料至汽车油箱内时，能够确保油罐内的燃油添加剂能够高效充分的倒尽，避免燃油添加剂在倒料过程中产生死角而残留于油罐内，通过密闭压盖设置于油罐罐口上侧，密闭压盖与油罐罐口压紧配合连接，密闭压盖外侧设置有与油罐罐口结构相适配的密封卡槽，使得密闭压盖能够高效准确的与油罐罐口压紧固定，实现快速便捷的将油罐罐口进行压装密封，利用油罐罐口上侧端部为缩口结构，使得在需要将油罐内的燃油添加剂倒料至汽车油箱内时，用于燃油添加剂倒料用的倒油管端部能够便捷顺畅的套装于油罐罐口并与外密封螺纹连接固定，通过密封旋盖内侧设置有与油罐罐口的外密封螺纹相适配的内密封螺纹，密封旋盖下侧端部均匀向外设置有扩口翻边，利用密封旋盖下侧的扩口翻边使能够确保密封旋盖能够顺畅的套装于油罐罐口并与外密封螺纹连接固定，实现新型油罐的密封，通过密封旋盖内侧顶部贴合固定设置有密封橡胶垫，使得密封旋盖在与油罐罐口旋紧安装时，密封旋盖能够利用密封橡胶垫实现对密闭压盖的压紧作用，实现新型油罐高质量的密封储油，利用密封旋盖上端外侧沿环形方向竖直均匀设置有多条旋盖凸条，使得人工能够高效便捷的转动密封旋盖，提高人工操作的舒适性和便捷性，通过这样的结构，本技术结构设计合理，油罐的制造工艺简单，生产成本低，密封性能好，提高油罐储油质量，并且使用便捷高效，满足使用的需要。附图说明图1是本技术一种新型油罐的主视结构示意图。图2是本技术一种新型油罐的上端局部主视结构示意图。图中：1.油罐罐体，2.油罐罐口，3.密闭压盖，4.密封旋盖，5.倒油斜面，6.外密封螺纹，7.密封挡油面，8.密封卡槽，9.内密封螺纹，10.扩口翻边，11.密封橡胶垫，12.旋盖凸条。具体实施方式为了进一步描述本技术，下面结合附图进一步阐述一种新型油罐的具体实施方式，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。如图1和图2所示，本技术一种新型油罐，包括油罐罐体1、油罐罐口2、密闭压盖3和密封旋盖4，油罐罐体1、油罐罐口2、密闭压盖3和密封旋盖4均采用马口铁加工而成，油罐罐体1上侧中部设置有油罐罐口2，油罐罐口2与油罐罐体1之间采用圆台形结构的倒油斜面5过渡连接，油罐罐口2外侧设置有外密封螺纹6，油罐罐口2上侧端部为缩口结构，密闭压盖3设置于油罐罐口2上侧，密闭压盖3与油罐罐口2压紧配合连接，密闭压盖3中部设置有与油罐罐口2结构相适配的密封挡油面7，密闭压盖3外侧设置有与油罐罐口2结构相适配的密封卡槽8，密封旋盖4设置于油罐罐口2外侧，密封旋盖4内侧设置有与油罐罐口2的外密封螺纹6相适配的内密封螺纹9，密封旋盖4下侧端部均匀向外设置有扩口翻边10。本技术的密封旋盖4内侧顶部贴合固定设置有密封橡胶垫11，使得密封旋盖4在与油罐罐口2旋紧安装时，密封旋盖4能够利用密封橡胶垫11实现对密闭压盖3的压紧作用，实现新型油罐高质量的密封储油。本技术的密封旋盖4上端外侧沿环形方向竖直均匀设置有多条旋盖凸条12，使得人工能够高效便捷的转动密封旋盖4，提高人工操作的舒适性和便捷性。本技术的油罐罐口2外侧设置有三圈外密封螺纹6，密封旋盖4内侧设置有三圈内密封螺纹9，确保密封旋盖能够充分高效的与油罐罐口螺纹连接实现油罐密封。采用上述技术方案，本技术一种新型油罐在使用的时候，通过油罐罐体1、油罐罐口2、密闭压盖3和密封旋盖4均采用马口铁加工而成，使得本技术的新型油罐具有较好的抗压性，不易产生形变，通过油罐罐体1上侧中部设置有油罐罐口2，油罐罐口2与油罐罐体1之间采用圆台形结构的倒油斜面5过渡连接，油罐罐体1和油罐罐口2采用一体成型加工，生产工艺简单且生产成本低，利用油罐罐口2与油罐罐体1之间的圆台形结构倒油斜面5，使得在将油罐内的燃油添加剂倒料至汽车油箱内时，能够确保油罐内的燃油添加剂能够高效充分的倒尽，避免燃油添加剂在倒料过程中产生死角而残留于油罐内，通过密闭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型油罐，其特征在于：所述新型油罐包括油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖，所述油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖均采用马口铁加工而成，所述油罐罐体上侧中部设置有油罐罐口，油罐罐口与油罐罐体之间采用圆台形结构的倒油斜面过渡连接，所述油罐罐口外侧设置有外密封螺纹，油罐罐口上侧端部为缩口结构，所述密闭压盖设置于油罐罐口上侧，密闭压盖与油罐罐口压紧配合连接，密闭压盖中部设置有与油罐罐口结构相适配的密封挡油面，密闭压盖外侧设置有与油罐罐口结构相适配的密封卡槽，所述密封旋盖设置于油罐罐口外侧，密封旋盖内侧设置有与油罐罐口的外密封螺纹相适配的内密封螺纹，所述密封旋盖下侧端部均匀向外设置有扩口翻边。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型油罐，其特征在于：所述新型油罐包括油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖，所述油罐罐体、油罐罐口、密闭压盖和密封旋盖均采用马口铁加工而成，所述油罐罐体上侧中部设置有油罐罐口，油罐罐口与油罐罐体之间采用圆台形结构的倒油斜面过渡连接，所述油罐罐口外侧设置有外密封螺纹，油罐罐口上侧端部为缩口结构，所述密闭压盖设置于油罐罐口上侧，密闭压盖与油罐罐口压紧配合连接，密闭压盖中部设置有与油罐罐口结构相适配的密封挡油面，密闭压盖外侧设置有与油罐罐口结构相适配的密封卡槽，所述密封旋盖设置于油罐罐口外侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋炳荣，
申请(专利权)人：桐乡市凤鸣制罐厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33