本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，具体涉及新能源领域，包括箱体，所述箱体的两侧固定安装有第一防护板和第二防护板，所述第二防护板的顶部可拆卸安装有盖板，所述盖板的底部固定连接有卡接块，所述卡接块的底端位于箱体内腔的两侧活动套装有第一套块和第二套块，所述第一套块和第二套块的中部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有分隔板。本实用新型专利技术通过在箱体的内部设有分隔板，且在分隔板的外部设有橡胶层，从而可以对动力电池的水平方向进行限位，同时通过设有盖板和卡接块，且盖板的顶部通过螺栓进行固定，从而将动力电池的垂直方向进行固定，继而保证动力电池在运输过程中的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池的回收储运装置
本技术涉及新能源
，更具体地说，本技术涉及一种新能源汽车动力电池的回收储运装置。
技术介绍
动力电池也就是为工具提供动力来源的电源，一般是指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车和系能源汽车提供动力的蓄电池，动力电池与一般电池的主要区别是用于新能源汽车动力电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。现有的技术存在以下问题：由于动力电池一般采用的是磷酸铁锂蓄电池和阀口密封式铅酸蓄电池等等，因此当动力电池损坏，并且不可维修时，通常要将其进行统一回收处理，但是由于所需回收的动力电池数量较多，而现有的回收方式通常是将动力电池放置在回收车内进行回收，从而会导致动力电池在运输过程中，由于道路的不平稳导致电池发生震动从而导致其破损，甚至会引发安全事故。因此，本产品亟需提供一种新能源汽车动力电池的回收储运装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，通过设有第一弹性支撑组件和第二弹性支撑组件，从而可以为支撑板的底部进行减震，且通过第四固定块、丝杆和把手可以对第一弹性支撑组件和第二弹性支撑组件之间的距离进行调节，起到了调节支撑板的高度的作用，从而便于对动力电池的取出与放置，也为分隔板内部的动力电池起到了减震的作用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，包括箱体，所述箱体的两侧固定安装有第一防护板和第二防护板，所述第二防护板的顶部可拆卸安装有盖板，所述盖板的底部固定连接有卡接块，所述卡接块的底端位于箱体内腔的两侧活动套装有第一套块和第二套块，所述第一套块和第二套块的中部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有分隔板，所述分隔板的底端位于箱体内腔的底部固定安装有第一弹性支撑组件，所述第一弹性支撑组件的右侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的底端位于箱体内腔的底部固定连接有第二弹性支撑组件，所述第二弹性支撑组件的左侧固定连接有第二连接杆。在一个优选地实施方式中，所述箱体的外部固定安装有第四固定块，所述第四固定块的中部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的顶部固定连接有把手。在一个优选地实施方式中，所述第二防护板和盖板的中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内腔的中部螺纹安装有相适配的螺栓。在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆的外部与第二连接杆的中部活动套装，所述第一连接杆和第二连接杆的外部固定安装有保护限位框，所述保护限位框的中部位于第一连接杆的内腔的侧壁固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外部位于第二连接杆内腔的侧壁固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮的内腔位于第一齿轮的中部啮合连接有相适配的第三齿轮，所述第三齿轮的中部开设有与丝杆相适配的齿轮槽。在一个优选地实施方式中，所述第一弹性支撑组件包括第一固定块，所述第一固定块的底部活动套装有第一弹性杆，所述第一弹性杆的外部固定套装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端位于第一弹性杆的底部活动套装有第二固定块，所述第二固定块的底部活动套装有第二弹性杆，所述第二弹性杆的外部活动套装有第二弹簧，所述第二弹簧的底端位于第二弹性杆的底部活动套装有第三固定块。在一个优选地实施方式中，所述第一固定块、第一弹性杆、第二固定块、第二弹性杆和第三固定块的底部通过销钉活动套装。在一个优选地实施方式中，所述卡接块的底部一体形成有橡胶层，所述分隔板的长度值等于盖板的长度值与动力电池的长度值之和。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，具备以下有益效果：1、本技术通过在箱体的内部设有分隔板，且在分隔板的外部设有橡胶层，从而可以对动力电池的水平方向进行限位，同时通过设有盖板和卡接块，且盖板的顶部通过螺栓进行固定，从而将动力电池的垂直方向进行固定，继而保证动力电池在运输过程中的稳定性；2、本技术通过设有第一弹性支撑组件和第二弹性支撑组件，从而可以为支撑板的底部进行减震，且通过第四固定块、丝杆和把手可以对第一弹性支撑组件和第二弹性支撑组件之间的距离进行调节，起到了调节支撑板的高度的作用，从而便于对动力电池的取出与放置，也为分隔板内部的动力电池起到了减震的作用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的侧面结构示意图。图3为本技术的图1中A处结构示意图。图4为本技术的图1中B处结构示意图。图5为本技术的弹性支撑组件结构示意图。附图标记为：1、箱体；2、第一防护板；3、第二防护板；31、螺纹槽；32、螺栓；4、盖板；5、卡接块；6、第一套块；7、第二套块；8、支撑板；9、分隔板；10、第一弹性支撑组件；101、第一固定块；102、第一弹性杆；103、第一弹簧；104、第二固定块；105、第二弹性杆；106、第二弹簧；107、第三固定块；11、第一连接杆；111、保护限位框；112、第一齿轮；113、第二齿轮；114、第三齿轮；115、齿轮槽；12、第二弹性支撑组件；13、第二连接杆；14、第四固定块；15、丝杆；16、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示的：一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，包括箱体1，箱体1的两侧固定安装有第一防护板2和第二防护板3，第二防护板3的顶部可拆卸安装有盖板4，盖板4的底部固定连接有卡接块5，卡接块5的底端位于箱体1内腔的两侧活动套装有第一套块6和第二套块7，第一套块6和第二套块7的中部固定连接有支撑板8，支撑板8的顶部固定安装有分隔板9，分隔板9的底端位于箱体1内腔的底部固定安装有第一弹性支撑组件10，第一弹性支撑组件10的右侧固定连接有第一连接杆11，第一连接杆11的底端位于箱体1内腔的底部固定连接有第二弹性支撑组件12，第二弹性支撑组件12的左侧固定连接有第二连接杆13。采用上述技术手段：通过在箱体1的内部设有分隔板9，且在分隔板9的外部设有橡胶层，从而可以对动力电池的水平方向进行限位，同时通过设有盖板4和卡接块5，且盖板4的顶部通过螺栓32进行固定，从而将动力电池的垂直方向进行固定，继而保证动力电池在运输过程中的稳定性；通过设有第一弹性支撑组件10和第二弹性支撑组件12，从而可以为支撑板8的底部进行减震，且通过第四固定块14、丝杆15和把手16可以对第一弹性支撑组件10和第二弹性支撑组件12之间的距离进行调节，起到了调节支撑板8的高度的作用，从而便于对动力电池的取出与放置，也为分隔板9内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的两侧固定安装有第一防护板(2)和第二防护板(3)，所述第二防护板(3)的顶部可拆卸安装有盖板(4)，所述盖板(4)的底部固定连接有卡接块(5)，所述卡接块(5)的底端位于箱体(1)内腔的两侧活动套装有第一套块(6)和第二套块(7)，所述第一套块(6)和第二套块(7)的中部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定安装有分隔板(9)，所述分隔板(9)的底端位于箱体(1)内腔的底部固定安装有第一弹性支撑组件(10)，所述第一弹性支撑组件(10)的右侧固定连接有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的底端位于箱体(1)内腔的底部固定连接有第二弹性支撑组件(12)，所述第二弹性支撑组件(12)的左侧固定连接有第二连接杆(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的两侧固定安装有第一防护板(2)和第二防护板(3)，所述第二防护板(3)的顶部可拆卸安装有盖板(4)，所述盖板(4)的底部固定连接有卡接块(5)，所述卡接块(5)的底端位于箱体(1)内腔的两侧活动套装有第一套块(6)和第二套块(7)，所述第一套块(6)和第二套块(7)的中部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定安装有分隔板(9)，所述分隔板(9)的底端位于箱体(1)内腔的底部固定安装有第一弹性支撑组件(10)，所述第一弹性支撑组件(10)的右侧固定连接有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的底端位于箱体(1)内腔的底部固定连接有第二弹性支撑组件(12)，所述第二弹性支撑组件(12)的左侧固定连接有第二连接杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，其特征在于：所述箱体(1)的外部固定安装有第四固定块(14)，所述第四固定块(14)的中部螺纹连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的顶部固定连接有把手(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，其特征在于：所述第二防护板(3)和盖板(4)的中部开设有螺纹槽(31)，所述螺纹槽(31)内腔的中部螺纹安装有相适配的螺栓(32)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的回收储运装置，其特征在于：所述第一连接杆(11)的外部与第二连接杆(13)的中部活动套装，所述第一连接杆(11)和第二连接杆(13)的外部...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗飞飞，
申请(专利权)人：罗飞飞，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。