航空餐车推把手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空餐车推把手，包括推把手本体，所述推把手的右侧面设置有开口向右的复合式卡槽，所述复合式卡槽由用于插接单层铝板的分离式卡槽和位于分离式卡槽底部下方的扩展卡槽组成；所述扩展卡槽与分离式卡槽上下连通，分离式卡槽顶面至扩展卡槽底面的垂直距离与三明治隔热板的厚度相吻合，三明治隔热板通过分离式卡槽和扩展卡槽组合而成的复合式卡槽插接在推把手上。这种航空餐车推把手减少了推把手的种类，节省了模具费用，相对于已有旧复合式结构，本设计省去了使用三明治隔热板时机加工过程，单层铝板和三明治隔热板可以灵活切换，降低了成本，结构简单可靠。

【技术实现步骤摘要】
航空餐车推把手
本技术涉及航空餐车领域，尤其涉及一种航空餐车推把手。
技术介绍
普通航空餐车推把手连接顶板的卡槽分为分离式卡槽（详见说明书附图1和附图2）和复合式卡槽（详见说明书附图3）。根据客户的不同需求，顶板分为单层铝板或者“三明治”隔热板。航空餐车推把手上分离式卡槽可以根据需要设计成单独连接单层铝板或者单独连接三明治隔热板的结构，但如果使用这种分离式卡槽，根据顶板结构需要制作两种推把手，以便适应单层铝板或者三明治隔热板的安装，也因此需要不同的模具进行加工，加工成本高。如果航空餐车推把手使用复合式卡槽，单层铝板可以直接连接，但是，对于三明治隔热板，由于其厚度大于卡槽的高度，需要对推把手进行机加工改造，去除多余料，以便放置三明治隔热板，因此，这种航空餐车推把手使用复合式卡槽时，其在使用的单层铝板或者三明治隔热板不能够灵活切换，使用不灵活。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，能够方便单层铝板和三明治隔热板灵活切换的航空餐车推把手。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种航空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空餐车推把手，包括推把手（1）本体，所述推把手（1）的右侧面设置有开口向右的复合式卡槽（2），其特征在于：所述复合式卡槽（2）由用于插接单层铝板（3）的分离式卡槽（5）和位于分离式卡槽（5）底部下方的扩展卡槽（6）组成；所述扩展卡槽（6）与分离式卡槽（5）上下连通，分离式卡槽（5）顶面至扩展卡槽（6）底面的垂直距离与三明治隔热板（4）的厚度相吻合，三明治隔热板（4）通过分离式卡槽（5）和扩展卡槽（6）组合而成的复合式卡槽（2）插接在推把手（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空餐车推把手，包括推把手（1）本体，所述推把手（1）的右侧面设置有开口向右的复合式卡槽（2），其特征在于：所述复合式卡槽（2）由用于插接单层铝板（3）的分离式卡槽（5）和位于分离式卡槽（5）底部下方的扩展卡槽（6）组成；所述扩展卡槽（6）与分离式卡槽（5）上下连通，分离式卡槽（5）顶面至扩展卡槽（6）底面的垂直距离与三明治隔热板（4）的厚度相吻合，三明治隔热板（4）通过分离式卡槽（5）和扩展卡槽（6）组合而成的复合式卡槽（2）插接在推把手（1）上。


2.根据权利要求1所述的航空...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡威，谢明星，宋振颖，朱增海，顾萌，
申请(专利权)人：苏州华瑞腾航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32