一种连接钩及具有该连接钩的挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接钩及具有该连接钩的挂车，其包括主体部、移动部及钩体部；所述主体部的一端与车体驱动部连接，其另一端与移动部螺纹连接；所述移动部可沿主体部移动以改变移动部相对于车体驱动部的距离；所述钩体部与移动部铰接，其与车体挂车部连接。本实用新型专利技术提供的连接钩及具有该连接钩的挂车，其结构合理，移动部可沿主体部移动，同时设置于移动部的钩体部可沿铰接处转动，有效提高了连接钩安装及拆卸的便捷性，具有良好的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种连接钩及具有该连接钩的挂车
本技术涉及车辆工程
，尤其涉及一种连接钩及具有该连接钩的挂车。
技术介绍
挂车是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。一般使用连接钩设置于驱动装置与挂车之间。专利CN207433158U公开一种安全性和可靠性较好的挂车牵引钩减振机构，其包括由弹性材料制成的前减振套和内减振套，前减振套的前减振套体、内减振套的内减振套体、挡圈和锁紧件分别通过轴向连接孔、轴向安装孔及轴向装配孔由前至后依次紧靠地套装于牵引钩的轴杆上，且前减振套体的前端与牵引钩的牵引钩体的颈部的后端贴合，固定套的固定套体和前固定套体分别通过轴向通孔及前轴向通孔套装于内减振套的内减振套体及前减振套的前减振套体的后部分上。该专利所述连接钩体灵活性差，其无法沿连接部转动，车体驱动部与车体挂车部连接处可能处于不同高度，该专利所述连接钩体无法方便实现驱动部与挂车部的连接，降低了挂车连接的便捷性。因此，亟需设计一种连接钩及具有该连接钩的挂车，解决现有技术中存在的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接钩，其特征在于，包括主体部、移动部及钩体部；所述主体部的一端与车体驱动部连接，其另一端与移动部螺纹连接；所述移动部可沿主体部移动以改变移动部相对于车体驱动部的距离；所述钩体部与移动部铰接，其与车体挂车部连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种连接钩，其特征在于，包括主体部、移动部及钩体部；所述主体部的一端与车体驱动部连接，其另一端与移动部螺纹连接；所述移动部可沿主体部移动以改变移动部相对于车体驱动部的距离；所述钩体部与移动部铰接，其与车体挂车部连接。


2.根据权利要求1所述的连接钩，其特征在于，所述移动部的两侧设置有铰接轴，所述钩体部设置于铰接轴。


3.根据权利要求1所述的连接钩，其特征在于，所述钩体部为U型结构，其端部设置有连接部，所述连接部设置有安装孔，所述钩体部的安装孔设置于移动部的铰接处。


4.根据权利要求1所述的连接钩，其特征在于，所述钩体部可沿铰接处转动以微调钩体部相对于车体挂车部的距离。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文辉，
申请(专利权)人：湖南文辉汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43