汽车密封条的弯曲设备制造技术

技术编号:26081440 阅读:33 留言:0更新日期:2020-10-28 17:05
本实用新型专利技术公开了汽车密封条的弯曲设备,包括基板、相对设置于基板上的基准块与第一压块,基准块与第一压块相对的面为标准曲面,基准块与压块之间设置有弹性片,弹性片一端固定于基板、弹性片的另一端连接动力装置,密封条沿弹性片的长度方向卡接在弹性片上,动力装置将驱动弹性片弯曲并完全贴合于基准块的标准曲面上,基准块上方还设置有第二压块,第一压块、第二压块分别连接动力装置,动力装置驱动第一压块水平移动加压于贴合在标准曲面的弹性片,动力装置驱动第二压块竖直下压作用于弹性片与标准曲面。采用简单的机械结构来实现汽车密封条的压弯,并且弯曲得到的产品精度高。

【技术实现步骤摘要】
汽车密封条的弯曲设备
本技术涉及一种密封条的弯曲设备,尤其是涉及一种汽车密封条的弯曲设备。
技术介绍
汽车密封条用于汽车玻璃与汽车前挡玻璃窗框之间的密封,保证雨水、灰尘等不会从二者的间隙进入车内。安装时,需要先将密封条安装在玻璃上。但是,一般汽车玻璃的周边都带有一定弧度或是特定形状,所以密封条需要配合前挡玻璃周边的轨迹进行预先弯曲才方便安装。但是传统的密封条弯曲设备结构采用简单的两块带标准曲率弯曲面的压板,将密封条放置于两个弯曲面之间,通过简单加压合并两款压板,实现弯曲成型。但上述结构在弯曲密封条的时候,若所要弯曲的弯曲段长度较大,则难以保证其弯曲段中部的曲率。因此,现市面上也出现了新的弯曲设备,如中国技术专利《一种密封条弯曲机》,申请(专利)号:CN201721326697.7,其工作台安装有模具,模具开设有模腔,模腔适配于密封条的弯曲成型结构,定位机构和侧压机构分别安装于所述模具的前后两侧,侧压机构面向模腔,侧压机构包括多个侧压气缸以及连接于侧压气缸的侧压块,各个侧压气缸依次推动侧压块侧向固定模腔中的密封条。从而密封条弯曲机结构紧凑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车密封条的弯曲设备,包括基板、相对设置于基板上的基准块与第一压块,其特征在于所述的基准块与第一压块相对的面为标准曲面,所述的基准块与压块之间设置有弹性片,所述的弹性片一端固定于基板、弹性片的另一端连接动力装置,密封条沿弹性片的长度方向卡接在弹性片上,所述的动力装置将驱动弹性片弯曲并完全贴合于基准块的标准曲面上,所述的基准块上方还设置有第二压块,所述的第一压块、第二压块分别连接动力装置,动力装置驱动第一压块水平移动加压于贴合在标准曲面的弹性片,动力装置驱动第二压块竖直下压作用于弹性片与标准曲面。/n

【技术特征摘要】
1.汽车密封条的弯曲设备,包括基板、相对设置于基板上的基准块与第一压块,其特征在于所述的基准块与第一压块相对的面为标准曲面,所述的基准块与压块之间设置有弹性片,所述的弹性片一端固定于基板、弹性片的另一端连接动力装置,密封条沿弹性片的长度方向卡接在弹性片上,所述的动力装置将驱动弹性片弯曲并完全贴合于基准块的标准曲面上,所述的基准块上方还设置有第二压块,所述的第一压块、第二压块分别连接动力装置,动力装置驱动第一压块水平移动加压于贴合在标准曲面的弹性片,动力装置驱动第二压块竖直下压作用于弹性片与标准曲面。


2.根据权利要求1所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的弹性片另一端连接夹持件,所述的夹持件通过连杆与动力装置连接。


3.根据权利要求2所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的基板开设有轨道,所述的轨道成弧线状,所述的连杆位于轨道内且仅可沿着轨道做周向运动,运动的连杆将通过夹持件驱动弹性片保持平板状或者完全贴合于标准曲面的弯曲板状。


4.根据权利要求2所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的动力装置包括第一气缸,所述的基板的底部设置有与第一气缸活动连接的连接板,所述的连接板一端连接转轴、连接板的另一端连接连杆,所述的转轴位于轨道的圆心。
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【专利技术属性】
技术研发人员:汪先林姜丽丽辛红辉尤敏杰石明奇郭强强
申请(专利权)人:建新赵氏科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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