汽车零件注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零件注塑成型模具，包括底座，所述底座的四角均为设有螺纹杆，所述底座的顶部设有载槽，所述载槽的内部设有空心管，所述空心管的内部设有圆杆，所述圆杆的顶部设有坯料槽，所述底座的前端和后端均固定连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部设有卡槽，所述卡槽的四侧均设有防护板，所述卡槽的顶部设有顶架，所述卡槽的底部设有电动推杆，所述电动推杆的低端固定连接有原料槽，所述顶架的底面设有第二气缸，所述第二气缸的底端设有压板。本实用新型专利技术通过载槽便于放置不同的坯料槽，利用弹簧能使得被坯料槽压住的圆杆缩入空心管中，从而能够对不同尺寸的坯料槽进行固定，增强本装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车零件注塑成型模具
本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及汽车零件注塑成型模具。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，在汽车零件的生产过程中，常常需要使用到注塑成型模具。现有的注塑成型模具的坯料槽与外壳之间固定，使得在使用时不能够根据不同的零件更换坯料槽，从而使得适用性较差，且坯料槽外侧没有防护结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车零件注塑成型模具，具体特点是坯料槽外侧具有防护结构，并且能够不同的坯料槽进行固定。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车零件注塑成型模具，包括底座，所述底座的四角均为设有螺纹杆，且底座与螺纹杆之间为螺纹连接，所述底座的顶部设有载槽，所述载槽的内部设有空心管，且空心管与载槽之间为固定连接，所述空心管的内部设有圆杆，所述圆杆与空心管之间设有弹簧，且弹簧与空心管和圆杆之间为固定连接，所述圆杆的顶部设有坯料槽，所述底座的前端和后端均固定连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部设有卡槽，且卡槽与第一气缸之间为固定连接，所述卡槽的四侧均设有防护板，且防护板与卡槽之间为活动卡接，所述卡槽的顶部设有顶架，且顶架与卡槽之间为固定连接，所述卡槽的底部设有电动推杆，且电动推杆与卡槽之间为固定连接，所述电动推杆的低端固定连接有原料槽，所述顶架的底面设有第二气缸，所述第二气缸的底端设有压板，且第二气缸与顶架和压板之间为固定连接。优选的，所述螺纹杆关于底座的竖直中心线呈环状均匀分布，且载槽的竖直中心线与底座的竖直中心线重合，并且载槽与底座之间为固定连接。优选的，所述空心管位于载槽的内部呈矩形阵列分布，且圆杆的中轴线与空心管的中轴线重合，并且圆杆的外侧尺寸空心管的内侧尺寸相吻合。优选的，所述卡槽的外侧尺寸与底座的外侧尺寸相吻合，且防护板关于卡槽的竖直中心线对称，并且顶架的竖直中心线与卡槽的竖直中心线重合。优选的，所述原料槽的竖直中心线与卡槽的竖直中心线重合，且原料槽的底部设有圆孔，并且电动推杆关于原料槽的竖直中心线对称。优选的，所述第二气缸的竖直中心线与压板的竖直中心线重合，且压板的外侧尺寸与原料槽的内侧尺寸相吻合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术注塑成型模具，通过载槽便于放置不同的坯料槽，利用弹簧能使得被坯料槽压住的圆杆缩入空心管中，从而能够对不同尺寸的坯料槽进行固定，增强本装置的适用性，利用第一气缸能够调节本装置的高度，便于本装置适用不同高度的坯料槽，利用原料槽便于存放原料，防护板能够对原料槽和坯料槽起到保护作用，通过卡槽将防护板取出。附图说明图1为本技术提出的汽车零件注塑成型模具的整体立体结构示意图；图2为本技术提出的汽车零件注塑成型模具的支撑架顶部立体结构示意图；图3为本技术提出的汽车零件注塑成型模具的整体外观立体结构示意图；图4为本技术提出的汽车零件注塑成型模具的空心管内部结构示意图。图中：1底座、2螺纹杆、3载槽、4空心管、5圆杆、6弹簧、7坯料槽、8第一气缸、9卡槽、10防护板、11顶架、12电动推杆、13原料槽、14第二气缸、15压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，汽车零件注塑成型模具，包括底座1，底座1的四角均为设有螺纹杆2，且底座1与螺纹杆2之间为螺纹连接，底座1的顶部设有载槽3，载槽3的内部设有空心管4，且空心管4与载槽3之间为固定连接，空心管4的内部设有圆杆5，圆杆5与空心管4之间设有弹簧6，且弹簧6与空心管4和圆杆5之间为固定连接，圆杆5的顶部设有坯料槽7，螺纹杆2关于底座1的竖直中心线呈环状均匀分布，且载槽3的竖直中心线与底座1的竖直中心线重合，并且载槽3与底座1之间为固定连接，空心管4位于载槽3的内部呈矩形阵列分布，且圆杆5的中轴线与空心管4的中轴线重合，并且圆杆5的外侧尺寸空心管4的内侧尺寸相吻合，通过底座1将本装置放置在外界操作台上，利用螺纹杆2钻进操作台的螺纹孔中，能够将本装置与操作台之间进行固定，防止本装置在使用时晃动，通过载槽3便于放置不同的坯料槽7，利用弹簧6能使得被坯料槽7压住的圆杆5缩入空心管4中，从而能够对不同尺寸的坯料槽7进行固定，增强本装置的适用性，底座1的前端和后端均固定连接有第一气缸8，第一气缸8的顶部设有卡槽9，且卡槽9与第一气缸8之间为固定连接，卡槽9的四侧均设有防护板10，且防护板10与卡槽9之间为活动卡接，卡槽9的外侧尺寸与底座1的外侧尺寸相吻合，且防护板10关于卡槽9的竖直中心线对称，并且顶架11的竖直中心线与卡槽9的竖直中心线重合，利用第一气缸8能够调节本装置的高度，便于本装置适用不同高度的坯料槽7，卡槽9的顶部设有顶架11，且顶架11与卡槽9之间为固定连接，卡槽9的底部设有电动推杆12，且电动推杆12与卡槽9之间为固定连接，电动推杆12的低端固定连接有原料槽13，顶架11的底面设有第二气缸14，第二气缸14的底端设有压板15，且第二气缸14与顶架11和压板15之间为固定连接，原料槽13的竖直中心线与卡槽9的竖直中心线重合，且原料槽13的底部设有圆孔，并且电动推杆12关于原料槽13的竖直中心线对称，第二气缸14的竖直中心线与压板15的竖直中心线重合，且压板15的外侧尺寸与原料槽13的内侧尺寸相吻合，利用原料槽13便于存放原料，防护板10能够对原料槽13和坯料槽7起到保护作用，通过卡槽9将防护板10取出，通过电动推杆12使得原料槽13下降，将原料槽13底面与坯料槽7顶面相接触，通过第二气缸14能够使得压板15下降，按压原料槽13中的原料，从而将原料注入到坯料槽7中，从而实现注塑成型的目的。工作原理：首先通过底座1将本装置放置在外界操作台上，利用螺纹杆2钻进操作台的螺纹孔中，能够将本装置与操作台之间进行固定，防止本装置在使用时晃动，通过载槽3便于放置不同的坯料槽7，利用弹簧6能使得被坯料槽7压住的圆杆5缩入空心管4中，从而能够对不同尺寸的坯料槽7进行固定，增强本装置的适用性，利用第一气缸8能够调节本装置的高度，便于本装置适用不同高度的坯料槽7，利用原料槽13便于存放原料，防护板10能够对原料槽13和坯料槽7起到保护作用，通过卡槽9将防护板10取出，通过电动推杆12使得原料槽13下降，将原料槽13底面与坯料槽7顶面相接触，通过第二气缸14能够使得压板15下降，按压原料槽13中的原料，从而将原料注入到坯料槽7中，从而实现注塑成型的目的。以上所述，仅为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车零件注塑成型模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的四角均为设有螺纹杆（2），且底座（1）与螺纹杆（2）之间为螺纹连接，所述底座（1）的顶部设有载槽（3），所述载槽（3）的内部设有空心管（4），且空心管（4）与载槽（3）之间为固定连接，所述空心管（4）的内部设有圆杆（5），所述圆杆（5）与空心管（4）之间设有弹簧（6），且弹簧（6）与空心管（4）和圆杆（5）之间为固定连接，所述圆杆（5）的顶部设有坯料槽（7），所述底座（1）的前端和后端均固定连接有第一气缸（8），所述第一气缸（8）的顶部设有卡槽（9），且卡槽（9）与第一气缸（8）之间为固定连接，所述卡槽（9）的四侧均设有防护板（10），且防护板（10）与卡槽（9）之间为活动卡接，所述卡槽（9）的顶部设有顶架（11），且顶架（11）与卡槽（9）之间为固定连接，所述卡槽（9）的底部设有电动推杆（12），且电动推杆（12）与卡槽（9）之间为固定连接，所述电动推杆（12）的低端固定连接有原料槽（13），所述顶架（11）的底面设有第二气缸（14），所述第二气缸（14）的底端设有压板（15），且第二气缸（14）与顶架（11）和压板（15）之间为固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车零件注塑成型模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的四角均为设有螺纹杆（2），且底座（1）与螺纹杆（2）之间为螺纹连接，所述底座（1）的顶部设有载槽（3），所述载槽（3）的内部设有空心管（4），且空心管（4）与载槽（3）之间为固定连接，所述空心管（4）的内部设有圆杆（5），所述圆杆（5）与空心管（4）之间设有弹簧（6），且弹簧（6）与空心管（4）和圆杆（5）之间为固定连接，所述圆杆（5）的顶部设有坯料槽（7），所述底座（1）的前端和后端均固定连接有第一气缸（8），所述第一气缸（8）的顶部设有卡槽（9），且卡槽（9）与第一气缸（8）之间为固定连接，所述卡槽（9）的四侧均设有防护板（10），且防护板（10）与卡槽（9）之间为活动卡接，所述卡槽（9）的顶部设有顶架（11），且顶架（11）与卡槽（9）之间为固定连接，所述卡槽（9）的底部设有电动推杆（12），且电动推杆（12）与卡槽（9）之间为固定连接，所述电动推杆（12）的低端固定连接有原料槽（13），所述顶架（11）的底面设有第二气缸（14），所述第二气缸（14）的底端设有压板（15），且第二气缸（14）与顶架（11）和压板（15）之间为固定连接。


2.根据权利要求1所述的汽车零件注塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟宏荣，
申请(专利权)人：廊坊市大发模具有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13