【技术实现步骤摘要】
一种中冷器高效自动化清洗装置
本技术属于中冷器检修
,具体涉及一种中冷器高效自动化清洗装置。
技术介绍
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。由于中冷器安装在最前方,中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞,使中冷器散热受阻,因此应定期对该处清洗。现有的清洗的方法是人工用压力不太高的水枪以垂直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上缓慢冲洗,冲洗时需要经常翻面冲洗,工人劳动强度较高,清洗的效果和效率较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种中冷器高效自动化清洗装置。一种中冷器高效自动化清洗装置,包括清洗箱、滑块,其特征在于:所述清洗箱为上端开口的矩形箱式结构,所述清洗箱底板的中部设有凸台,所述凸台的上部设有中冷器,所述中冷器的两侧对称的设有竖直方向的滑块,所述滑块呈矩形块状结构,所述滑块正对中冷器方向上设有竖直方向排列的喷孔,所述喷孔与设置在滑块内的均压腔相通,所述滑块的中部固定有水平方向的丝套,所述丝套与丝杆螺纹配合,所述丝杆的中部为外螺纹结构,所述丝杆的后端插入到第一轴承箱内,所述丝杆的前端穿过第二轴承箱,所述第一轴承箱、第二轴承箱均固定在清洗箱的内壁上,所述丝杆的前端 ...
【技术保护点】
1.一种中冷器高效自动化清洗装置,包括清洗箱(1)、滑块(13),其特征在于:所述清洗箱(1)为上端开口的矩形箱式结构,所述清洗箱(1)底板的中部设有凸台(10),所述凸台(10)的上部设有中冷器(9),所述中冷器(9)的两侧对称的设有竖直方向的滑块(13),所述滑块(13)呈矩形块状结构,所述滑块(13)正对中冷器(9)方向上设有竖直方向排列的喷孔(18),所述喷孔(18)与设置在滑块(13)内的均压腔(17)相通,所述滑块(13)的中部固定有水平方向的丝套(11),所述丝套(11)与丝杆(8)螺纹配合,所述丝杆(8)的中部为外螺纹结构,所述丝杆(8)的后端插入到第一轴承箱(3)内,所述丝杆(8)的前端穿过第二轴承箱(15),所述第一轴承箱(3)、第二轴承箱(15)均固定在清洗箱(1)的内壁上,所述丝杆(8)的前端从清洗箱(1)的侧壁上穿出,所述滑块(13)侧部的上下方固定有水平方向的导向套(12),所述导向套(12)与导向杆(2)相适配,所述导向杆(2)的两端固定在清洗箱(1)的内壁上。/n
【技术特征摘要】
1.一种中冷器高效自动化清洗装置,包括清洗箱(1)、滑块(13),其特征在于:所述清洗箱(1)为上端开口的矩形箱式结构,所述清洗箱(1)底板的中部设有凸台(10),所述凸台(10)的上部设有中冷器(9),所述中冷器(9)的两侧对称的设有竖直方向的滑块(13),所述滑块(13)呈矩形块状结构,所述滑块(13)正对中冷器(9)方向上设有竖直方向排列的喷孔(18),所述喷孔(18)与设置在滑块(13)内的均压腔(17)相通,所述滑块(13)的中部固定有水平方向的丝套(11),所述丝套(11)与丝杆(8)螺纹配合,所述丝杆(8)的中部为外螺纹结构,所述丝杆(8)的后端插入到第一轴承箱(3)内,所述丝杆(8)的前端穿过第二轴承箱(15),所述第一轴承箱(3)、第二轴承箱(15)均固定在清洗箱(1)的内壁上,所述丝杆(8)的前端从清洗箱(1)的侧壁上穿出,所述滑块(13)侧部的上下方固定有水平方向的导向套(12),所述导向套(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨骏,曹定,王健伟,
申请(专利权)人:黄山杰尔马热交换系统有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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