数据传输方法、通信设备和存储介质技术

本发明专利技术提供一种数据传输方法、通信设备和存储介质。该数据传输方法包括接收第一车载设备发送的上行数据帧，该上行数据帧中包括第一车载设备标识；对该上行数据帧进行处理，得到处理后的待传输上行数据帧；向通信服务器发送待传输上行数据帧，以使通信服务器根据待传输上行数据帧，向数据服务器发送上行数据帧。该方法中车载无线设备对车载设备发送的上行数据帧进行处理后，通过通信服务器发送给数据服务器，车载设备的设计无需考虑无线通信的功能设计及测试调试，降低了车载设备的设计复杂度，提高了车载设备的兼容性。

【技术实现步骤摘要】
数据传输方法、通信设备和存储介质
本专利技术涉及轨道交通技术，尤其涉及一种数据传输方法、通信设备和存储介质。
技术介绍
随着轨道车辆运输发展和信息网络的普及，在城市轻轨、地铁以及铁路等各种轨道车辆中，都需将车载设备的实时数据通过无线通信网络传输到地面数据服务器并即时接收地面数据服务器的指令。现有技术中通常采用各车载设备分别与地面数据服务器直接通信的方式来进行数据交互，由于轨道车辆上具有多种车载设备，上述方式要求每个车载设备的设计均需考虑无线通信环境下的复杂通信机制及兼容性，尤其在通信机制发生变化时，所有车载设备的无线通信功能均需要重新设计调试，使得车载设备的设计复杂度较高且兼容性较差。
技术实现思路
本专利技术提供一种数据传输方法、通信设备和存储介质，以降低车载设备的设计复杂度，提高车载设备的兼容性。本专利技术第一方面提供一种数据传输方法，应用于车载无线设备，该数据传输方法包括：接收第一车载设备发送的上行数据帧，该上行数据帧中包括第一车载设备标识；对该上行数据帧进行处理，得到处理后的待传输上行数据帧；向通信服务器发送待传输上行数据帧，以使该通信服务器根据待传输上行数据帧，向数据服务器发送待上行数据帧。可选的，该对该上行数据帧进行处理，包括：在该上行数据帧中增加第一数据标识，该第一数据标识用于标识该上行数据帧；该方法还包括：判断在预设时间段内是否接收到该通信服务器发送的待传输上行数据帧的反馈帧；若接收到待传输上行数据帧的反馈帧；待传输上行数据帧的反馈帧中包括该第一数据标识和该第一车载设备标识；根据该第一数据标识和该第一车载设备标识，确定该通信服务器已接收到待传输上行数据帧。可选的，该数据传输方法还包括：若未接收待传输上行数据帧的反馈帧，则重新向该通信服务器发送待传输上行数据帧。可选的，该数据传输方法还包括：接收该通信服务器发送的待传输下行数据帧；待传输下行数据帧中包括第二数据标识和第二车载设备标识；向该第二车载设备标识对应的第二车载设备，发送去除待传输下行数据帧中的该第二数据标识后的下行数据帧。可选的，该数据传输方法还包括：向该通信服务器发送待传输下行数据帧的反馈帧；待传输下行数据帧的反馈帧包括该第二数据标识和该第二车载设备标识。本专利技术提供一种数据传输方法，应用于通信服务器，该方法包括：接收数据服务器发送的下行数据帧，该下行数据帧中包括第二车载设备标识；对该下行数据帧进行处理，得到处理后的待传输下行数据帧；向车载无线设备发送待传输下行数据帧，以使该车载无线设备根据待传输下行数据帧，向该第二车载设备标识对应的第二车载设备发送该下行数据帧。可选的，该对该下行数据帧进行处理，包括：在该下行数据帧中增加第二数据标识，该第二数据标识用于标识该下行数据帧；该数据传输方法还包括：判断在预设时间段内是否接收到该车载无线设备发送的待传输下行数据帧的反馈帧；若接收到待传输下行数据帧的反馈帧；待传输下行数据帧的反馈帧中包括该第二数据标识和该第二车载设备标识；根据该第二数据标识和该第二车载设备标识，确定该车载无线设备已接收到待传输下行数据帧。可选的，该数据传输方法还包括：若未接收到待传输下行数据帧的反馈帧，则重新向该车载无线设备发送待传输下行数据帧。可选的，该数据传输方法还包括：接收该无线车载设备发送的待传输上行数据帧；待传输上行数据帧中包括第一数据标识和第一车载设备标识；向该数据服务器发送去除待传输上行数据帧中的该第一数据标识后的上行数据帧。可选的，该数据传输方法还包括：向该无线车载设备发送待传输上行数据帧的反馈帧；待传输上行数据帧的反馈帧包括该第一数据标识和该第一车载设备标识。本专利技术提供一种通信设备，包括存储器及处理器；该存储器与该处理器连接；该存储器，用于存储计算机程序；该处理器，用于在计算机程序被执行时，实现如上述第一方面中任一项的数据传输方法；或者实现如上述第二方面中任一项的数据传输方法。本专利技术提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时，实现如上述第一方面中任一项的数据传输方法；或者实现如上述第二方面中任一项的数据传输方法。本专利技术提供一种数据传输方法、通信设备和存储介质，通过接收第一车载设备发送的上行数据帧，该上行数据帧中包括第一车载设备标识；并对该上行数据帧进行处理，得到处理后的待传输上行数据帧；之后再向通信服务器发送待传输上行数据帧，以使通信服务器根据待传输上行数据帧，向数据服务器发送上行数据帧。由此可见，本专利技术实施例提供的数据传输方法、通信设备和存储介质，车载无线设备对车载设备发送的上行数据帧进行处理后，通过通信服务器发送给数据服务器，车载设备的设计无需考虑无线通信的功能设计及测试调试，降低了车载设备的设计复杂度，提高了车载设备的兼容性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的数据传输方法的应用场景示意图；图2为本专利技术提供的一种数据传输方法的流程示意图一；图3为本专利技术提供的一种数据传输方法的流程示意图二；图4为本专利技术提供的一种数据传输方法的流程示意图三；图5为本专利技术提供的一种数据传输方法的流程示意图四；图6为本专利技术提供的一种通信设备的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术提供的数据传输方法的应用场景示意图。如图1所示，轨道车辆的车载网络中包括车载设备1-N和一个车载无线设备，其中，N大于1；相应的在地面侧具有数据服务器以及通信服务器，也可称为地面数据服务器和地面通信服务器。车载设备1-N只与车载无线设备直接通信，数据服务器只与通信服务器直接通信，由车载无线设备和通信服务器负责无线通信环境下轨道车辆与地面设备之间的复杂通信机制处理及轨道车辆与地面设备之间数据交互，即，本专利技术中的数据采用分段交互的通信方式。图2为本专利技术提供的一种数据传输方法的流程示意图一。该方法的执行主体为车载无线设备，该车载无线设备可以通过软件和/或硬件的方式实现。如图2所示，本实施例的方法可以包括：S201、接收第一车载设备发送的上行数据帧，该上行数据帧中包括第一车载设备标识。第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数据传输方法，其特征在于，应用于车载无线设备，所述方法包括：/n接收第一车载设备发送的上行数据帧，所述上行数据帧中包括第一车载设备标识；/n对所述上行数据帧进行处理，得到处理后的待传输上行数据帧；/n向通信服务器发送所述待传输上行数据帧，以使所述通信服务器根据所述待传输上行数据帧，向数据服务器发送所述上行数据帧。/n

【技术特征摘要】
1.一种数据传输方法，其特征在于，应用于车载无线设备，所述方法包括：
接收第一车载设备发送的上行数据帧，所述上行数据帧中包括第一车载设备标识；
对所述上行数据帧进行处理，得到处理后的待传输上行数据帧；
向通信服务器发送所述待传输上行数据帧，以使所述通信服务器根据所述待传输上行数据帧，向数据服务器发送所述上行数据帧。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述上行数据帧进行处理，包括：
在所述上行数据帧中增加第一数据标识，所述第一数据标识用于标识所述上行数据帧；
所述方法还包括：
判断在预设时间段内是否接收到所述通信服务器发送的所述待传输上行数据帧的反馈帧；
若接收到所述待传输上行数据帧的反馈帧；所述待传输上行数据帧的反馈帧中包括所述第一数据标识和所述第一车载设备标识；
根据所述第一数据标识和所述第一车载设备标识，确定所述通信服务器已接收到所述待传输上行数据帧。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若未接收所述待传输上行数据帧的反馈帧，则重新向所述通信服务器发送所述待传输上行数据帧。


4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述通信服务器发送的待传输下行数据帧；所述待传输下行数据帧中包括第二数据标识和第二车载设备标识；
向所述第二车载设备标识对应的第二车载设备，发送去除所述待传输下行数据帧中的所述第二数据标识后的下行数据帧。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
向所述通信服务器发送所述待传输下行数据帧的反馈帧；所述待传输下行数据帧的反馈帧包括所述第二数据标识和所述第二车载设备标识。


6.一种数据传输方法，其特征在于，应用于通信服务器，所述方法包括：
接收数据服务器发送的下行数据帧，所述下行数据帧中包括第二车载设备标识；
对所述下行数据帧进行处理，得到处理后的待传输下行数据帧；
向车载无线设备发送所述待传输下行数据帧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立琛，石勇，王延超，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21