【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带自动加荷装置的、改进的液压试验机，特别是一种自动加荷的液压试验机，包括液压式压力试验机及液压式万能试验机。现有专利ZL95212652.4是在原有手动控制试验机的基础上，将电液比例阀并接在手控阀上，采用并联节流的方法，组成了一个液压上称为单回路双系统的结构，实现手动控制与自动控制的转换。这样做改变了原试验机的手动控制送油回路，将使系统的调整费时，同时对该系统的稳定性、可靠性会受到一定影响，而且液压的工作量较大，成本较高。本技术的目的是提供一种保持原液压试验机手动控制回路不变，而仅在送油阀的手轮轴上增加一对齿轮付或其它相应的机械式传动付，采用步进电机或其它相应的电动机驱动控制，达到该夜压试验机手动控制与自动控制的转换，从而实现了液压试验机的自动加荷功能。本技术与现有技术相比的优点是第一、保持原液压试验机液压控制系统送油阀油路完整不变，确保了原系统的稳定性、可靠性第二、结构简单、成本低，如采用步进电机，则成本可降低40-50％左右。附附图说明图1为本技术的外形图。附图2为本技术的实施例示意图。以下结合附图对本技术作一详细描述。如图1所示，本技术由工作油缸(1)，液压系统(2)、计算机(3)、控制器(4)及度盘负荷指示(5)组成。如图2所示，油箱(21)内的液压油经油泵(22)变换为高压油，至送油阀(6)。这时关闭回油阀(18)后，有两种加载的方法一种方法是手动加载，即通过操作者的手，打开送油阀(6)，使压力油进入油缸，使系统工作；另一种方法，是自动控制加载，即本专利提供的加载方法。自动控制加载是这样实现的由计算机(3)发出指令，让控制器(...
【技术保护点】
一种带自动加荷装置的液压试验机，包括工作油缸（１）、液压系统（２）、计算机（３）、控制器（４）、及度盘负荷指示（５），其特征在于：控制器（４）由相互啮合的传动齿轮（８）、（９）、步进电机（１０）及控制板（１２）组成，齿轮（８）安装在试验机送油阀（６）的手轮轴（７）上，齿轮（９）安装在步进电机（１０）的轴（１１）上，控制板（１２）与步进电机（１０）及计算机（３）相联接，试验机液压系统（２）的回油管（１３）通过三通（１９）连接阀板（１４），阀板（１４）与压力传感器（１５）及电磁换向阀（１６）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡增伸，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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