本发明专利技术公开了一种建筑工地用材料运输装置及其使用方法，涉及建筑工程材料运输技术领域。包括主体，主体的底端固定有万向轮，主体的顶端固定有推动把手。本发明专利技术通过双重配合细化粉碎结构的设计，使得装置在运输的过程中可以对多种不同的需要细化粉碎的材料进行同时的破碎研磨及存储，提高了传输过程中的时间利用，并利用结构的设计使得装置的粉碎效果得到了较大的提高，优化了成型效果，且通过防震动稳定传输结构的设计，使得装置可以更好的对方形钢类材料进装夹固定，并通过底部的震动分散结构的配合，避免了冲击直接传导形成的晃动导致的碰撞，大大提高了装置的装夹运输效果。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用材料运输装置及其使用方法
本专利技术涉及建筑工程材料运输
，具体为一种建筑工地用材料运输装置及其使用方法。
技术介绍
建筑工地是一处正在发展建筑项目，进行土木工程的地点，其范围常有围板、铁丝网或者围墙所封闭，限制人员及物料、机械和车辆的进出，在建筑过程中往往需要对建筑材料进行中转，从而达到高效的建筑目的，但是，现有的材料运输装置在使用过程中往往在运输过程中不便于对一定需要粉碎加工的材料进行同步加工，大量浪费中转过程的时间，且使用过程中对方形钢类材料不便于夹紧定位，并缺乏分担冲击力的设计，导致钢材容易受到冲击晃动，相互磨损。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种建筑工地用材料运输装置及其使用方法，以解决了现有的问题：现有的材料运输装置在使用过程中往往在运输过程中不便于对一定需要粉碎加工的材料进行同步加工，大量浪费中转过程的时间。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种建筑工地用材料运输装置，包括主体，所述主体的底端固定有万向轮，所述主体的顶端固定有推动把手、双重配合细化粉碎结构和防震动稳定传输结构；所述双重配合细化粉碎结构包括储料搭载缸、出料导管、电控箱、从动齿轮、主动齿轮、第二电机、传动带结构、破碎轮、第一筛选料板、进料口、第二筛选料板和推导破碎结构；所述第二电机的输出端固定有转动轴，所述转动轴的周侧面与传动带结构和主动齿轮套接连接，所述主动齿轮位于传动带结构的一侧，所述主动齿轮的一端与从动齿轮啮合连接，所述储料搭载缸与主体通过螺钉固定，所述出料导管开设于储料搭载缸的一侧，所述储料搭载缸的一端从上至下分别与进料口和电控箱进行固定，所述进料口的一端与储料搭载缸焊接连接，所述储料搭载缸的内部从上至下对第一筛选料板、第二筛选料板及两个破碎轮进行连接，所述破碎轮分别与从动齿轮及主动齿轮转动连接，所述传动带结构顶端的一侧与推导破碎结构转动连接，所述储料搭载缸的底部开设有斜度为六十度的出料斜坡；所述推导破碎结构包括顶部搭载块、偏心导动轮、双向传导推杆、传动分担块、导力杆、第二弹簧、弹性分离柱和压力碾压板；所述偏心导动轮与顶部搭载块通过转动连接，所述偏心导动轮的底端与双向传导推杆套接，所述偏心导动轮与传动分担块通过双向传导推杆连接，所述传动分担块的底端与导力杆固定连接，所述导力杆的底端与压力碾压板焊接连接，所述弹性分离柱分别位于顶部搭载块底端的两侧，所述弹性分离柱与压力碾压板通过第二弹簧连接。本技术方案中，便于在运输的过程中可以对多种不同的需要细化粉碎的材料进行同时的破碎研磨及存储。优选的，所述防震动稳定传输结构包括方形钢传输定位搭载结构、搭载钢壳、第一弹簧和推导滑动杆，多个搭载钢壳固定于所述方形钢传输定位搭载结构的底部，所述第一弹簧和推导滑动杆均装配与搭载钢壳的内部，所述搭载钢壳与推导滑动杆通过第一弹簧连接；所述方形钢传输定位搭载结构包括放置搭载板、夹紧定位基块、分隔放置台、导向限位滑动轨、第一电机、限位挡板、推导螺纹杆、活动夹紧块、延伸传导块和接触防伤块；所述放置搭载板的两端均与夹紧定位基块固定连接，所述夹紧定位基块的顶端与分隔放置台固定连接，所述夹紧定位基块上表面的两端均与导向限位滑动轨焊接，且所述夹紧定位基块上表面的两侧均与限位挡板焊接，所述夹紧定位基块的两侧均与第一电机通过螺钉固定，所述第一电机的输出端与活动夹紧块固定连接，所述活动夹紧块与分隔放置台为转动连接，且所述活动夹紧块的外侧与推导螺纹杆转动连接，所述推导螺纹杆的顶端与延伸传导块焊接，所述延伸传导块的一端与接触防伤块固定连接，且所述延伸传导块与导向限位滑动轨为滑动连接。本技术方案中，可以更好的对方形钢类材料进装夹固定，并降低晃动影响。优选的，所述传动带结构由主动带轮、从动带轮、传动带及转矩传导轴组成，所述主动带轮与所述转动轴通过滚子轴承连接，所述主动带轮与从动带轮通过传动带连接，所述传动带的一端与转矩传导轴焊接。本技术方案中，便于传导动力。优选的，所述转矩传导轴与顶部搭载块通过平面轴承连接，且所述转矩传导轴的另一端与偏心导动轮焊接连接，所述偏心导动轮与另一个所述偏心导动轮之间焊接有定位柱，另一个所述偏心导动轮与顶部搭载块通过转动轴承连接。本技术方案中，便于转矩的传导，从而带动偏心导动轮进行运转。优选的，所述双向传导推杆的顶端开设有传导通孔，所述双向传导推杆的底端的两侧焊接有转动销，所述传导通孔与所述定位柱转动连接，所述转动销与传动分担块转动连接。本技术方案中，便于升降推导动力的传动。优选的，所述第一筛选料板与第二筛选料板的内部均开设有多个筛选落料孔，所述进料口处开设的筛选落料孔直径为八毫米，所述第二筛选料板处开设的筛选落料孔直径为三毫米。本技术方案中，便于分层次的进行筛选，达到出料要求。优选的，所述电控箱的内部搭载有控制按钮和控制器，所述控制按钮、第二电机及第一电机均与控制器电联，所述控制器的型号为SC200。本技术方案中，便于装置控制。优选的，所述延伸传导块底部的两端均开设有配合滑动槽，所述配合滑动槽与导向限位滑动轨为间隙配合。本技术方案中，便于延伸传导块与导向限位滑动轨的连接配合。优选的，所述推导螺纹杆的内部开设有配合动力通孔，所述配合动力通孔与推导螺纹杆通过螺纹连接。本技术方案中，便于螺距传导后的推动。一种建筑工地用材料运输装置的使用方法，用于如上任意一项一种建筑工地用材料运输装置，步骤如下：S1：将需要粉碎的材料在运输前通过进料口投入的储料搭载缸的内部，掉落与第一筛选料板处，形成粉碎材料；S2:打开电控箱通过控制按钮启动第二电机，带动推导破碎结构及破碎轮进行工作，对材料进行双重粉碎和筛选，最后成型存储与储料搭载缸的内部；S3：将方形钢类材料放置与放置搭载板的上表面；S4：通过控制按钮控制放置搭载板两端的第一电机工作，带动活动夹紧块传导转矩配合导向限位滑动轨的限位推动延伸传导块向内部的材质装夹，利用推动力夹紧材质，完成方形钢类材料的装夹；S5：握住推动把手进行推动，使得主体根据万向轮的转动进行移动，到达目的地通过打开双重配合细化粉碎结构将被粉碎材料进行卸料，通过控制第一电机反向转动，取消装夹，进行方形刚的卸料。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过双重配合细化粉碎结构的设计，使得装置在运输的过程中可以对多种不同的需要细化粉碎的材料进行同时的破碎研磨及存储，提高了传输过程中的时间利用，并利用结构的设计使得装置的粉碎效果得到了较大的提高，优化了成型效果；2、本专利技术且通过防震动稳定传输结构的设计，使得装置可以更好的对方形钢类材料进装夹固定，并通过底部的震动分散结构的配合，避免了冲击直接传导形成的晃动，导致的碰撞，大大提高了装置的装夹运输效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种建筑工地用材料运输装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的底端固定有万向轮（3），所述主体（1）的顶端固定有推动把手（2）、双重配合细化粉碎结构（39）和防震动稳定传输结构（18）；/n所述双重配合细化粉碎结构（39）包括储料搭载缸（19）、出料导管（20）、电控箱（21）、从动齿轮（22）、主动齿轮（23）、第二电机（24）、传动带结构（25）、破碎轮（26）、第一筛选料板（27）、进料口（28）、第二筛选料板（29）和推导破碎结构（38）；/n所述第二电机（24）的输出端固定有转动轴，所述转动轴的周侧面与传动带结构（25）和主动齿轮（23）套接连接，所述主动齿轮（23）位于传动带结构（25）的一侧，所述主动齿轮（23）的一端与从动齿轮（22）啮合连接，所述储料搭载缸（19）与主体（1）通过螺钉固定，所述出料导管（20）开设于储料搭载缸（19）的一侧，所述储料搭载缸（19）的一端从上至下分别与进料口（28）和电控箱（21）进行固定，所述进料口（28）的一端与储料搭载缸（19）焊接连接，所述储料搭载缸（19）的内部从上至下对第一筛选料板（27）、第二筛选料板（29）及两个破碎轮（26）进行连接，所述破碎轮（26）分别与从动齿轮（22）及主动齿轮（23）转动连接，所述传动带结构（25）顶端的一侧与推导破碎结构（38）转动连接，所述储料搭载缸（19）的底部开设有斜度为六十度的出料斜坡；/n所述推导破碎结构（38）包括顶部搭载块（30）、偏心导动轮（31）、双向传导推杆（32）、传动分担块（33）、导力杆（34）、第二弹簧（35）、弹性分离柱（36）和压力碾压板（37）；/n所述偏心导动轮（31）与顶部搭载块（30）通过转动连接，所述偏心导动轮（31）的底端与双向传导推杆（32）套接，所述偏心导动轮（31）与传动分担块（33）通过双向传导推杆（32）连接，所述传动分担块（33）的底端与导力杆（34）固定连接，所述导力杆（34）的底端与压力碾压板（37）焊接连接，所述弹性分离柱（36）分别位于顶部搭载块（30）底端的两侧，所述弹性分离柱（36）与压力碾压板（37）通过第二弹簧（35）连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用材料运输装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的底端固定有万向轮（3），所述主体（1）的顶端固定有推动把手（2）、双重配合细化粉碎结构（39）和防震动稳定传输结构（18）；
所述双重配合细化粉碎结构（39）包括储料搭载缸（19）、出料导管（20）、电控箱（21）、从动齿轮（22）、主动齿轮（23）、第二电机（24）、传动带结构（25）、破碎轮（26）、第一筛选料板（27）、进料口（28）、第二筛选料板（29）和推导破碎结构（38）；
所述第二电机（24）的输出端固定有转动轴，所述转动轴的周侧面与传动带结构（25）和主动齿轮（23）套接连接，所述主动齿轮（23）位于传动带结构（25）的一侧，所述主动齿轮（23）的一端与从动齿轮（22）啮合连接，所述储料搭载缸（19）与主体（1）通过螺钉固定，所述出料导管（20）开设于储料搭载缸（19）的一侧，所述储料搭载缸（19）的一端从上至下分别与进料口（28）和电控箱（21）进行固定，所述进料口（28）的一端与储料搭载缸（19）焊接连接，所述储料搭载缸（19）的内部从上至下对第一筛选料板（27）、第二筛选料板（29）及两个破碎轮（26）进行连接，所述破碎轮（26）分别与从动齿轮（22）及主动齿轮（23）转动连接，所述传动带结构（25）顶端的一侧与推导破碎结构（38）转动连接，所述储料搭载缸（19）的底部开设有斜度为六十度的出料斜坡；
所述推导破碎结构（38）包括顶部搭载块（30）、偏心导动轮（31）、双向传导推杆（32）、传动分担块（33）、导力杆（34）、第二弹簧（35）、弹性分离柱（36）和压力碾压板（37）；
所述偏心导动轮（31）与顶部搭载块（30）通过转动连接，所述偏心导动轮（31）的底端与双向传导推杆（32）套接，所述偏心导动轮（31）与传动分担块（33）通过双向传导推杆（32）连接，所述传动分担块（33）的底端与导力杆（34）固定连接，所述导力杆（34）的底端与压力碾压板（37）焊接连接，所述弹性分离柱（36）分别位于顶部搭载块（30）底端的两侧，所述弹性分离柱（36）与压力碾压板（37）通过第二弹簧（35）连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用材料运输装置，其特征在于：所述防震动稳定传输结构（18）包括方形钢传输定位搭载结构（14）、搭载钢壳（15）、第一弹簧（16）和推导滑动杆（17），多个搭载钢壳（15）固定于所述方形钢传输定位搭载结构（14）的底部，所述第一弹簧（16）和推导滑动杆（17）均装配与搭载钢壳（15）的内部，所述搭载钢壳（15）与推导滑动杆（17）通过第一弹簧（16）连接；
所述方形钢传输定位搭载结构（14）包括放置搭载板（4）、夹紧定位基块（5）、分隔放置台（6）、导向限位滑动轨（7）、第一电机（8）、限位挡板（9）、推导螺纹杆（10）、活动夹紧块（11）、延伸传导块（12）和接触防伤块（13）；
所述放置搭载板（4）的两端均与夹紧定位基块（5）固定连接，所述夹紧定位基块（5）的顶端与分隔放置台（6）固定连接，所述夹紧定位基块（5）上表面的两端均与导向限位滑动轨（7）焊接，且所述夹紧定位基块（5）上表面的两侧均与限位挡板（9）焊接，所述夹紧定位基块（5）的两侧均与第一电机（8）通过螺钉固定，所述第一电机（8）的输出端与活动夹紧块（11）固定连接，所述活动夹紧块（11）与分隔放置台（6）为转动连接，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：王巧慧，
申请(专利权)人：王巧慧，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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