一种便捷式机车无线、有线充电手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种便捷式机车无线、有线充电手机支架，包括主体、横向夹紧板和纵向夹紧板，所述主体内部的两侧均活动安装有横向夹紧板，且主体内部的中间位置处活动安装有纵向夹紧板，两组所述横向夹紧板的外端均延伸出主体，且两组所述横向夹紧板的外端均设有夹紧爪，所述纵向夹紧板的下端延伸出主体，且纵向夹紧板的下端设有托爪，所述纵向夹紧板上的两侧均设有滑动导轨槽，且滑动导轨槽呈倾斜设置；本实用新型专利技术在使用过程中，可单手操作，只需一步便可固定手机，同样，手机的拆卸过程也只需要一个步骤便可完成，符合人体工程学与人机交互学，相比于其他同类产品，有明显的操作便捷的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式机车无线、有线充电手机支架
本技术涉及手机支架
，尤其涉及一种便捷式机车无线、有线充电手机支架。
技术介绍
目前普遍的机车手机支架都不具备方便性及稳定性，因为机车在行驶中，会产生剧烈的震动，大部分靠螺纹锁紧的支架在震动中螺纹会松脱，造成对手机的锁紧力下降，因而导致行驶中手机脱落损坏，在公路上捡手机也给驾驶员带来极大的危险；而其他不靠螺丝固定的支架又会有很大的体积，极大的占用了机车前段的操作空间，或安装与拆解步骤流程繁琐，并且无线充电线圈的位置和部分手机的无线接收线圈位置不能很好匹配居中，使有些手机无线充电功率不足或不能充电，给机车驾驶者带来使用上的不便利，同时，机车的长时间震动，也会对手机内部器件造成影响，甚至损坏，因此，本技术提出一种便捷式机车无线、有线充电手机支架以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提出一种便捷式机车无线、有线充电手机支架，该便捷式机车无线、有线充电手机支架在使用过程中，可单手操作，只需一步便可固定手机，同样，手机的拆卸过程也只需要一个步骤便可完成。符合人体工程学与人机交互学，相比于其他同类产品，有明显的操作便捷的优势。为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种便捷式机车无线、有线充电手机支架，包括主体、横向夹紧板和纵向夹紧板，所述主体内部的两侧均活动安装有横向夹紧板，且主体内部的中间位置处活动安装有纵向夹紧板，两组所述横向夹紧板的外端均延伸出主体，且两组所述横向夹紧板的外端均设有夹紧爪，所述纵向夹紧板的下端延伸出主体，且纵向夹紧板的下端设有托爪，所述纵向夹紧板上的两侧均设有滑动导轨槽，且滑动导轨槽呈倾斜设置，两组所述横向夹紧板前侧的内端均设有与滑动导轨槽相适配的导轨柱。进一步改进在于：所述主体内部顶端的中间位置处通过挂钩安装有拉簧，且拉簧的下端通过挂钩与纵向夹紧板的内部连接。进一步改进在于：所述主体的背面设有元件仓，且元件仓的内部设有电路板，所述元件仓的背面设有减震胶垫，且减震胶垫的背面设有万向轴，所述万向轴上安装有固定杆。进一步改进在于：所述主体的正面设有无线充电位，且无线充电位的内部设有无线充电线圈，所述无线充电线圈通过导线与电路板电连接。进一步改进在于：所述元件仓的底部设有有线充电口和电源线接口，所述有线充电口与电路板电连接，所述电源线接口用于连接电源线。本技术的有益效果为：本技术的横向夹紧板和纵向夹紧板通过滑动导轨槽和导轨柱形成联动结构，将手机下端与托爪接触向下用力，利用联动的效果即可使得横向夹紧板向外侧运动，且利用拉簧拉力方向向上运动，带动纵向夹紧板向上运动，利用联动作用即可使得横向夹紧板向内收缩运动，持续受联动力对手机夹紧，不会出现加持松动的情况，综上，在使用过程中，可单手操作，只需一步便可固定手机，同样，手机的拆卸过程也只需要一个步骤便可完成，符合人体工程学与人机交互学，相比于其他同类产品，有明显的操作便捷的优势，另外，通过减震胶垫构成软连接，因此机车的震动通过固定杆的传导，会在减震胶垫处减弱，避免手机内部零件因震动而损坏，最后，本装置的联动结构的行程设计使得各种尺寸的手机安装上后可以让手机的无线充电接收线圈处于无线充电位处，以保证各种尺寸手机都能满功率稳定充电，再加上还设有有线充电口，多种充电方式，更加方便。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的内部结构示意图；图4为本技术的横向、纵向夹紧板联动示意图；图5为本技术的背面示意图。其中：1、主体；2、横向夹紧板；3、纵向夹紧板；4、夹紧爪；5、托爪；6、滑动导轨槽；7、导轨柱；8、拉簧；9、元件仓；10、减震胶垫；11、万向轴；12、固定杆；13、无线充电位；14、有线充电口；15、电源线接口。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提供了一种便捷式机车无线、有线充电手机支架，包括主体1、横向夹紧板2和纵向夹紧板3，所述主体1内部的两侧均活动安装有横向夹紧板2，且主体1内部的中间位置处活动安装有纵向夹紧板3，两组所述横向夹紧板2的外端均延伸出主体1，且两组所述横向夹紧板2的外端均设有夹紧爪4，所述纵向夹紧板3的下端延伸出主体1，且纵向夹紧板3的下端设有托爪5，所述纵向夹紧板3上的两侧均设有滑动导轨槽6，且滑动导轨槽6呈倾斜设置，两组所述横向夹紧板2前侧的内端均设有与滑动导轨槽6相适配的导轨柱7。所述主体1内部顶端的中间位置处通过挂钩安装有拉簧8，且拉簧8的下端通过挂钩与纵向夹紧板3的内部连接。所述主体1的背面设有元件仓9，且元件仓9的内部设有电路板，所述元件仓9的背面设有减震胶垫10，且减震胶垫10的背面设有万向轴11，所述万向轴11上安装有固定杆12。通过减震胶垫10构成软连接，因此机车的震动通过固定杆12的传导，会在减震胶垫10处减弱，避免手机内部零件因震动而损坏。所述主体1的正面设有无线充电位13，且无线充电位13的内部设有无线充电线圈，所述无线充电线圈通过导线与电路板电连接。本装置的联动结构的行程设计使得各种尺寸的手机安装上后可以让手机的无线充电接收线圈处于无线充电位13处，以保证各种尺寸手机都能满功率稳定充电。所述元件仓9的底部设有有线充电口14和电源线接口15，所述有线充电口14与电路板电连接，所述电源线接口15用于连接电源线。电源线给电路板供电，电路板实现有线充电和无线充电，多种充电方式，更加方便。使用时，横向夹紧板2和纵向夹紧板3通过滑动导轨槽6和导轨柱7形成联动结构，在操作过程中，将手机下端与托爪5接触，然后向下用力，克服拉簧8的拉力。纵向夹紧板3受力向下运动，横向夹紧板2通过导轨柱7受到滑动导轨槽6的摩擦力向主体1导程方向运动。因滑动导轨槽6角度与导程方向而定，横向夹紧板2受力向两侧方向运动。两侧横向夹紧板2张开的距离受纵向夹紧板3向下运动的距离而定。当纵向夹紧板3运动的距离大于手机宽度时，将手机竖直，贴合在主体1上。此时卸掉对手机向下的加持力度，纵向夹紧板3因手机向下的力小于拉簧8的拉力，因此向拉簧8拉力方向(向上)运动。同时，因纵向夹紧板3向上运动，横向夹紧板2受力向内收缩运动。直至夹紧爪4运动至手机宽度时，接触受力停止运动。此时纵向夹紧板3没有完全归位，拉簧8依然处于负载状态，因此会对纵向夹紧板3持续持续提供拉力向上，因为联动机构，横向夹紧板2在夹紧手机后，也同样持续受联动力对手机夹紧，在此机构中，因为滑动导轨槽6角度与横向夹紧板2导程方向为100度夹角，因此横向夹紧板2如果在使用过程欲单独受力或震动向外扩张，需要受到大约5倍拉簧8的力，在使用过程中几乎不可能出现，所以在使用过程中，手机支架对手机始终保持着夹紧力，因此永远不会出现加持松动的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷式机车无线、有线充电手机支架，包括主体(1)、横向夹紧板(2)和纵向夹紧板(3)，其特征在于：所述主体(1)内部的两侧均活动安装有横向夹紧板(2)，且主体(1)内部的中间位置处活动安装有纵向夹紧板(3)，两组所述横向夹紧板(2)的外端均延伸出主体(1)，且两组所述横向夹紧板(2)的外端均设有夹紧爪(4)，所述纵向夹紧板(3)的下端延伸出主体(1)，且纵向夹紧板(3)的下端设有托爪(5)，所述纵向夹紧板(3)上的两侧均设有滑动导轨槽(6)，且滑动导轨槽(6)呈倾斜设置，两组所述横向夹紧板(2)前侧的内端均设有与滑动导轨槽(6)相适配的导轨柱(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便捷式机车无线、有线充电手机支架，包括主体(1)、横向夹紧板(2)和纵向夹紧板(3)，其特征在于：所述主体(1)内部的两侧均活动安装有横向夹紧板(2)，且主体(1)内部的中间位置处活动安装有纵向夹紧板(3)，两组所述横向夹紧板(2)的外端均延伸出主体(1)，且两组所述横向夹紧板(2)的外端均设有夹紧爪(4)，所述纵向夹紧板(3)的下端延伸出主体(1)，且纵向夹紧板(3)的下端设有托爪(5)，所述纵向夹紧板(3)上的两侧均设有滑动导轨槽(6)，且滑动导轨槽(6)呈倾斜设置，两组所述横向夹紧板(2)前侧的内端均设有与滑动导轨槽(6)相适配的导轨柱(7)。


2.根据权利要求1所述的一种便捷式机车无线、有线充电手机支架，其特征在于：所述主体(1)内部顶端的中间位置处通过挂钩安装有拉簧(8)，且拉簧(8)的下端通过挂钩与纵向夹紧板(3)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟伟业，关泽辰，
申请(专利权)人：钟伟业，
类型：新型
国别省市：广东;44