本发明专利技术涉及新能源汽车电机技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机防进水结构，包括有底座、防护壳和电机本体，底座上还设置有多个螺孔，所述螺孔内均螺纹连接有紧固螺钉，所述防护壳固定连接在底座上，所述防护壳包括有第一壳体和可拆卸连接在第一壳体后端的第二壳体，所述第一壳体前端设置有防护套，所述防护套的端部固定设置有外油封，所述电机本体可拆卸设置在防护壳内，所述电机本体上还设置有转轴，所述转轴贯穿防护套延伸至防护套的侧部，所述第一壳体内还可拆卸设置有固定套，所述固定套与第一壳体内壁之间固定设置有吸水海绵，所述第一壳体和第二壳体之间还设置有密封机构，装置防止水分渗入到电机本体内，提高了电机本体的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机防进水结构
本专利技术涉及新能源汽车电机
，具体涉及一种新能源汽车电机防进水结构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，目前已知的新能源汽车电机结构存在如下缺点：电机传动端防进水能力差，车辆遇到下雨天气，行驶过程中，雨水容易溅到电机传动端端面，并从轴承外盖与转轴间隙处进入电机内部，导致电机绝缘电阻值降低而产生故障。中国专利文献(公告号：CN208479338U)公开了一种具有防水结构的卫星电机，包括电机壳体、转子和底座，电机壳体的内部转动连接有转子，电机壳体的外壁开设有透气孔，透气孔的内不粘附有PTFE膜。这种防水电机工艺复杂，成本高，维修更换不方便。实现本专利技术过程中，本专利技术人发现现有技术中还存在如下问题：1、电机防水外壳内部没有吸水装置，整体防水效果较差；2.电机防水外壳内部没有湿度检测装置，不能提前预防电机故障的发生，只有当电机发生故障之后，才发现电机进水；3.采用风扇散热的方式，在一定程度上不能保证电机外壳的密闭性，影响其防水性能。为此我们提出一种新能源汽车电机防进水结构用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电机防进水结构。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种新能源汽车电机防进水结构，包括有底座、防护壳和电机本体，所述底座为矩形板状机构，底座上还设置有多个螺孔，所述螺孔内均螺纹连接有紧固螺钉，所述防护壳固定连接在底座上，所述防护壳包括有第一壳体和可拆卸连接在第一壳体后端的第二壳体，所述第一壳体前端设置有防护套，所述防护套的端部固定设置有外油封，所述电机本体可拆卸设置在防护壳内，所述电机本体上还设置有转轴，所述转轴贯穿防护套延伸至防护套的侧部，所述第一壳体内还可拆卸设置有固定套，所述固定套与第一壳体内壁之间固定设置有吸水海绵，所述吸水海绵上均匀分布有贯穿的通孔，所述第一壳体和第二壳体之间还设置有密封机构，所述第二壳体后端设置有半导体制冷片，所述第二壳体后端设置有湿度报警装置。作为新能源汽车电机防进水结构的一种优选方案，所述固定套的两端均固定设置有“圆环”状的卡扣，所述第一壳体内对应设置有供卡扣卡入的弧形卡槽，所述第二壳体内对应设置有供卡扣卡入的弧形卡槽，所述固定套上还设置有多个供吸水海绵漏出的漏槽。作为新能源汽车电机防进水结构的一种优选方案，所述第一壳体靠近第二壳体的一端设置有第一螺纹部，第二壳体靠近第一壳体的一端设置有与第一螺纹部螺纹连接的第二螺纹部。作为新能源汽车电机防进水结构的一种优选方案，所述第一壳体和第二壳体连接处均设置有凹槽，所述密封机构固定设置在凹槽内。作为新能源汽车电机防进水结构的一种优选方案，所述密封机构包括有紧固螺钉和套设在第一壳体和第二壳体连接处的密封条，所述密封条的端部均设置有延伸部，延伸部上设置有螺纹孔，所述紧固螺钉螺纹连接在螺纹孔内。作为新能源汽车电机防进水结构的一种优选方案，所述防护套上还设置有连通到防护套内的导流管。本专利技术的有益效果：1、该新能源汽车电机防进水结构，设计有可拆卸的固定套和吸水海绵，在水分渗入到防护壳内的时候，可以由吸水海绵将渗入的水分吸收到吸水海绵内，防止电机本体受到水分的侵蚀，导致电机本体的损坏，并且壳体设置有第一壳体和第二壳体，可以方便的更换吸水海绵。2、该新能源汽车电机防进水结构，吸水海绵上均匀设置有通孔，增加了表面积，能够更好的减少电机工作噪音，同时有给电机散热效果。3、该新能源汽车电机防进水结构，设计有湿度警报器，当固定套和电机之间的湿度超过预定的范围，报警器就会发出警报，这时就需要拆开电机外壳，将吸水海绵中的水分除去。4、该新能源汽车电机防进水结构，在第一壳体和第二壳体之间设计有密封机构，能够对普通电机进行防水，适用多种型号，拆卸方便，在使用的时候，可以将第一壳体和第二壳体的连接处密封起来，防止水分渗入到防护壳内，导致电机本体的损坏，采用半导体制冷片降温的方式也保证了外壳的密闭性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中A处的放大示意图。图3是本专利技术的拆分结构示意图一。图4是本专利技术的拆分结构示意图二。图中：底座1，防护壳2，电机本体3，第一壳体5，第二壳体6，防护套7，外油封8，转轴9，固定套10，吸水海绵11，密封机构12，卡扣13，弧形卡槽14，漏槽15，第一螺纹部16，第二螺纹部17，凹槽18，紧固螺钉19，密封条20，延伸部21，螺纹孔22，导流管23。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照图1至图4所示的一种新能源汽车电机防进水结构，包括有底座1、防护壳2和电机本体3，所述底座1为矩形板状机构，底座1上还设置有多个螺孔，所述螺孔内均螺纹连接有紧固螺钉，所述防护壳2固定连接在底座1上，所述防护壳2包括有第一壳体5和可拆卸连接在第一壳体5后端的第二壳体6，所述第一壳体5前端设置有防护套7，所述防护套7的端部固定设置有外油封8，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机防进水结构，其特征在于：包括有底座(1)、防护壳(2)和电机本体(3)，所述底座(1)为矩形板状机构，底座(1)上还设置有多个螺孔，所述螺孔内均螺纹连接有紧固螺钉，所述防护壳(2)固定连接在底座(1)上，所述防护壳(2)包括有第一壳体(5)和可拆卸连接在第一壳体(5)后端的第二壳体(6)，所述第一壳体(5)前端设置有防护套(7)，所述防护套(7)的端部固定设置有外油封(8)，所述电机本体(3)可拆卸设置在防护壳(2)内，所述电机本体(3)上还设置有转轴(9)，所述转轴(9)贯穿防护套(7)延伸至防护套(7)的侧部，所述第一壳体(5)内还可拆卸设置有固定套(10)，所述固定套(10)与第一壳体(5)内壁之间固定设置有吸水海绵(11)，所述吸水海绵(11)上均匀分布有贯穿的通孔，所述第一壳体(5)和第二壳体(6)之间还设置有密封机构(12)，所述第二壳体(6)后端设置有半导体制冷片，所述第二壳体(6)后端设置有湿度报警装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机防进水结构，其特征在于：包括有底座(1)、防护壳(2)和电机本体(3)，所述底座(1)为矩形板状机构，底座(1)上还设置有多个螺孔，所述螺孔内均螺纹连接有紧固螺钉，所述防护壳(2)固定连接在底座(1)上，所述防护壳(2)包括有第一壳体(5)和可拆卸连接在第一壳体(5)后端的第二壳体(6)，所述第一壳体(5)前端设置有防护套(7)，所述防护套(7)的端部固定设置有外油封(8)，所述电机本体(3)可拆卸设置在防护壳(2)内，所述电机本体(3)上还设置有转轴(9)，所述转轴(9)贯穿防护套(7)延伸至防护套(7)的侧部，所述第一壳体(5)内还可拆卸设置有固定套(10)，所述固定套(10)与第一壳体(5)内壁之间固定设置有吸水海绵(11)，所述吸水海绵(11)上均匀分布有贯穿的通孔，所述第一壳体(5)和第二壳体(6)之间还设置有密封机构(12)，所述第二壳体(6)后端设置有半导体制冷片，所述第二壳体(6)后端设置有湿度报警装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机防进水结构，其特征在于：所述固定套(10)的两端均固定设置有“圆环”状的卡扣(13)，所述第一壳体(5)内对应设置有供卡扣(13)卡入的弧形卡槽(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛玲美，
申请(专利权)人：葛玲美，
类型：发明
国别省市：广东;44
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