数据有效性检测方法、装置、电子设备及计算机存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种数据有效性检测方法、装置、电子设备及计算机存储介质，所述方法包括：获取经过目标区域的目标路径，其中，所述目标区域中设置有一个或多个流量检测节点；对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据与所述预设流量检测节点检测得到的检测流量数据之间的差异参数；响应于所述差异参数满足预设条件，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据的有效性。该技术方案能够对于路径流量数据的有效性进行检测，为城市交通管理提供及时、可靠的数据支持，从而能够大大提高交通管理的精确度、有效缓解交通压力、对于交通状况进行实时有效的可控调整。

【技术实现步骤摘要】
数据有效性检测方法、装置、电子设备及计算机存储介质
本专利技术实施例涉及数据检测
，具体涉及一种数据有效性检测方法、装置、电子设备及计算机存储介质。
技术介绍
随着社会的发展，机动车的持有量持续增长，交通区域的车流量压力也越来越大，如何有效缓解交通压力、如何对于交通状况进行可控性地调整是目前亟待解决的问题。为了解决该问题，现有技术中通常通过采集实时交通出行数据，并以其为依据进行城市交通管理，其中，所述实时交通出行数据可通过公交车、出租车、网约车、导航应用等提供的GPS轨迹数据来获得。但实际上，由于上述轨迹数据属于采样样本，不包含全量出行信息，而且存在公交车线路相对固定、出租车网约车司机具有行驶路线喜好以及不同用户具有不同的导航使用偏好等倾向性因素，比如，有些用户偏好高速，有些用户偏好小路，有些用户偏好近距离等等，因此轨迹数据与全量数据之间存在一定的采样偏差，显然，将存在偏差的GPS轨迹数据直接用作实时交通出行数据会大大降低交通管理的精确度，不能够有效解决缓解交通压力、对于交通状况进行实时可控调整的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种数据有效性检测方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。第一方面，本专利技术实施例中提供了一种数据有效性检测方法。具体的，所述数据有效性检测方法，包括：获取经过目标区域的目标路径，其中，所述目标区域中设置有一个或多个流量检测节点；对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据与所述预设流量检测节点检测得到的检测流量数据之间的差异参数；响应于所述差异参数满足预设条件，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据的有效性。结合第一方面，本专利技术实施例在第一方面的第一种实现方式中，所述获取经过目标区域的目标路径，包括：获取经过所述目标区域的目标轨迹；将所述目标轨迹与道路路段网络进行匹配，得到与路段标识对应的目标路段轨迹，将其作为所述目标路径。结合第一方面和第一方面的第一种实现方式，本专利技术实施例在第一方面的第二种实现方式中，所述将所述目标轨迹与道路路段网络进行匹配之前，还包括：对所述目标轨迹进行预处理。结合第一方面、第一方面的第一种实现方式和第一方面的第二种实现方式，本公开在第一方面的第三种实现方式中，所述对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据与所述预设流量检测节点检测得到的检测流量数据之间的差异参数，包括：对于预设流量检测节点，根据所述路径流量数据与检测流量数据计算流量相关强度值和轨迹相关强度值；计算所述流量相关强度值与所述轨迹相关强度值之间的强度差异值，并将所述强度差异值作为所述路径流量数据与所述检测流量数据之间的差异参数。结合第一方面的第一种实现方式、第一方面的第二种实现方式和第一方面的第三种实现方式，本公开在第一方面的第四种实现方式中，所述对于预设流量检测节点，根据所述路径流量数据与检测流量数据计算流量相关强度值和轨迹相关强度值，包括：基于所述目标路径构造流量检测节点有向图，其中，所述流量检测节点有向图中包括流量检测节点及连接流量检测节点的有向边；获取流量检测节点检测得到的检测流量数据，并将所述检测流量数据中的检测流量值确定为流量检测节点属性值，其中，所述检测流量数据包括检测流量值和检测流量值产生时间；根据所述检测流量值产生时间生成与流量检测节点对应的检测流量序列，并计算有向边端点检测流量序列之间的相关系数，将其确定为边属性值，组成流量相关性矩阵；根据所述路径流量数据确定有向边的权重属性值；根据所述流量检测节点属性值、流量相关性矩阵和有向边权重属性值计算得到与所述预设流量检测节点对应的流量相关强度值和轨迹相关强度值。结合第一方面、第一方面的第一种实现方式、第一方面的第二种实现方式、第一方面的第三种实现方式和第一方面的第四种实现方式，本公开在第一方面的第五种实现方式中，所述计算有向边端点检测流量序列之间的相关系数之前，还包括：根据所述目标路径在所述有向边端点之间产生的时间差和检测流量值产生时间，将所述有向边端点检测流量序列进行时间校正。结合第一方面、第一方面的第一种实现方式、第一方面的第二种实现方式、第一方面的第三种实现方式、第一方面的第四种实现方式和第一方面的第五种实现方式，本公开在第一方面的第六种实现方式中，所述响应于所述差异参数满足预设条件，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据的有效性，包括：响应于所述差异参数低于预设阈值，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据有效。结合第一方面、第一方面的第一种实现方式、第一方面的第二种实现方式、第一方面的第三种实现方式、第一方面的第四种实现方式、第一方面的第五种实现方式和第一方面的第六种实现方式，本公开在第一方面的第七种实现方式中，还包括：根据有效路径流量数据执行以下至少一项：交通设施控制，动态可变车道设置，交通诱导，交通流量限制，或者调整导航数据。第二方面，本专利技术实施例中提供了一种数据有效性检测装置。具体的，所述数据有效性检测装置，包括：获取模块，被配置为获取经过目标区域的目标路径，其中，所述目标区域中设置有一个或多个流量检测节点；计算模块，被配置为对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据与所述预设流量检测节点检测得到的检测流量数据之间的差异参数；确定模块，被配置为响应于所述差异参数满足预设条件，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据的有效性。结合第二方面，本专利技术实施例在第二方面的第一种实现方式中，所述获取模块包括：第一获取子模块，被配置为获取经过所述目标区域的目标轨迹；匹配子模块，被配置为将所述目标轨迹与道路路段网络进行匹配，得到与路段标识对应的目标路段轨迹，将其作为所述目标路径。结合第二方面和第二方面的第一种实现方式，本专利技术实施例在第二方面的第二种实现方式中，所述匹配子模块之前，还包括：预处理子模块，被配置为对所述目标轨迹进行预处理。结合第二方面、第二方面的第一种实现方式和第二方面的第二种实现方式，本公开在第二方面的第三种实现方式中，所述计算模块包括：第一计算子模块，被配置为对于预设流量检测节点，根据所述路径流量数据与检测流量数据计算流量相关强度值和轨迹相关强度值；第二计算子模块，被配置为计算所述流量相关强度值与所述轨迹相关强度值之间的强度差异值，并将所述强度差异值作为所述路径流量数据与所述检测流量数据之间的差异参数。结合第二方面、第二方面的第一种实现方式、第二方面的第二种实现方式和第二方面的第三种实现方式，本公开在第二方面的第四种实现方式中，所述第一计算子模块包括：构造子模块，被配置为基于所述目标路径构造流量检测节点有向图，其中，所述流量检测节点有向图中包括流量检测节点及连接流量检测节点的有向边；第二获取子模块，被配置为获取流量检测节点检测得到的检测流量数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数据有效性检测方法，其特征在于，包括：/n获取经过目标区域的目标路径，其中，所述目标区域中设置有一个或多个流量检测节点；/n对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据与所述预设流量检测节点检测得到的检测流量数据之间的差异参数；/n响应于所述差异参数满足预设条件，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据的有效性。/n

【技术特征摘要】
1.一种数据有效性检测方法，其特征在于，包括：
获取经过目标区域的目标路径，其中，所述目标区域中设置有一个或多个流量检测节点；
对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据与所述预设流量检测节点检测得到的检测流量数据之间的差异参数；
响应于所述差异参数满足预设条件，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据的有效性。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取经过目标区域的目标路径，包括：
获取经过所述目标区域的目标轨迹；
将所述目标轨迹与道路路段网络进行匹配，得到与路段标识对应的目标路段轨迹，将其作为所述目标路径。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述目标轨迹与道路路段网络进行匹配之前，还包括：
对所述目标轨迹进行预处理。


4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据与所述预设流量检测节点检测得到的检测流量数据之间的差异参数，包括：
对于预设流量检测节点，根据所述路径流量数据与检测流量数据计算流量相关强度值和轨迹相关强度值；
计算所述流量相关强度值与所述轨迹相关强度值之间的强度差异值，并将所述强度差异值作为所述路径流量数据与所述检测流量数据之间的差异参数。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对于预设流量检测节点，根据所述路径流量数据与检测流量数据计算流量相关强度值和轨迹相关强度值，包括：
基于所述目标路径构造流量检测节点有向图，其中，所述流量检测节点有向图中包括流量检测节点及连接流量检测节点的有向边；
获取流量检测节点检测得到的检测流量数据，并将所述检测流量数据中的检测流量值确定为流量检测节点属性值，其中，所述检测流量数据包括检测流量值和检测流量值产生时间；
根据所述检测流量值产生时间生成与流量检测节点对应的检测流量序列，并计算有向边端点检测流量序列之间的相关系数，将其确定为边属性值，组成流量相关性矩阵；
根据所述路径流量数据确定有向边的权重属性值；
根据所述流量检测节点属性值、流量相关性矩阵和有向边权重属性值计算得到与所述预设流量检测节点对应的流量相关强度值和轨迹相关强度值。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述计算有向边端点检测流量序列之间的相关系数之前，还包括：
根据所述目标路径在所述有向边端点之间产生的时间差和检测流量值产生时间，将所述有向边端点检测流量序列进行时间校正。


7.根据权利要求1-6任一所述的方法，其特征在于，所述响应于所述差异参数满足预设条件，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据的有效性，包括：
响应于所述差异参数低于预设阈值，确定所述预设流量检测节点处路径流量数据有效。


8.根据权利要求1-7任一所述的方法，其特征在于，还包括：
根据有效路径流量数据执行以下至少一项：
交通设施控制，动态可变车道设置，交通诱导，交通流量限制，或者调整导航数据。


9.一种数据有效性检测装置，其特征在于，包括：
获取模块，被配置为获取经过目标区域的目标路径，其中，所述目标区域中设置有一个或多个流量检测节点；
计算模块，被配置为对于预设流量检测节点，计算根据所述目标路径统计得到的路径流量数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，吴田田，刘剑波，张茂雷，吴刊，
申请(专利权)人：阿里巴巴集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：开曼群岛;KY