一种新型港口航道工程辅助照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型港口航道工程辅助照明灯，包括承重板，所述承重板的下表面固定连接有滚轮，所述承重板的上表面分别固定连接有主体箱和连接杆，所述主体箱的内底壁分别固定连接有减震板、轴承、蓄电池和控制器，所述减震板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮。该新型港口航道工程辅助照明灯，通过设置蓄电池，能够提供电源，通过设置减震板，能够减少伺服电机工作带来的震动，通过设置伺服电机，能够驱动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮转动，通过设置从动齿轮，能够带动套筒与支撑杆转动，从而能够调节底板的朝向，从而使该新型港口航道工程辅助照明灯具有全方位照射的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型港口航道工程辅助照明灯
本技术涉及照明设备
，具体为一种新型港口航道工程辅助照明灯。
技术介绍
港口航道工程即为新建或改建港口与航道和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。在工程进行中，因为工期的原因，会在夜间进行工作，需要灯具进行照明，而现有的一般照明灯不具有全方位照射的功能，无法满足使用者的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型港口航道工程辅助照明灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型港口航道工程辅助照明灯，包括承重板，所述承重板的下表面固定连接有滚轮，所述承重板的上表面分别固定连接有主体箱和连接杆，所述主体箱的内底壁分别固定连接有减震板、轴承、蓄电池和控制器，所述减震板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述轴承的内环面固定连接有套筒，所述套筒的内部插接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有底板，所述底板的正面固定连接有照明灯。优选的，所述套筒的表面固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述支撑杆的顶端向上延伸至主体箱外，所述支撑杆的表面固定连接有啮齿。优选的，所述主体箱的正面开设有开口，且开口的内壁固定连接有铰链，所述铰链的铁头固定连接有检修门，所述检修门的正面固定连接有把手，所述主体箱的内壁固定连接有齿轮，所述齿轮与啮齿啮合。优选的，所述齿轮的正面固定连接有摇杆，所述摇杆的表面转动连接有摇手，所述摇杆的横杆向外延伸至主体箱外，所述摇手的表面固定连接有橡胶套，且橡胶套的表面设置有若干个防滑凸起。优选的，所述连接杆与承重板呈75度角，所述连接杆的顶端固定连接有推杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆以承重板上表面的水平中线为对称轴对称设置在承重板的上表面。优选的，所述主体箱的右侧固定连接有遥控器盒，所述遥控器盒的顶部转动连接有盒盖，所述遥控器盒的内部设置有遥控器，所述伺服电机和控制器均与蓄电池耦合。有益效果本技术提供了一种新型港口航道工程辅助照明灯，具备以下有益效果：1.该新型港口航道工程辅助照明灯，通过设置蓄电池，能够提供电源，通过设置减震板，能够减少伺服电机工作带来的震动，通过设置伺服电机，能够驱动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮转动，通过设置从动齿轮，能够带动套筒与支撑杆转动，从而能够调节底板的朝向，通过设置底板，能够固定照明灯，通过设置齿轮与啮齿，能够使支撑杆上下移动，通过设置摇杆与摇手，能够转动齿轮，进而能够调节照明灯的高度，从而使该新型港口航道工程辅助照明灯具有全方位照射的功能。2.该新型港口航道工程辅助照明灯，通过设置承重板，能够固定主体箱，通过设置滚轮、连接杆与推杆，能够方便移动，通过设置检修门，能够方便检修，通过设置遥控器盒，能够收纳遥控器，从而达到该新型港口航道工程辅助照明灯方便使用的效果。附图说明图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图。图中：1承重板、2滚轮、3主体箱、4连接杆、5减震板、6轴承、7蓄电池、8控制器、9伺服电机、10主动齿轮、11套筒、12支撑杆、13底板、14照明灯、15从动齿轮、16检修门、17齿轮、18摇杆、19摇手、20推杆、21遥控器盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型港口航道工程辅助照明灯，包括承重板1，承重板1的下表面固定连接有滚轮2，承重板1的上表面分别固定连接有主体箱3和连接杆4，通过设置承重板1，能够固定主体箱3，主体箱3的正面开设有开口，且开口的内壁固定连接有铰链，铰链的铁头固定连接有检修门16，检修门16的正面固定连接有把手，主体箱3的内壁固定连接有齿轮17，齿轮17与啮齿啮合。通过设置检修门16，能够方便检修，齿轮17的正面固定连接有摇杆18，摇杆18的表面转动连接有摇手19，摇杆18的横杆向外延伸至主体箱3外，摇手19的表面固定连接有橡胶套，且橡胶套的表面设置有若干个防滑凸起，通过设置齿轮17与啮齿，能够使支撑杆12上下移动，连接杆4与承重板1呈75度角，连接杆4的顶端固定连接有推杆20，连接杆4的数量为两个，两个连接杆4以承重板1上表面的水平中线为对称轴对称设置在承重板1的上表面，通过设置滚轮2、连接杆4与推杆20，能够方便移动。主体箱3的内底壁分别固定连接有减震板5、轴承6、蓄电池7和控制器8，通过设置蓄电池8，能够提供电源，减震板5的上表面固定连接有伺服电机9，通过设置减震板5，能够减少伺服电机9工作带来的震动，主体箱3的右侧固定连接有遥控器盒21，遥控器盒21的顶部转动连接有盒盖，遥控器盒21的内部设置有遥控器，伺服电机9和控制器8均与蓄电池7耦合，通过设置遥控器盒21，能够收纳遥控器，从而达到该新型港口航道工程辅助照明灯方便使用的效果，伺服电机9的输出端固定连接有主动齿轮10，轴承6的内环面固定连接有套筒11，套筒11的内部插接有支撑杆12。套筒11的表面固定连接有从动齿轮15，从动齿轮15与主动齿轮10啮合，支撑杆12的顶端向上延伸至主体箱3外，支撑杆12的表面固定连接有啮齿，通过设置伺服电机9，能够驱动主动齿轮10转动，进而带动从动齿轮15转动，通过设置从动齿轮15，能够带动套筒11与支撑杆12转动，从而能够调节底板13的朝向，支撑杆12的顶端固定连接有底板13，底板13的正面固定连接有照明灯14，通过设置底板13，能够固定照明灯14，通过设置摇杆18与摇手19，能够转动齿轮17，进而能够调节照明灯14的高度，从而使该新型港口航道工程辅助照明灯具有全方位照射的功能。工作原理：当新型港口航道工程辅助照明灯使用时，利用滚轮2、连接杆4与推杆20将设备移动至目标地点，从遥控器盒21内取出遥控器，利用遥控器、蓄电池7与控制器8启动伺服电机9，利用主动齿轮10、从动齿轮15、套筒11与支撑杆12，调节底板13的朝向，从而设置好照明灯14的朝向，转动摇手19使其处于水平位置，摇动摇手19，利用摇杆18带动齿轮17转动，利用齿轮17与啮齿啮合及支撑杆12，调整底板13的高度，进而设置好照明灯14的高度，从而使该新型港口航道工程辅助照明灯具有全方位照射的功能。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型港口航道工程辅助照明灯，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)的下表面固定连接有滚轮(2)，所述承重板(1)的上表面分别固定连接有主体箱(3)和连接杆(4)，所述主体箱(3)的内底壁分别固定连接有减震板(5)、轴承(6)、蓄电池(7)和控制器(8)，所述减震板(5)的上表面固定连接有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端固定连接有主动齿轮(10)，所述轴承(6)的内环面固定连接有套筒(11)，所述套筒(11)的内部插接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的顶端固定连接有底板(13)，所述底板(13)的正面固定连接有照明灯(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型港口航道工程辅助照明灯，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)的下表面固定连接有滚轮(2)，所述承重板(1)的上表面分别固定连接有主体箱(3)和连接杆(4)，所述主体箱(3)的内底壁分别固定连接有减震板(5)、轴承(6)、蓄电池(7)和控制器(8)，所述减震板(5)的上表面固定连接有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端固定连接有主动齿轮(10)，所述轴承(6)的内环面固定连接有套筒(11)，所述套筒(11)的内部插接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的顶端固定连接有底板(13)，所述底板(13)的正面固定连接有照明灯(14)。


2.根据权利要求1所述的一种新型港口航道工程辅助照明灯，其特征在于：所述套筒(11)的表面固定连接有从动齿轮(15)，所述从动齿轮(15)与主动齿轮(10)啮合，所述支撑杆(12)的顶端向上延伸至主体箱(3)外，所述支撑杆(12)的表面固定连接有啮齿。


3.根据权利要求1所述的一种新型港口航道工程辅助照明灯，其特征在于：所述主体箱(3)的正面开设有开口，且开口的内壁固定连接有铰链，所述铰链的铁头固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦作仪，
申请(专利权)人：韦作仪，
类型：新型
国别省市：广西;45