一种组合式燃油开关及具有组合式燃油开关的发电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式燃油开关，包括上盖、下盖和位于上盖外端面的旋钮，在上盖和下盖围成的空腔内设置有燃油开关总成和带风门拉索的转盘机构，风门拉索一端伸出空腔，所述燃油开关总成的中心穿过转盘机构且与旋钮连接；在下盖内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关；在转盘机构外圆上设置有档位装置。本实用新型专利技术具有结构简单、布置紧凑、使用可靠、成本低廉的优点，它集合了“启动”、“运行”、“断油不熄火”以及“断油熄火”功能于一体，或四个功能的任意组合，不但档位清晰反馈信息好，而且有助于简化发电机的操作方式等，还有助于解决燃油在化油器内长期存放导致的发动机无法启动或内部精密部件损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式燃油开关及具有组合式燃油开关的发电机
本技术涉及一种开关，特别是一种组合式燃油开关及具有该开关的发电机。
技术介绍
现有发动机的启动、运行、熄火开关通常是相互独立设置的，这就使得用户在进行发动机的启动、运行、断油以及熄火操作时，需要对不同的开关分别进行操作，这给用户带来极大的不便，且由于各开关部件采用独立的设置方式，导致制造成本高、集成程度低。此外，由于发动机的使用可能存在时令性或不定期性，这意味着发动机在一段时间内会处于闲置状态，如果发动机化油器内燃油未能耗尽或及时排出，化油器油杯中存放的燃油在经过一段时间放置后会变质，导致发动机无法启动，更甚的是导致化油器内精密部件的损坏。在CN103527332A中公开了名称为“三合一开关”的专利技术专利申请，它包括分别定位于逆变器支架上的发动机风门拉索、燃油开关、熄火开关，所述燃油开关通过逆变器支架转动控制有可转动拉索盘，所述发动机风门拉索绕设于所述拉索盘上且该发动机风门拉索的自由端固定于所述逆变器支架上，同时在所述拉索盘上具有控制所述熄火开关熄火的控制部。由于其结构设计问题，导致该三合一开关结构相对复杂，使得开关在各个档位均未有较好档位反馈。在CN105448571A中公开了名称为“启动、油门、熄火及阻风门四合一组合式燃油开关”的专利技术专利申请，所述启动、油门、熄火及阻风门四合一组合式燃油开关包括安装座、旋转盖、以及中轴；安装座上设置有熄火开关的动导电片和静导电片，中轴的下端上设置有转盘，转盘上设置有用于拨动动导电片使其与静导电片端部接触的凸起；安装座上还设置有启动开关的静触片，旋转盖上设置有启动开关的动触片以及按钮；安装座上还设置有油门开关阀座，中轴的下端与油门开关阀芯连接；转盘的侧面上设置有固定阻风门拉索的弧形槽和与弧形槽相接的拉索固定孔，安装座上设置有带拉索导向孔的立板。由于其结构设计问题，其组合式燃油开关结构相对复杂，且在各个档位均未有较好档位反馈。
技术实现思路
本技术的目的就是提供结构简单、具有较好档位反馈的组合式燃油开关及具有该开关的发电机。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种组合式燃油开关，包括上盖、下盖和位于上盖外端面的旋钮，在所述上盖和下盖围成的空腔内设置有燃油开关总成和带风门拉索的转盘机构，所述风门拉索一端伸出空腔，所述燃油开关总成的中心穿过转盘机构且与旋钮连接；在所述下盖内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关；在所述转盘机构外圆上设置有档位装置。其中，所述转盘机构包括转盘，在所述转盘外圆上设置有环形槽，所述风门拉索的一端穿入环形槽内，在所述转盘的外圆上设置有与外圆一体成型的凸起，所述凸起与所述熄火开关相配合；所述档位装置设置在转盘外圆的一侧。其中，所述档位装置包括设置在转盘外圆上的至少两个档位槽；以及设置在下盖凹槽内的弹簧和钢球，所述弹簧一端顶在凹槽内，另一端顶在钢球上，所述钢球与所述档位槽相配合；所述至少两个档位槽分别对应“运行”和“断油不熄火”档位。为了集成熄火功能，所述熄火开关包括本体，在所述本体上设置有导电弹片，所述导电弹片与凸起滑动接触。为了集成燃油通断功能，实现各档位的手动控制，所述燃油开关总成包括燃油开关本体，在所述燃油开关本体上垂直燃油开关本体设置有转轴，所述转轴一端穿过转盘中心开孔和上盖中心开口与旋钮连接，且转轴与转盘为过盈配合。为实现不同风门开度设置，在所述转盘端面的偏心位置设置有拉索开孔，所述风门拉索的一端穿过环形槽与拉索开孔连接。在本技术中，风门拉索是这样穿出上盖和下盖的，在所述上盖上设置有引出口A，在所述下盖上设置有引出口B，所述引出口A与引出口B配合形成穿出口，所述风门拉索的一端通过穿出口穿出上盖和下盖。一种具有组合式燃油开关的发电机，所述发电机包括壳体，在所述壳体外壁上设置有组合式燃油开关，在壳体底部设置有发动机，在发动机一侧设置有发动机驱动的定转子部件，在定转子部件一侧设置有逆变器单元，在所述发动机侧上方设置有油箱，所述组合式燃油开关的风门拉索与发动机连接。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构简单、布置紧凑、使用可靠、成本低廉的优点，它集合了“启动”、“运行”、“断油不熄火”以及“断油熄火”功能于一体，或四个功能的任意组合，不但档位清晰反馈信息好，而且有助于简化发电机的操作方式、集成各开关结构、降低开关制造成本、轻量化和小型化发动机整机结构，还有助于解决燃油在化油器内长期存放导致的发动机无法启动或内部精密部件损坏的问题。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为发电机结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1：如图1所示，一种组合式燃油开关，包括上盖1、下盖2和位于上盖1外端面的旋钮3，在所述上盖1和下盖2围成的空腔内设置有燃油开关总成4和带风门拉索5的转盘机构，所述风门拉索5一端伸出空腔，所述燃油开关总成4的中心穿过转盘机构且与旋钮3连接；在所述下盖2内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关6；在所述转盘机构外圆上设置有档位装置。其中，所述转盘机构包括转盘7，在所述转盘7外圆上设置有环形槽8，所述风门拉索5的一端穿入环形槽8内，在所述转盘7的外圆上设置有与外圆7一体成型的凸起9，所述凸起9与所述熄火开关6相配合；所述档位装置设置在转盘7外圆的一侧。进一步描述，所述档位装置包括设置在转盘7外圆上的至少两个档位槽11；以及设置在下盖2凹槽10内的弹簧12和钢球13，所述弹簧12一端顶在凹槽10内，另一端顶在钢球13上，所述钢球13与所述档位槽11相配合；所述至少两个档位槽11分别对应“运行”和“断油不熄火”档位。为了集成熄火功能，所述熄火开关6包括本体，在所述本体上设置有导电弹片14，所述导电弹片14与凸起9滑动接触。为了集成燃油通断功能，实现各档位的手动控制，所述燃油开关总成4包括燃油开关本体，在所述燃油开关本体上垂直燃油开关本体设置有转轴15，所述转轴15一端穿过转盘7中心开孔16和上盖1中心开口17与旋钮3连接，且转轴15与转盘7为过盈配合。为了实现发动机启动或运行时的不同风门开度设置，在所述转盘7端面的偏心位置设置有拉索开孔18，所述风门拉索5的一端穿过环形槽8与拉索开孔18连接。在本技术中，风门拉索5是这样穿出上盖1和下盖2的，在所述上盖1上设置有引出口A19，在所述下盖2上设置有引出口B20，所述引出口A19与引出口B20配合形成穿出口，所述风门拉索5的一端通过穿出口穿出上盖1和下盖2。在本技术中，操作者通过旋钮3带动转轴15进行转动，转动的转轴15带动燃油开关总成4被转动到“启动”档位，此时，风门关闭，以满足冷机启动；当再次旋转旋钮3时，转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式燃油开关，包括上盖（1）、下盖（2）和位于上盖（1）外端面的旋钮（3），其特征是：在所述上盖（1）和下盖（2）围成的空腔内设置有燃油开关总成（4）和带风门拉索（5）的转盘机构，所述风门拉索（5）一端伸出空腔，所述燃油开关总成（4）的中心穿过转盘机构且与旋钮（3）连接；在所述下盖（2）内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关（6）；在所述转盘机构外圆上设置有档位装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式燃油开关，包括上盖（1）、下盖（2）和位于上盖（1）外端面的旋钮（3），其特征是：在所述上盖（1）和下盖（2）围成的空腔内设置有燃油开关总成（4）和带风门拉索（5）的转盘机构，所述风门拉索（5）一端伸出空腔，所述燃油开关总成（4）的中心穿过转盘机构且与旋钮（3）连接；在所述下盖（2）内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关（6）；在所述转盘机构外圆上设置有档位装置。


2.如权利要求1所述的组合式燃油开关，其特征是：所述转盘机构包括转盘（7），在所述转盘（7）外圆上设置有环形槽（8），所述风门拉索（5）的一端穿入环形槽（8）内，在所述转盘（7）的外圆上设置有与外圆一体成型的凸起（9），所述凸起（9）与所述熄火开关（6）相配合；所述档位装置设置在转盘（7）外圆的一侧。


3.如权利要求2所述的组合式燃油开关，其特征是：所述档位装置包括设置在转盘（7）外圆上的至少两个档位槽（11）；以及设置在下盖（2）凹槽（10）内的弹簧（12）和钢球（13），所述弹簧（12）一端顶在凹槽（10）内，另一端顶在钢球（13）上，所述钢球（13）与所述档位槽（11）相配合；所述至少两个档位槽（11）分别对应运行和断油不熄火档位。


4.如权利要求3所述的组合式燃油开关，其特征是：所述熄火开关（6）包括本体，在所述本体上设置有导电弹片（14），...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘友忠，王义超，
申请(专利权)人：重庆宗申通用动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50