一种机场用除雪设备制造技术

一种机场用除雪设备，包括融雪箱，融雪箱的内部开设有融雪腔，融雪腔的内部设有融雪槽板，融雪箱的顶部设有进雪管，进雪管的顶端固定连通有连接软管，进雪管的表面固定连接有固定防脱圈，进雪管底端的表面且位于融雪箱顶部的两侧固定连接有固定竖杆，左侧固定竖杆的顶端通过铰链铰接有挡杆，挡杆的右侧与固定竖杆的顶部卡接，融雪箱底部的四周固定连接有矩形固定框，矩形固定框的底部通过旋紧螺栓固定连接有安装台，融雪箱的右侧连通有出液管，出液管右端的外表面开设有螺纹环，融雪箱顶部的开设有开槽，开槽的内部放置有融雪槽板。本实用新型专利技术过融雪槽板表面的电加热板可以将雪块快速融化，使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种机场用除雪设备
本技术涉及机场维护设备的
，尤其涉及一种机场用除雪设备。
技术介绍
最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库(因为当时的飞机一般是木及帆布制成，不能风吹雨打，日晒雨淋)。之后开始使用土质场地域，避免草坪增加的阻力，然而，土质场地并不适合潮湿的气候，否则会泥泞不堪。随着飞机重量的增加，起降要求亦跟着提高，混凝土跑道开始出现，任何天气、任何时间皆适用。现有的机场用除雪设备，大多为吹雪设备，使用时，通过强大的引擎将积雪吹走，但是需要消耗大量的油料，而且使用时不能将积雪融化，会堆积到另一处的地方，形成冰块，浪费资源和空间。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种机场用除雪设备，解决了现有的机场用除雪设备使用时，需要消耗大量的油料，而且不能将积雪融化，会堆积到另一处的地方，形成冰块，浪费资源和空间问题。(二)技术方案本技术提供了一种机场用除雪设备，包括融雪箱，融雪箱的内部开设有融雪腔，融雪腔的内部设有融雪槽板，融雪箱的顶部设有进雪管，进雪管的顶端固定连通有连接软管，进雪管的表面固定连接有固定防脱圈，进雪管底端的表面且位于融雪箱顶部的两侧固定连接有固定竖杆，左侧固定竖杆的顶端通过铰链铰接有挡杆，挡杆的右侧与固定竖杆的顶部卡接，融雪箱底部的四周固定连接有矩形固定框，矩形固定框的底部通过旋紧螺栓固定连接有安装台。优选的，融雪箱的右侧连通有出液管，出液管右端的外表面开设有螺纹环。优选的，融雪箱顶部的开设有开槽，开槽的内部放置有融雪槽板。优选的，融雪槽板顶部的两侧均设有导电环，导电环一侧固定连接有电线。优选的，导电环的中部通过便携螺栓与融雪槽板的顶部固定连接。优选的，融雪槽板包括顶部条形安装板，融雪槽板的顶部且位于便携螺栓底部开设有与便携螺栓相配合的螺纹槽。优选的，顶部条形安装板的底部固定连接有电加热板，电加热板的中部开设有通槽。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：融雪箱顶部的进雪管可以通过外接的进雪装置将雪通进融雪腔内部，然后将融雪槽板通过开槽放置到融雪腔的内部，通过融雪槽板表面的电加热板可以将雪块快速融化，使用更加方便，解决了现有的机场用除雪设备使用时，需要消耗大量的油料，而且不能将积雪融化，会堆积到另一处的地方，形成冰块，浪费资源和空间问题。附图说明图1为本技术提出的一种机场用除雪设备的结构示意图。图2为图1中A处的结构放大图。图3为本技术提出的一种机场用除雪设备中融雪槽板的结构示意图。图4为图1中B处的结构放大图。附图标记：1、融雪箱；2、融雪腔；301、顶部条形安装板，302、电加热板，303、通槽，304、螺纹槽，3、融雪槽板；4、进雪管；5、固定竖杆；6、铰链；7、挡杆；8、固定防脱圈；9、连接软管；10、矩形固定框；11、旋紧螺栓；12、安装台；13、开槽；14、导电环；15、电线；16、便携螺栓；17、螺纹环。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种机场用除雪设备，包括融雪箱1，融雪箱1的内部开设有融雪腔2，融雪腔2的内部设有融雪槽板3，融雪箱1的顶部设有进雪管4，进雪管4的顶端固定连通有连接软管9，进雪管4的表面固定连接有固定防脱圈8，进雪管4底端的表面且位于融雪箱1顶部的两侧固定连接有固定竖杆5，左侧固定竖杆5的顶端通过铰链6铰接有挡杆7，挡杆7的右侧与固定竖杆5的顶部卡接，融雪箱1底部的四周固定连接有矩形固定框10，矩形固定框10的底部通过旋紧螺栓11固定连接有安装台12。本技术中，融雪箱1顶部的进雪管4可以通过外接的进雪装置将雪通进融雪腔2内部，然后将融雪槽板3通过开槽13放置到融雪腔2的内部，通过融雪槽板3表面的电加热板302可以将雪块快速融化，使用更加方便，解决了现有的机场用除雪设备使用时，需要消耗大量的油料，而且不能将积雪融化，会堆积到另一处的地方，形成冰块，浪费资源和空间的问题。在一个可选的实施例中，融雪箱1的右侧连通有出液管，出液管右端的外表面开设有螺纹环17。需要说明的是，通过出液管可以将雪水输出，通过螺纹环17便于安装出水装置。在一个可选的实施例中，融雪箱1顶部的开设有开槽13，开槽13的内部放置有融雪槽板3，融雪槽板3顶部的两侧均设有导电环14，导电环14一侧固定连接有电线15，导电环14的中部通过便携螺栓16与融雪槽板3的顶部固定连接。需要说明的是，电线15通过开关与外接电源电性连接，通过导电环14可以为融雪槽板3更方便通电，使用更加安全，方便。在一个可选的实施例中，融雪槽板3包括顶部条形安装板301，融雪槽板3的顶部且位于便携螺栓16底部开设有与便携螺栓16相配合的螺纹槽304，顶部条形安装板301的底部固定连接有电加热板302，电加热板302的中部开设有通槽303。需要说明的是，通过融雪槽板3可以将积雪快速融化，使用方便安全。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场用除雪设备，其特征在于，包括融雪箱(1)，融雪箱(1)的内部开设有融雪腔(2)，融雪腔(2)的内部设有融雪槽板(3)，融雪箱(1)的顶部设有进雪管(4)，进雪管(4)的顶端固定连通有连接软管(9)，进雪管(4)的表面固定连接有固定防脱圈(8)，进雪管(4)底端的表面且位于融雪箱(1)顶部的两侧固定连接有固定竖杆(5)，左侧固定竖杆(5)的顶端通过铰链(6)铰接有挡杆(7)，挡杆(7)的右侧与固定竖杆(5)的顶部卡接，融雪箱(1)底部的四周固定连接有矩形固定框(10)，矩形固定框(10)的底部通过旋紧螺栓(11)固定连接有安装台(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场用除雪设备，其特征在于，包括融雪箱(1)，融雪箱(1)的内部开设有融雪腔(2)，融雪腔(2)的内部设有融雪槽板(3)，融雪箱(1)的顶部设有进雪管(4)，进雪管(4)的顶端固定连通有连接软管(9)，进雪管(4)的表面固定连接有固定防脱圈(8)，进雪管(4)底端的表面且位于融雪箱(1)顶部的两侧固定连接有固定竖杆(5)，左侧固定竖杆(5)的顶端通过铰链(6)铰接有挡杆(7)，挡杆(7)的右侧与固定竖杆(5)的顶部卡接，融雪箱(1)底部的四周固定连接有矩形固定框(10)，矩形固定框(10)的底部通过旋紧螺栓(11)固定连接有安装台(12)。


2.根据权利要求1所述的一种机场用除雪设备，其特征在于，融雪箱(1)的右侧连通有出液管，出液管右端的外表面开设有螺纹环(17)。


3.根据权利要求1所述的一种机场用除雪设备，其特征在于，融雪箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鹏翔，
申请(专利权)人：丁鹏翔，
类型：新型
国别省市：山东;37