一种驾驶室用的驾驶椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种驾驶室用的驾驶椅，包括座椅，所述座椅的上端铰接有背靠，且座椅的后侧设置有USB插口，所述背靠的上端固定连接有头靠，所述背靠的后侧开设有第一收纳槽，所述第一收纳槽的两侧内壁之间铰接有置物板，所述背靠的后侧开设有与第一收纳槽相连通的第二收纳槽，所述第二收纳槽的底端内壁处固定连接有铰接座，所述铰接座的上端固定连接有伸缩杆，所述置物板的底部也固定连接有铰接座，所述伸缩杆的两端分别与两个铰接座固定连接。通过齿轮的转动来带动活动块进行往复的运动，以此来带动按压块对驾驶人员的腰部进行按摩，从而可以缓解驾驶人员腰部的酸痛感，增强驾驶人员的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室用的驾驶椅
本技术涉及汽车配件
，具体是一种驾驶室用的驾驶椅。
技术介绍
驾驶椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件之一，它能够将驾驶人员与汽车的车身紧密联系在一起，不仅能够保护驾驶人员的人身安全，而且能够增加驾驶人员提供舒适感。然而，目前市场上的驾驶椅功能过于简单，大多数只能对驾驶椅的前后位置或高度进行调节，缺少对驾驶人员的腰部进行按摩的功能，而且无法为后排乘客提供便利，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶室用的驾驶椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驾驶室用的驾驶椅，包括座椅，所述座椅的上端铰接有背靠，且座椅的后侧设置有USB插口，所述背靠的上端固定连接有头靠，所述背靠的后侧开设有第一收纳槽，所述第一收纳槽的两侧内壁之间铰接有置物板，所述背靠的后侧开设有与第一收纳槽相连通的第二收纳槽，所述第二收纳槽的底端内壁处固定连接有铰接座，所述铰接座的上端固定连接有伸缩杆，所述置物板的底部也固定连接有铰接座，所述伸缩杆的两端分别与两个铰接座固定连接，所述背靠的前侧开设有方形槽，所述方形槽的一侧内壁上固定连接有一组滑轨，所述滑轨上滑动连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有按压块，所述活动块的内部设置有齿轮，且活动块的上下端内壁处均设置有齿条，所述齿条与齿轮之间啮合连接，所述背靠的内部固定安装有微型电机，所述齿轮的一侧与微型电机的输出端传动连接。作为本技术进一步的方案：所述铰接座包括U型块，所述U型块的两侧内壁之间铰接有转轴，所述转轴的外侧固定套接有转向块，两个所述U型块分别固定连接在第二收纳槽的底端内壁和置物板的底部，两个所述转向块分别与伸缩杆的一端固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述第一收纳槽的尺寸大于置物板的尺寸，所述第二收纳槽的长度大于伸缩杆收缩后的长度。作为本技术再进一步的方案：所述伸缩杆上设置有弹簧按钮，所述头靠的前侧设置有头枕。作为本技术再进一步的方案：所述齿轮的外侧一半为凸齿，一半为光滑面。作为本技术再进一步的方案：所述USB插口通过导线与车载电源相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过齿轮的转动来带动活动块进行往复的运动，以此来带动按压块对驾驶人员的腰部进行按摩，从而可以缓解驾驶人员腰部的酸痛感，增强驾驶人员的舒适度。2、设置的USB插口可以方便后排乘客对电子设备进行充电，以便后排乘客进行娱乐，设置的置物板可以方便后排乘客放置物品和零食，而且置物板的打开和收纳十分便捷，其结构简单，实用性强。附图说明图1为一种驾驶室用的驾驶椅的结构示意图；图2为一种驾驶室用的驾驶椅中背靠的背面结构示意图；图3为一种驾驶室用的驾驶椅中A的放大图；图4为一种驾驶室用的驾驶椅中连接座的结构示意图。图中：1、座椅；2、背靠；3、头靠；4、头枕；5、第一收纳槽；6、第二收纳槽；7、铰接座；8、伸缩杆；9、弹簧按钮；10、置物板；11、USB插口；12、方形槽；13、滑轨；14、活动块；15、按压块；16、齿条；17、齿轮；71、U型块；72、转轴；73、转向块。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种驾驶室用的驾驶椅，包括座椅1，座椅1的上端铰接有背靠2，座椅1的后侧设置有USB插口11，背靠2的上端固定连接有头靠3，背靠2的后侧开设有第一收纳槽5，第一收纳槽5的两侧内壁之间铰接有置物板10，背靠2的后侧开设有与第一收纳槽5相连通的第二收纳槽6，第二收纳槽6的底端内壁处固定连接有铰接座7，铰接座7的上端固定连接有伸缩杆8，置物板10的底部也固定连接有铰接座7，伸缩杆8的两端分别与两个铰接座7固定连接，背靠2的前侧开设有方形槽12，方形槽12的一侧内壁上固定连接有一组滑轨13，滑轨13上滑动连接有活动块14，活动块14的一侧固定连接有按压块15，活动块14的内部设置有齿轮17，活动块14的上下端内壁处均设置有齿条16，齿条16与齿轮17之间啮合连接，背靠2的内部固定安装有微型电机，齿轮17的一侧与微型电机的输出端传动连接。在图2和4中：铰接座7包括U型块71，U型块71的两侧内壁之间铰接有转轴72，转轴72的外侧固定套接有转向块73，两个U型块71分别固定连接在第二收纳槽6的底端内壁和置物板10的底部，两个转向块73分别与伸缩杆8的一端固定连接。通过采用上述方案，从而在打开置物板10的过程中，伸缩杆8能够随着置物板10的转动而伸长，以便对置物板10进行支撑。在图1和2中：第一收纳槽5的尺寸大于置物板10的尺寸，第二收纳槽6的长度大于伸缩杆8收缩后的长度。通过采用上述方案，从而在置物板10闲置时，可以分别利用第一收纳槽5和第二收纳槽6来对置物板10和伸缩杆8进行收纳，以此来减少空间的占用。在图1中：伸缩杆8上设置有弹簧按钮9，头靠3的前侧设置有头枕4。通过采用上述方案，从而可以通过按压弹簧按钮9来解除对伸缩杆8的固定，以便将伸缩杆8进行收缩，设置的头枕4能够对驾驶员的头部提供额外的支撑，增加驾驶员的舒适度。在图3中：齿轮17的外侧一半为凸齿，一半为光滑面。通过采用上述方案，从而避免齿轮17反复地进行正反向的转动，减少齿轮17的磨损。在图1中：USB插口11通过导线与车载电源相连接。通过采用上述方案，从而可以方便后排乘客对电子设备进行充电。本技术的工作原理是：当驾驶员感到腰部酸痛时，通过控制微型电机来带动齿轮17进行转动，此时，齿轮17分别与两个齿条16啮合连接，以此来带动活动块14沿着滑轨13进行往复运动，从而带动按压块15对驾驶员的腰部进行往复的按摩，以此来消除驾驶员腰部的酸痛感，当后排乘客需要使用置物板10时，首先，通过将置物板10从第一收纳槽5的内部拉出，直到置物板10处于水平状态时为止，此时，伸缩杆8随着置物板10的转动而伸长，从而对置物板10进行支撑，以便后排乘客在置物板10上放置物品和零食，设置的USB插口11可以方便后排乘客对电子设备进行充电，避免了因数据线不够长而导致后排乘客无法对电子设备进行充电的问题。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室用的驾驶椅，包括座椅（1），其特征在于，所述座椅（1）的上端铰接有背靠（2），且座椅（1）的后侧设置有USB插口（11），所述背靠（2）的上端固定连接有头靠（3），所述背靠（2）的后侧开设有第一收纳槽（5），所述第一收纳槽（5）的两侧内壁之间铰接有置物板（10），所述背靠（2）的后侧开设有与第一收纳槽（5）相连通的第二收纳槽（6），所述第二收纳槽（6）的底端内壁处固定连接有铰接座（7），所述铰接座（7）的上端固定连接有伸缩杆（8），所述置物板（10）的底部也固定连接有铰接座（7），所述伸缩杆（8）的两端分别与两个铰接座（7）固定连接，所述背靠（2）的前侧开设有方形槽（12），所述方形槽（12）的一侧内壁上固定连接有一组滑轨（13），所述滑轨（13）上滑动连接有活动块（14），所述活动块（14）的一侧固定连接有按压块（15），所述活动块（14）的内部设置有齿轮（17），且活动块（14）的上下端内壁处均设置有齿条（16），所述齿条（16）与齿轮（17）之间啮合连接，所述背靠（2）的内部固定安装有微型电机，所述齿轮（17）的一侧与微型电机的输出端传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室用的驾驶椅，包括座椅（1），其特征在于，所述座椅（1）的上端铰接有背靠（2），且座椅（1）的后侧设置有USB插口（11），所述背靠（2）的上端固定连接有头靠（3），所述背靠（2）的后侧开设有第一收纳槽（5），所述第一收纳槽（5）的两侧内壁之间铰接有置物板（10），所述背靠（2）的后侧开设有与第一收纳槽（5）相连通的第二收纳槽（6），所述第二收纳槽（6）的底端内壁处固定连接有铰接座（7），所述铰接座（7）的上端固定连接有伸缩杆（8），所述置物板（10）的底部也固定连接有铰接座（7），所述伸缩杆（8）的两端分别与两个铰接座（7）固定连接，所述背靠（2）的前侧开设有方形槽（12），所述方形槽（12）的一侧内壁上固定连接有一组滑轨（13），所述滑轨（13）上滑动连接有活动块（14），所述活动块（14）的一侧固定连接有按压块（15），所述活动块（14）的内部设置有齿轮（17），且活动块（14）的上下端内壁处均设置有齿条（16），所述齿条（16）与齿轮（17）之间啮合连接，所述背靠（2）的内部固定安装有微型电机，所述齿轮（17）的一侧与微型电机的输出端传动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：李杰，
类型：新型
国别省市：河北;13