一种碳化铬耐磨复合板送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种碳化铬耐磨复合板送料装置，其特征在于：第一滑块设置在第二滑块的后部，第一滑块、第二滑块具有相同的结构，第一滑块上设有前后方向的条形通孔，第一滑块、第二滑块的上端均固定有上气缸，第一滑块、第二滑块的下端均固定有下气缸，上气缸的活塞杆上固定有上夹持块，下气缸的活塞杆上固定有下夹持块，上夹持块、下夹持块将耐磨复合板夹持在中间，耐磨复合板穿过第一滑块、第二滑块上的条形通孔，第一滑块、第二滑块之间通过导向杆相连接，导向杆穿过导向套，导向套固定在支架上，第一滑块的后部与滑动气缸的活塞杆相连接，滑动气缸固定在支架上，耐磨复合板放置在托辊上。本实用新型专利技术具有稳定性好、工作效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种碳化铬耐磨复合板送料装置
本技术属于耐磨复合材料加工
，具体涉及一种碳化铬耐磨复合板送料装置。
技术介绍
复合耐磨材料已广泛应用于重工业领域,为我国工业设备、工件的磨损失效提供了重要的耐磨保护措施，极大地提高了设备、工件的使用寿命，为企业提高生产效率、降低生产成本做出了重要贡献。磨损和腐蚀是机械设备零部件最常见的失效形式，对因磨损、腐蚀等原因所造成的零件失效研究表明，磨损和腐蚀破坏几乎都是从表面开始，表面局部损伤逐渐发展，最终造成整个零件的失效。因此，对零件进行表面改性处理来提高抗磨损抗腐蚀性能等成为材料学科研究的热点之一，热喷涂涂层技术是零件表面改性处理的重要的技术。耐磨零件大多采用耐磨复合板材进行冲裁加工，现有的技术大多采用人工对模具进行送料，严重影响企业的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种碳化铬耐磨复合板送料装置。一种碳化铬耐磨复合板送料装置，包括第一滑块、导向杆、导向套、第二滑块、托辊，其特征在于：所述第一滑块设置在第二滑块的后部，所述第一滑块、第二滑块具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳化铬耐磨复合板送料装置，包括第一滑块(4)、导向杆(5)、导向套(6)、第二滑块(7)、托辊(9)，其特征在于：所述第一滑块(4)设置在第二滑块(7)的后部，所述第一滑块(4)、第二滑块(7)具有相同的结构，所述第一滑块(4)为矩形盒状结构，所述第一滑块(4)上设有前后方向的条形通孔，所述第一滑块(4)、第二滑块(7)的上端均固定有上气缸(2)，所述第一滑块(4)、第二滑块(7)的下端均固定有下气缸(10)，所述上气缸(2)的活塞杆上固定有上夹持块(3)，所述下气缸(10)的活塞杆上固定有下夹持块(11)，所述上夹持块(3)、下夹持块(11)将耐磨复合板(1)夹持在中间，耐磨复合板(...

【技术特征摘要】
1.一种碳化铬耐磨复合板送料装置，包括第一滑块(4)、导向杆(5)、导向套(6)、第二滑块(7)、托辊(9)，其特征在于：所述第一滑块(4)设置在第二滑块(7)的后部，所述第一滑块(4)、第二滑块(7)具有相同的结构，所述第一滑块(4)为矩形盒状结构，所述第一滑块(4)上设有前后方向的条形通孔，所述第一滑块(4)、第二滑块(7)的上端均固定有上气缸(2)，所述第一滑块(4)、第二滑块(7)的下端均固定有下气缸(10)，所述上气缸(2)的活塞杆上固定有上夹持块(3)，所述下气缸(10)的活塞杆上固定有下夹持块(11)，所述上夹持块(3)、下夹持块(11)将耐磨复合板(1)夹持在中间，耐磨复合板(1)穿过第一滑块(4)、第二滑块(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佳，景晓连，徐永，陈孝，靳宏雷，徐刚，
申请(专利权)人：江苏鑫磊新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32