海上油田注聚井井筒内堵塞物模拟原理及制备方法技术

本发明专利技术公开了一种海上油田注聚井井筒内堵塞物模拟原理及制备方法。所述注聚井井筒内复合堵塞物的制备方法包括如下步骤：1)采用海上油田现场的注入水或模拟水配制聚合物母液；2)将所述聚合物母液与所述注入水或所述模拟水混合，并加入氯化钙、氯化镁、碳酸钠、氧化铁和重质稠油，得到复合目标液；所述复合目标液中聚合物的浓度即为海上油田现场的注聚浓度；3)将所述复合目标液置于目标油藏温度下进行脱水老化即得。针对注聚井的具体条件，利用本发明专利技术的方法模拟对应的复合堵塞物，进行解堵剂优选，对提高解堵效果具有重要意义。因此本发明专利技术海上油田注聚井井筒内复合堵塞物可用于海上油田注聚井解堵体系或解堵方法中的研究。

【技术实现步骤摘要】
海上油田注聚井井筒内堵塞物模拟原理及制备方法
本专利技术涉及一种海上油田注聚井井筒内堵塞物模拟原理及制备方法。
技术介绍
随着油田开发的不断进行，目前越来越多的油田已进入中高含水阶段，产量递减明显，因此很多油田采取了化学驱手段提高采收率。聚合物驱是提高原油采收率的主要手段并得到广泛应用，渤海油田也已在绥中36-1、锦州9-3和旅大10-1等3个油田规模化应用聚合物驱提高采收率技术，并获得了显著的增油降水效果。但随着聚合物驱的广泛应用，很多注聚井面临着注入压力高，部分井欠注严重的问题，有的甚至已经停注，导致受效油井产量难提升，严重影响了聚驱效果，无法实现海上油田高效快速开发。聚合物在近井地带堵塞现象被提及的频率越来越高，也越来越受到广大现场工程技术人员及科研人员的重视。目前常用的化学解堵措施和水力压裂措施，虽然在一定程度上缓解了注入压力高以及注不进去的矛盾，但是存在效果不理想、作用时间短、普适性差等问题。部分原因是由于海上条件与陆地有较大的差异，而海上油田聚驱开发时间明显晚于陆地油田，相关研究起步较晚，导致目前对于海上油田注聚井堵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.海上油田注聚井井筒内复合堵塞物的制备方法，包括如下步骤：/n1)采用海上油田现场的注入水或模拟水配制聚合物母液；/n2)将所述聚合物母液与所述注入水或所述模拟水混合，并加入氯化钙、氯化镁、碳酸钠、氧化铁和重质稠油，得到复合目标液；所述复合目标液中聚合物的浓度即为海上油田现场的注聚浓度；/n3)将所述复合目标液置于目标油藏温度下进行脱水老化，即得到注聚井井筒内复合堵塞物。/n

【技术特征摘要】
1.海上油田注聚井井筒内复合堵塞物的制备方法，包括如下步骤：
1)采用海上油田现场的注入水或模拟水配制聚合物母液；
2)将所述聚合物母液与所述注入水或所述模拟水混合，并加入氯化钙、氯化镁、碳酸钠、氧化铁和重质稠油，得到复合目标液；所述复合目标液中聚合物的浓度即为海上油田现场的注聚浓度；
3)将所述复合目标液置于目标油藏温度下进行脱水老化，即得到注聚井井筒内复合堵塞物。


2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：所述聚合物为聚丙烯酰胺；
所述重质稠油为粘度为5000～10000mPa·s的原油。


3.根据权利要求1或2所述的制备方法，其特征在于：所述复合堵塞物中，所述聚合物的浓度根据海上油田现场的注聚浓度确定，无机盐垢的含量根据海上油田现场的注入水中钙离子、镁离子和铁离子的浓度确定，所述重质稠油的含量根据海上油田现场的注入水中的含油量确定；
碳酸钙、碳酸镁和氧化铁为所述无机盐垢。


4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于：所述复合堵塞物中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛新生，王姗姗，康晓东，冯茹森，许成军，唐恩高，杜虹，胡科，杨光，赵文森，
申请(专利权)人：中海石油中国有限公司，中海石油中国有限公司北京研究中心，
类型：发明
国别省市：北京;11