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一种辅助汽轮机检修的固定装置制造方法及图纸

技术编号:26017085 阅读:18 留言:0更新日期:2020-10-23 20:41
本实用新型专利技术公开了一种辅助汽轮机检修的固定装置,涉及汽轮机检修辅助装置技术领域,包括支撑框体和支腿,所述支撑框体的内壁固定连接有支撑板,相邻所述支腿之间固定连接有固定杆,所述支撑框体的一侧设有导汽管,所述支撑板的顶部均匀设有固定机构,所述支撑板的顶部设有限位机构,所述支撑框体的顶部固定连接有护栏。通过支撑板顶部的固定机构和限位机构的设置,能够通过第一限位辊和第二限位辊将第一法兰端外侧夹紧,受力均匀,通过两限位板对第一法兰端限位,实现对导汽管的固定,使得导汽管直立于地面且能保持稳固,能够对多个导汽管进行固定,防止导汽管倾倒,避免危害周围工作人员的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助汽轮机检修的固定装置
本技术涉及汽轮机检修辅助装置
,特别涉及一种辅助汽轮机检修的固定装置。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。为保证汽轮机能够长久安全稳定地运行,工作人员需要定期检修汽轮机。目前在检修汽轮机时,需要将汽轮机上的高压缸导汽管拆卸下来,临时存放在主蒸汽管线的防甩钢梁上,或是通过手拉葫芦和吊带牵拉住,由于汽轮机机组重量较重,且体积较大,单根导汽管长约6米,高约5米,重达5吨,这种临时存放导汽管的方式稳定性差,导汽管很容易倾倒,造成导汽管自身的损坏,及会危害周围工作人员的生命安全。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种辅助汽轮机检修的固定装置,可以有效解决
技术介绍
中提出的目前在检修汽轮机时,由于汽轮机机组重量较重,且体积较大,单根导汽管长约6米,高约5米,重达5吨,这种临时存放导汽管的方式稳定性差,导汽管很容易倾倒,造成导汽管自身的损坏,及会危害周围工作人员的生命安全的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种辅助汽轮机检修的固定装置,包括支撑框体和支腿,所述支撑框体的底部和支腿的顶部固定连接,所述支腿的数量为四个,所述支撑框体的内壁固定连接有支撑板,所述支撑框体的内壁固定连接有横连接板,相邻所述支腿之间固定连接有固定杆,相邻所述支腿相对的一侧从上至下均依次设有第一加强杆和第二加强杆,所述支撑框体的一侧设有导汽管,所述导汽管的一端为第一法兰端,所述导汽管的另一端为第二法兰端,所述导汽管呈L形,所述支撑板的顶部均匀设有固定机构,所述固定机构的数量为四个,所述第一法兰端位于固定机构的正上方,所述第二法兰端的底部和地面接触,所述支撑板的顶部设有限位机构,所述限位机构和固定机构的数量相同,所述支撑框体的顶部固定连接有护栏,所述支撑框体的一侧设有云梯,所述护栏靠近云梯的一侧通过合页活动安装有护栏门。优选的,所述横连接板的两侧均通过纵连接板分别和支撑板与支撑框体固定连接,多个所述纵连接板对称均匀分布于横连接板的两侧。优选的,所述第一加强杆的两端分别和支撑框体的底部与支腿的一侧固定连接,所述第二加强杆的两端分别和固定杆的底部与支腿的一侧固定连接,所述第一加强杆和第二加强杆均为倾斜设置。优选的,所述固定机构包括第一安装架,所述第一安装架的一侧设有第二安装架,所述第一安装架和第二安装架的底部分别和支撑板的顶部固定连接,所述第一安装架的内壁活动安装有第一限位辊,所述第二安装架的内壁活动安装有第二限位辊。优选的,所述第一限位辊和第二限位辊的外侧分别和第一法兰端的外侧相贴合。优选的,所述限位机构包括固定板,所述固定板的底部固定连接于支撑板的顶部,所述固定板顶部的两侧均固定杆连接有限位板,所述固定板和限位板均位于第一安装架与第二安装架之间,两个所述限位板相对的一侧分别和第一法兰端的两端侧相贴合。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:该辅助汽轮机检修的固定装置,通过支撑板顶部的固定机构和限位机构的设置,能够通过吊装设备将导汽管吊起,通过调整导汽管的位置,使得第一法兰端位于第一限位辊和第二限位辊之间,第二法兰端置于地面,通过两限位辊将第一法兰端外侧夹紧,受力均匀,通过两限位板对第一法兰端限位,实现对导汽管的固定,使得导汽管直立于地面且能保持稳固,能够对多个导汽管进行固定,防止导汽管倾倒,避免危害周围工作人员的生命安全,通过第一加强杆和第二加强杆的配合,提高了支腿之间的结构稳固性,使得装置的稳定性提升,由于支撑板的顶部固定连接有护栏,提高了使用的安全性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术图1的局部结构示意图。图3为本技术图2的局部结构示意图。图4为本技术的限位机构的结构示意图。图中:1、支撑框体;2、支腿;3、固定杆;4、第一加强杆;5、第二加强杆;6、第一安装架;7、第一法兰端;8、第二安装架;9、护栏;10、第二法兰端;11、导汽管;12、限位机构;13、支撑板;14、横连接板;15、纵连接板;16、第一限位辊;17、第二限位辊;18、固定板;19、限位板;20、云梯。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。如图1-4所示,一种辅助汽轮机检修的固定装置,包括支撑框体1和支腿2,支撑框体1的底部和支腿2的顶部固定连接,支腿2的数量为四个,支撑框体1的内壁固定连接有支撑板13,支撑框体1的内壁固定连接有横连接板14,相邻支腿2之间固定连接有固定杆3,相邻支腿2相对的一侧从上至下均依次设有第一加强杆4和第二加强杆5,支撑框体1的一侧设有导汽管11,导汽管11的一端为第一法兰端7,导汽管11的另一端为第二法兰端10,导汽管11呈L形,该固定装置用于对导汽管11进行固定,导汽管11及其两端的第一法兰端7和第二法兰端10均为已知的现有技术,支撑板13的顶部均匀设有固定机构,固定机构的数量为四个,第一法兰端7位于固定机构的正上方,第二法兰端10的底部和地面接触,第二法兰端10被地面支撑,支撑板13的顶部设有限位机构12,限位机构12和固定机构的数量相同,支撑框体1的顶部固定连接有护栏9,通过护栏9提高了该装置使用的安全性,支撑框体1的一侧设有云梯20,护栏9靠近云梯20的一侧通过合页活动安装有护栏门,便于通过云梯20登上该装置的顶部。横连接板14的两侧均通过纵连接板15分别和支撑板13与支撑框体1固定连接,多个纵连接板15对称均匀分布于横连接板14的两侧。第一加强杆4的两端分别和支撑框体1的底部与支腿2的一侧固定连接,第二加强杆5的两端分别和固定杆3的底部与支腿2的一侧固定连接,第一加强杆4和第二加强杆5均为倾斜设置。固定机构包括第一安装架6,第一安装架6的一侧设有第二安装架8,第一安装架6和第二安装架8的底部分别和支撑板13的顶部固定连接,第一安装架6的内壁活动安装有第一限位辊16,第二安装架8的内壁活动安装有第二限位辊17。第一限位辊16和第二限位辊17的外侧分别和第一法兰端7的外侧相贴合。限位机构12包括固定板18,固定板18的底部固定连接于支撑板13的顶部,固定板18顶部的两侧均固定杆连接有限位板19,固定板18和限位板19均位于第一安装架6与第二安装架8之间,两个限位板19相对的一侧分别和第一法兰端7的两端侧相贴合。需要说明的是,本技术为一种辅助汽轮机检修的固定装置,在使用时,首先工作人员通过云梯20登上该装置的顶部,然后通过吊装设备将导汽管11吊起,通过护栏9内侧的工作人员配合调整导汽管11的位置,使得第一法兰端7位于第一限位辊16和第二限位辊17之间,第二法兰端10置于地面,利用两限位辊能够转动,进而将第一法兰端7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助汽轮机检修的固定装置,包括支撑框体(1)和支腿(2),所述支撑框体(1)的底部和支腿(2)的顶部固定连接,所述支腿(2)的数量为四个,其特征在于:所述支撑框体(1)的内壁固定连接有支撑板(13),所述支撑框体(1)的内壁固定连接有横连接板(14),相邻所述支腿(2)之间固定连接有固定杆(3),相邻所述支腿(2)相对的一侧从上至下均依次设有第一加强杆(4)和第二加强杆(5),所述支撑框体(1)的一侧设有导汽管(11),所述导汽管(11)的一端为第一法兰端(7),所述导汽管(11)的另一端为第二法兰端(10),所述导汽管(11)呈L形,所述支撑板(13)的顶部均匀设有固定机构,所述固定机构的数量为四个,所述第一法兰端(7)位于固定机构的正上方,所述第二法兰端(10)的底部和地面接触,所述支撑板(13)的顶部设有限位机构(12),所述限位机构(12)和固定机构的数量相同,所述支撑框体(1)的顶部固定连接有护栏(9),所述支撑框体(1)的一侧设有云梯(20),所述护栏(9)靠近云梯(20)的一侧通过合页活动安装有护栏门。/n

【技术特征摘要】
1.一种辅助汽轮机检修的固定装置,包括支撑框体(1)和支腿(2),所述支撑框体(1)的底部和支腿(2)的顶部固定连接,所述支腿(2)的数量为四个,其特征在于:所述支撑框体(1)的内壁固定连接有支撑板(13),所述支撑框体(1)的内壁固定连接有横连接板(14),相邻所述支腿(2)之间固定连接有固定杆(3),相邻所述支腿(2)相对的一侧从上至下均依次设有第一加强杆(4)和第二加强杆(5),所述支撑框体(1)的一侧设有导汽管(11),所述导汽管(11)的一端为第一法兰端(7),所述导汽管(11)的另一端为第二法兰端(10),所述导汽管(11)呈L形,所述支撑板(13)的顶部均匀设有固定机构,所述固定机构的数量为四个,所述第一法兰端(7)位于固定机构的正上方,所述第二法兰端(10)的底部和地面接触,所述支撑板(13)的顶部设有限位机构(12),所述限位机构(12)和固定机构的数量相同,所述支撑框体(1)的顶部固定连接有护栏(9),所述支撑框体(1)的一侧设有云梯(20),所述护栏(9)靠近云梯(20)的一侧通过合页活动安装有护栏门。


2.根据权利要求1所述的一种辅助汽轮机检修的固定装置,其特征在于:所述横连接板(14)的两侧均通过纵连接板(15)分别和支撑板(13)与支撑框体(1)固定连接,多个所述纵连接板(15)对称均匀分布于横连接板(14)的两侧。


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【专利技术属性】
技术研发人员:孙立孟
申请(专利权)人:孙立孟
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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