锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架制造技术

本发明专利技术提供了一种锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架。锁固结构用于锁固一电池模组。锁固结构包含一本体、一固定片、一压力杆及一按钮。固定片设于本体且包含有一卡合结构。压力杆设于本体且具有一作动状态，在该作动状态下，压力杆能够进行伸长或收缩。按钮设于本体。压力杆的一端朝向按钮，而压力杆的另一端朝向固定片。在按钮被按压后，压力杆处于该作动状态，且压力杆伸长抵接固定片，使得固定片的卡合结构卡合于电池模组。

【技术实现步骤摘要】
锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架
本专利技术关于一种锁固结构及电动自行车架，尤其关于一种压力棒锁固结构、及具有该压力棒锁固结构的电动自行车架。
技术介绍
电动自行车必然设有驱动用的电池，而传统的电动自行车的电池多设置在车体后端货架上，或者于车体适当处焊接一承接座供电池置放。中国台湾第M316210号技术专利揭示一种电动自行车，其包含有一车架以及一电源装置，该车架上设有一容置槽，供容置该电源装置，其中，该容置槽可形成于中管或是上管。然而，它的电池模组的拆装对于使用者来说不够方便，因此，有待进一步地改善。另外，现有固定电池的结构是使用固定尺寸的机械结构，在组装电池于自行车的时候，若遇到搭配尺寸超过原始设计值时，有可能无法完整固定电池，造成电池松动。当电池松动时，有可能进一步造成充放电接头接触不良，因而造成电池损坏。有鉴于此，需要一种改良的锁固结构及电动自行车架。
技术实现思路
依据本专利技术一实施例的目的在于提供一种锁固结构及电动自行车架，其便于锁固电池模组。本专利技术一实施例的另一目的在于提供一种锁固结构及电动自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁固结构，其特征在于，所述锁固结构用于锁固一电池模组，所述锁固结构包含：/n一本体；/n一固定片，所述固定片设于所述本体，且所述固定片包含有一卡合结构；/n一压力杆，所述压力杆设于所述本体，且所述压力杆具有一作动状态，在所述作动状态下，所述压力杆能够进行伸长或收缩；及/n一按钮，所述按钮设于所述本体，/n其中，/n所述压力杆的一端朝向所述按钮，而所述压力杆的另一端朝向所述固定片，而且在所述按钮被按压后，所述压力杆处于所述作动状态，且所述压力杆能伸长抵接所述固定片，使得所述固定片的所述卡合结构卡合于所述电池模组。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁固结构，其特征在于，所述锁固结构用于锁固一电池模组，所述锁固结构包含：
一本体；
一固定片，所述固定片设于所述本体，且所述固定片包含有一卡合结构；
一压力杆，所述压力杆设于所述本体，且所述压力杆具有一作动状态，在所述作动状态下，所述压力杆能够进行伸长或收缩；及
一按钮，所述按钮设于所述本体，
其中，
所述压力杆的一端朝向所述按钮，而所述压力杆的另一端朝向所述固定片，而且在所述按钮被按压后，所述压力杆处于所述作动状态，且所述压力杆能伸长抵接所述固定片，使得所述固定片的所述卡合结构卡合于所述电池模组。


2.根据权利要求1所述的锁固结构，其特征在于，所述锁固结构更包含：
一钥匙结构，所述钥匙结构固定于所述本体，且所述钥匙结构包含一钥匙及一锁头，
其中，
所述钥匙用于使所述锁头产生移动，使得所述锁头移动至一锁固位置，
所述压力杆包含一限位部，而且
在所述锁头的所述锁固位置，所述锁头抵接于所述压力杆的所述限位部，所述锁头用以限制所述压力杆的作动空间。


3.根据权利要求1或2所述的锁固结构，其特征在于，
所述固定片更包含一拨片，所述拨片连接于所述卡合结构，在所述压力杆处于所述作动状态，通过拉动所述拨片，使所述压力杆进行伸长或缩短。


4.根据权利要求1或2所述的锁固结构，其特征在于，
所述本体界定出一限位槽，
所述固定片更包含一限位杆用于插入于所述限位槽中，使得所述限位杆能够在所述限位槽中移动。


5.一种电动自行车架，其特征在于，所述电动自行车架包含：
一管体，所述管体包含一容置空间，
一电池模组，所述电池模组设在所述管体的所述容置空间内，及
一锁固结构，所述锁固结构位于所述管体的一端，而且所述锁固结构包含：
一本体；
一固定片，所述固定片设于所述本体，且所述固定片包含有一卡合结构；
一压力杆，所述压力杆设于所述本体，且所述压力杆具有一作动状态，在所述作动状态下，所述压力杆能够进行伸长或收缩；及
一按钮，所述按钮设于所述本体，
其中，所述压力杆的一端朝向所述按钮，而所述压力杆的另一端朝向所述固定片，而且
在所述按钮被按压后，所述压力杆处于所述作动状态，且所述压力杆能伸长抵接所述固定片，使得所述固定片的所述卡合结构卡合于所述电池模组。


6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄欣国，
申请(专利权)人：太普动力新能源常熟股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32