使用钥匙扣启动车辆远程停车辅助制造技术

本公开提供了“使用钥匙扣启动车辆远程停车辅助”。公开了用于使用钥匙扣启动车辆远程停车辅助的方法和设备。一种示例性车辆包括车厢、位于车厢中的人机界面(HMI)单元以及接收器‑收发器模块。接收器‑收发器模块被配置为接收来自钥匙扣的包括距离指示符的返回信号以及远程停车辅助(RePA)信号。示例性车辆还包括自主单元，自主单元被配置为基于RePA信号执行RePA。示例性车辆还包括控制器，控制器被配置为经由HMI单元接收对激活RePA和利用钥匙扣来发送RePA信号的选择，并且基于距离指示符来确定钥匙扣是否在车厢中。控制器还被配置为响应于确定钥匙扣在车厢中而阻止自主单元执行RePA。

【技术实现步骤摘要】
使用钥匙扣启动车辆远程停车辅助
本公开总体上涉及停车辅助，并且更具体地，涉及使用钥匙扣启动车辆远程停车辅助。
技术介绍
许多车辆包括其中由车辆自主地控制车辆的至少一些运动功能的功能。例如，一些车辆包括巡航控制，其中车辆控制车辆的加速和/或减速，使得得以维持车辆的速度。此外，一些车辆包括停车辅助特征，其中车辆自主地和/或半自主地控制车辆的运动功能以将车辆停放到停车位中。例如，一些车辆包括使得用户能够从远程位置启动停车辅助特征的远程停车辅助系统。
技术实现思路
所附权利要求限定本申请。本公开概述实施例的各方面，并且不应用来限制权利要求。在审查了以下附图和详细描述后，本领域普通技术人员将明白，根据本文所述的技术设想其他实现方式，并且这些实现方式意图落入本申请的范围内。示出了使用钥匙扣启动车辆远程停车辅助的示例性实施例。一种示例性所公开车辆包括：车厢；位于所述车厢中的人机界面(HMI)单元；以及接收器-收发器模块。所述接收器-收发器模块被配置为接收来自钥匙扣的包括距离指示符的返回信号以及远程停车辅助(RePA)信号。所述示例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其包括：/n车厢；/n人机界面(HMI)单元，所述HMI单元位于所述车厢中；/n接收器-收发器模块，所述接收器-收发器模块被配置为接收：/n来自钥匙扣的包括距离指示符的返回信号；和/n远程停车辅助(RePA)信号；/n自主单元，所述自主单元被配置为基于所述RePA信号执行RePA；以及/n控制器，所述控制器被配置为：/n经由所述HMI单元接收对激活RePA和利用所述钥匙扣来发送所述RePA信号的选择；/n基于所述距离指示符确定所述钥匙扣是否在所述车厢中；并且/n响应于确定所述钥匙扣在所述车厢中而阻止所述自主单元执行RePA。/n

【技术特征摘要】
20190401 US 16/372,3301.一种车辆，其包括：
车厢；
人机界面(HMI)单元，所述HMI单元位于所述车厢中；
接收器-收发器模块，所述接收器-收发器模块被配置为接收：
来自钥匙扣的包括距离指示符的返回信号；和
远程停车辅助(RePA)信号；
自主单元，所述自主单元被配置为基于所述RePA信号执行RePA；以及
控制器，所述控制器被配置为：
经由所述HMI单元接收对激活RePA和利用所述钥匙扣来发送所述RePA信号的选择；
基于所述距离指示符确定所述钥匙扣是否在所述车厢中；并且
响应于确定所述钥匙扣在所述车厢中而阻止所述自主单元执行RePA。


2.如权利要求1所述的车辆，其还包括用于发送信标的低频(LF)模块。


3.如权利要求2所述的车辆，其中所述接收器-收发器模块被配置为在所述LF模块发送所述信标后接收所述返回信号。


4.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器被配置为响应于确定所述钥匙扣在所述车厢外部处于预定义网络共享距离内而使得所述自主单元能够执行RePA。


5.如权利要求4所述的车辆，其中当启用RePA时，所述自主单元被配置为基于所述RePA信号执行RePA。


6.如权利要求1所述的车辆，其中所述HMI单元包括显示器，所述显示器被配置为响应于所述控制器接收到对利用所述钥匙扣来发送所述RePA信号的所述选择而呈现用于将所述钥匙扣用于RePA的指令。

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·迈克尔·拉瓦伊，约翰·罗伯特·范维梅尔施，阿里·哈桑尼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US