具有多部件操作块的操作元件及相关安装方法技术

本发明专利技术涉及一种尤其用于机动车辆的操作元件(1)，具有：支架(2)；围绕至少一个枢转轴(A)可枢转地安装在所述支架(2)上的操作块(3)，所述操作块具有一个或多个由操作员用以操作的操作界面(10)，其中所述操作块(3)多部件地构成并且至少具有以下部件：一件式或多件式的支脚部分(4)，其构成与所述支架(2)配合的轴保持机构(8)，用于提供可枢转运动的轴保持；中间部分(5)，其通过滑动插入和/或位移运动与所述支脚部分(4)连接；和锁定元件(6)，所述锁定元件以锁定的方式与所述支脚部分(4)和/或中间部分(5)锁定连接，其中所述锁定元件(6)构成为，使得关于支脚部分(4)固定所述中间部分(5)。

【技术实现步骤摘要】
具有多部件操作块的操作元件及相关安装方法
本专利技术涉及一种具有多部件操作块的操作元件及相关安装方法。
技术介绍
操作块的多部件设计通常是由于出于触觉或视觉原因而提供不同表面的混搭的需求。多部件方式的另一个原因还在于所述操作块的区域经受各种机械应力，所述应力不能通过选择单一零件的材料而实现，因此操作块需要由多部件构造。然而，操作块的多部件设计要求操作块的部件彼此固定。为此，通常使用固定连接。然而特别在操作过程提供操作界面的部件时，需要相对大的杠杆力量来接合，与操作块的部件的连接将用于支架的轴保持，尤其大负荷。此外，在建立锁定连接时特别是锁钩的偏转时在其将在要达到的锁定位置中接合到锁定凹槽之前，例如塑料的材料迅速经受过重负载，引起塑性变形，如果并未发生断裂将产生不必要的过度负荷，这尤其在多次修理而建立连接时可能出现这种情况。因此，应避免操作块的这些组件在连接中的锁定连接。此外，在汽车领域要确定，这些多部件的组件要承受哪些力，这由常规的锁定连接几乎无法预测，因为正如前面所说，连接历史对于锁定的耐久性至关重要。专利
技术实现思路
因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种操作元件(1)，尤其用于机动车辆，所述操作元件包括：/n支架(2)；/n围绕至少一个枢转轴(A)可枢转地安装在所述支架(2)上的操作块(3)，该操作块具有一个或多个由操作员用以操作的操作界面(10)，其中所述操作块(3)以多部件方式构成并且至少包含以下部件：/n一件式或多件式的支脚部分(4)，其构成为与所述支架(2)的轴保持机构(8)配合，用于提供可枢转运动；/n中间部分(5)，其通过滑动插入和/或位移运动与所述支脚部分(4)连接；和/n锁定元件(6)，所述锁定元件以锁定的方式与所述支脚部分(4)和/或所述中间部分(5)锁定连接，其中所述锁定元件(6)构造成使得相对于支脚部分(4)固定...

【技术特征摘要】
1.一种操作元件(1)，尤其用于机动车辆，所述操作元件包括：
支架(2)；
围绕至少一个枢转轴(A)可枢转地安装在所述支架(2)上的操作块(3)，该操作块具有一个或多个由操作员用以操作的操作界面(10)，其中所述操作块(3)以多部件方式构成并且至少包含以下部件：
一件式或多件式的支脚部分(4)，其构成为与所述支架(2)的轴保持机构(8)配合，用于提供可枢转运动；
中间部分(5)，其通过滑动插入和/或位移运动与所述支脚部分(4)连接；和
锁定元件(6)，所述锁定元件以锁定的方式与所述支脚部分(4)和/或所述中间部分(5)锁定连接，其中所述锁定元件(6)构造成使得相对于支脚部分(4)固定所述中间部分(5)。


2.根据权利要求1所述的操作元件(1)，其中所述中间部分(5)具有开口(11)，所述支脚部分(4)至少部分地并且所述锁定元件(6)至少部分地尤其形状配合地容纳在所述开口中。


3.根据前述权利要求所述的操作元件(1)，其中在所述开口(11)中构成有一个或多个连接片(18)，并且所述支脚部分(4)构成有一个或多个保持钩(15)，以将所述连接片(18)的后面进行接合。


4.根据上述权利要求任意一项所述的操作元件(1)，其中所述中间部分(5)和所述支脚部分(4)构成为，使得通过垂直于枢转轴(A)的插入方向(S1)进行的插入和随后通过平行于所述枢转轴(A)的移动方向(V)进行的位移来进行连接。


5.根据上述权利要求任一项所述的操作元件(1)，其中所述中间部分(5)构成有操作界面(10)，并且所述锁定元件(6)构成有设置在所述操作界面(10)之间的面向所述操作员的装饰面(12)。


6.根据前述权利要求所述的操作元件(1)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，C·施密特，
申请(专利权)人：普瑞有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE