座椅调节驱动器和具有座椅调节驱动器的安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于纵向调节座椅（1）的座椅调节驱动器（10；10a至10c），具有电动机（16），电动机至少间接与作为调节传动装置（22）的一部分的传动丝杠（14）共同作用。

【技术实现步骤摘要】
座椅调节驱动器和具有座椅调节驱动器的安全装置
本专利技术涉及一种用于纵向调节座椅的座椅调节驱动器，其例如在车辆中用于调节驾驶座椅或同乘者座椅。此外，本专利技术还涉及用于车辆、尤其是自动驾驶的车辆的具有根据本专利技术的座椅调节驱动器的安全装置。
技术介绍
具有权利要求1的前序部分的特征的、用于纵向调节座椅的座椅调节驱动器由DE202006004613U1已知。这种座椅调节驱动器的特征通常在于螺纹丝杠，其与至少一个螺纹螺母共同作用。通过经由螺纹丝杠或螺纹螺母借助电动机的旋转实现的螺纹螺母与螺纹丝杠之间的相对运动，导致座椅的纵向调节，其中所提到的构件是调节传动装置的组成部分。由此可能的是，电动机的转速在转矩提高的情况下用于座椅的相对缓慢的运动，其例如通常被操作者期望用于设定座椅的额定位置。在将来，越来越多的自动驾驶的车辆参与道路交通。所述车辆的特征此外在于环境识别系统，其能够实现自动驾驶。环境识别系统的一部分也用于可以尽可能提前识别车辆的可能的碰撞，以便适当地导入对应措施来最小化事故结果。在识别即将到来的、不可避免的碰撞时的可能的措施是，将驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于纵向调节座椅（1）的座椅调节驱动器（10；10a至10c），具有电动机（16），所述电动机至少间接与作为调节传动装置（22）的一部分的传动丝杠（14）共同作用，其特征在于，所述调节传动装置（22）包括剪刀机构（24；24a），所述剪刀机构能够与所述座椅（1）连接用于对所述座椅（1）进行纵向调节。/n

【技术特征摘要】
20190412 DE 102019205320.31.用于纵向调节座椅（1）的座椅调节驱动器（10；10a至10c），具有电动机（16），所述电动机至少间接与作为调节传动装置（22）的一部分的传动丝杠（14）共同作用，其特征在于，所述调节传动装置（22）包括剪刀机构（24；24a），所述剪刀机构能够与所述座椅（1）连接用于对所述座椅（1）进行纵向调节。


2.根据权利要求1所述的座椅调节驱动器，其特征在于，所述传动丝杠（14）围绕其纵轴线（12）借助电动机（16）能转动地布置，并且所述剪刀机构（24；24a）具有两个沿所述传动丝杠（14）的纵轴线（12）的方向间隔开地布置在所述传动丝杠上的丝杠螺母（18、20），所述丝杠螺母构造用于在所述传动丝杠（14）转动时朝不同的方向沿所述纵轴线（12）运动，其中所述丝杠螺母（18、20）分别与所述剪刀机构（24；24a）的至少一个传输杆（26、28、36、38）连接，并且其中至少一个传输杆（26、28、36、38）的背对丝杠螺母（18、20）的端部（30、32）能够与所述座椅（1）连接。


3.根据权利要求2所述的座椅调节驱动器，其特征在于，所述至少一个传输杆（26、28、36、38）的能够与所述座椅（1）连接的端部（30、32）构造用于在轴线（40、42）中能枢转地布置在所述座椅（9）上。


4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：B安德鲁斯，G根特，HJ奥贝勒，J施拉德，J哈特曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE