制造一体化汽车中控显示屏面板的方法技术

本发明专利技术涉及一种制造一体化汽车中控显示屏面板的方法。所述方法包括其包括以下步骤：I)将成型并任选印刷有图案后的薄膜膜片放入具有所述面板形状的注塑模具型腔中；II)闭合模具并在型腔分型面保留一定间隙；III)注入透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩使薄膜和透明树脂结合在一起，以形成薄膜和透明树脂的复合体；和IV)打开模具并注入非透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩得到一体化汽车中控显示屏面板。采用根据本发明专利技术的方法可以得到一体化汽车中控显示屏面板，该方法使得所得面板具有改善的彩虹纹状态，还可以改善模内装饰工艺的冲墨现象，提高最终产品在生产过程的良品率，并且使产品可以集成复杂的连接结构。

【技术实现步骤摘要】
制造一体化汽车中控显示屏面板的方法
本专利技术属于车辆零部件加工
，具体地，本专利技术涉及制造一体化汽车中控显示屏面板的方法。
技术介绍
随着汽车行业的发展，尤其是电动汽车的发展，人们对汽车功能的要求越来越多样化。与以往相比，汽车内饰变得更加智能化且更具有科技感。大尺寸的屏幕显示、智能表面以及多样化的氛围灯会是汽车内饰设计的重要元素。随着集成化的设计越来越流行，显示屏盖板不仅仅是覆盖显示屏区域，还会集成周围的一些装饰面板或者空调控制面板。显示屏盖板的尺寸也会比以前增大很多，有可能长度会达到600mm以上，而且厚度不能太厚，否则会影响触摸屏触控效果。对于普通注塑工艺，可能不能够充满型腔。因为后面要连接显示屏和电子元器件，如果使用单色注塑，连接结构必须设计在面板的背面。为了防止塑料表面收缩，连接机构的厚度会受到限制，这样连接结构的强度将无法得到保证。这是因为如果集成了控制面板和装饰面板，则必须使用薄膜以及在薄膜上附加印刷来实现不同的图案。另外，透明盖板的彩虹纹问题会影响显示的质量和效果。r>专利技术CN10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制造一体化塑胶汽车中控显示屏面板的方法，其特征在于，其包括以下步骤：/nI)将成型并任选印刷有图案后的薄膜膜片放入具有所述面板形状的注塑模具型腔中；/nII)闭合模具并在型腔分型面保留一定间隙；/nIII)注入透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩使薄膜和透明树脂结合在一起，以形成薄膜和透明树脂的复合体；和/nIV)打开模具并注入非透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩得到一体化汽车中控显示屏面板。/n

【技术特征摘要】
1.一种制造一体化塑胶汽车中控显示屏面板的方法，其特征在于，其包括以下步骤：
I)将成型并任选印刷有图案后的薄膜膜片放入具有所述面板形状的注塑模具型腔中；
II)闭合模具并在型腔分型面保留一定间隙；
III)注入透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩使薄膜和透明树脂结合在一起，以形成薄膜和透明树脂的复合体；和
IV)打开模具并注入非透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩得到一体化汽车中控显示屏面板。


2.提供一种制造一体化薄壁中控显示屏面板的方法，其特征在于，其包括以下步骤：
I)将成型成面板形状的并任选印刷有图案后的薄膜膜片放入双色成型模具的第一色模具型腔中，然后闭合模具并在第一色模具型腔分型面保留一定间隙；
II)在第一色模具内注入透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩使薄膜和透明树脂结合在一起，以形成薄膜和透明树脂的复合体，然后打开模具；
III)使带有薄膜和透明树脂的复合体的第一色模具型腔转动至第二色模具内并同时使第二色模具型腔转动至第一色模具内，然后将成型并将任选印刷有图案后的薄膜膜片放入在第一色模具内；
IV)闭合模具并在第一色模具型腔分型面保留一定间隙；
V)在第二色模具内注入非透明树脂同时在第一色模具内注入透明树脂，然后完全闭合模具并进行压缩，以在第二色模具中形成一体化汽车中控显示屏面板并在第一色模具中形成薄膜和透明树脂的复合体；
VI)打开模具，将第二色模具中的一体化汽车中控显示屏面板顶出；
重复III)-VI)。


3.根据权利要求1或2的方法，其特征在于，其还包括形成印刷有图案的薄膜膜片的步骤。


4.根据权利要求1或2的方法，其特征在于，其还包括通过模内装饰工艺形成具有图案和涂层的薄膜膜片的步骤。


5.根据权利要求1-3中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何照元，陈涛，冯猛，郑新平，陆陈校，
申请(专利权)人：科思创德国股份有限公司，南通冠东模塑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE