钢带涂覆压辊装置制造方法及图纸

钢带涂覆压辊装置，包括：机架；两个分别安装在机架两侧的蜗轮丝杆升降机，蜗轮丝杆升降机的外壳固定连接在机架上，其上的丝杆的延伸方向与机架的高度方向一致；驱动组件，该驱动组件包括电机、减速机，减速机的壳体固定连接在机架的中部，电机的转轴连接在减速机的输入端，减速机的输出端包括两个分别由其两侧伸出的输出轴，两输出轴分别连接在两蜗轮丝杆升降机的输入轴上；两个沿机架高度方向延伸的连接件，两连接件分别连接于两蜗轮丝杆升降机的丝杆下端部，两连接件与机架之间分别设置有一导向机构；辊，其两端的轴头分别枢接在两连接件的下端部。本实用新型专利技术能够防止辊在移动过程中发生偏斜，同时降低了设备成本。

【技术实现步骤摘要】
钢带涂覆压辊装置
本技术涉及钢材加工
，具体涉及一种钢带涂覆压辊装置。
技术介绍
目前，在钢带表面涂覆油漆时，通常需要采用压辊装置，以确保辊的表面与钢带较好的接触，以使漆膜厚度均匀。现有的压辊装置通常是将辊的端部安装在液压缸的伸缩杆上，因此，通常需要配置两个液压缸，通过回路中的油压实现辊的上下移动，然而，这种压辊装置在使用一段时间后，油路容易出现堵塞、泄漏，导致两个液压缸中的油压不能够同步，这就会使辊的两端所受到的压力不一致，从而导致辊出现微小的偏斜，继而影响涂覆效果。同时，由于需要设置两个液压缸，导致其设备成本较高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供一种钢带涂覆压辊装置，其成本相对较低，同时能够避免辊出现偏斜。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：钢带涂覆压辊装置，包括：机架；两个分别安装在机架两侧的蜗轮丝杆升降机，蜗轮丝杆升降机的外壳固定连接在机架上，其上的丝杆的延伸方向与机架的高度方向一致；驱动组件，该驱动组件包括电机、减速机，减速机的壳体固定连接在机架的中部，电机的转轴连接在减速机的输入端，减速机的输出端包括两个分别由其两侧伸出的输出轴，两输出轴分别连接在两蜗轮丝杆升降机的输入轴上；两个沿机架高度方向延伸的连接件，两连接件分别连接于两蜗轮丝杆升降机的丝杆下端部，两连接件与机架之间分别设置有一导向机构；辊，其两端的轴头分别枢接在两连接件的下端部。导向机构包括沿机架高度方向延伸的直线导轨、以及与滑动的安装在直线导轨上的滑块，直线导轨和滑块中的其中一个固定连接在机架上，另一个固定连接在连接件上。机架包括位于两侧的支撑板，以及固定连接在两支撑板顶端之间的横梁，直线导轨固定连接在支撑板上，滑块固定连接在连接件上。减速机的壳体固定连接在横梁的中部，减速机的输出轴与蜗轮丝杆升降机的输入轴通过一一传动轴连接。导向机构沿机架高度方向延伸的导向杆、以及活动的套设在导向杆外部的导向套，导向杆和导向套中的其中一个固定连接在机架上，另一个固定连接在连接件上。连接件包括连接轴和固定块，连接轴的顶端部通过法兰固定于蜗轮丝杆升降机的下端部，固定块通过螺栓固定连接在连接轴的下端部，固定块与连接轴之间夹持有一轴承，辊的轴头与轴承的内圈连接。本技术的有益效果在于：相比于现有技术，本技术通过两个同步的涡轮丝杆升降机同时带通辊的两端上下移动，并通过导向机构来配合涡轮丝杆升降机，使辊的两端能够同步的上下运动，以防止辊在移动过程中发生偏斜，并且无需设置液压缸，以及复杂的油路，降低了设备成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的使用状态示意图。具体实施方式下面，结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步描述：如图1、2所示，为本技术的一种钢带涂覆压辊装置，包括机架、两个蜗轮丝杆升降机、驱动组件、两个连接件以及辊50，机架包括两个分别位于其两侧的支撑板11、以及横梁12，横梁12的两端分别固定在两支撑板11的顶端，两个蜗轮丝杆30升降机分别安装在机架的两侧，蜗轮丝杆升降机30的壳体部分固定连接在横梁12的端部上方，其上的丝杆31的延伸方向与机架的高度方向一致，驱动组件用于带动两蜗轮丝杆升降机30的输入轴转动，以实现两蜗轮丝杆升降机30的丝杆31同时上升或下降，驱动组件具体包括电机21和减速机22，其中，减速机22的壳体固定连接在横梁12的上表面中部，电机21的转轴与减速机22的输入端连接，减速机22的输出端包括两个分别由减速机两侧伸出的输出轴，减速机22的两个输出轴分别与两蜗轮丝杆升降机30的输入轴连接，两个连接件分别沿机架的高度方向延伸，并且两连接件分别与两蜗轮丝杆升降机30一一对应，连接件的顶端部分连接在与其对应的涡轮丝杆升降机30中丝杆31的下端部，两连接件与机架之间分别设置有一导向机构，导向机构用于对连接件的上升和下降起到导向的作用，在一个优选实施例中，导向机构包括直线导轨13和滑块14，其中，直线导轨13沿机架的高度方向延伸，被固定在支撑板11的内侧，滑块14固定在连接件上，可以是在连接件上铣削一安装平面41，使得滑块14贴合在安装平面41上，同时利用螺栓将滑块14与安装平面41固定。辊50两端凸出的轴头51分别枢接在两连接件的下端部。在本技术的另一个优选实施例中，也可以是将滑块14固定在机架上，具体的是固定在支撑板11上，将直线导轨13固定在连接件上。在其他实施例中，导向机构可以是包括导向杆和导向套，其中，导向杆沿机架的高度方向延伸，导向套活动的套设在导向杆外部，导向杆固定连接在连接件上，导向套固定连接在机架上，当然，也可以是将导向杆固定连接在机架上，将导向套固定连接在连接件上。为了便于将减速机22与蜗轮丝杆升降机30连接，本技术在减速机22的输出轴与蜗轮丝杆升降机30的输入轴之间连接有一传动轴23。此外，为了便于辊50的安装，本技术的连接件包括连接轴40以及固定块43，连接轴40的顶端部通过法兰32与蜗轮丝杆升降机30的丝杆31底端部固定，固定块43通过螺栓固定连接在连接轴40的下端部，固定块43上表面设置一半圆形凹位，连接轴40的底端面同样设置一半圆形凹位，在通过螺栓将固定块43与连接轴40固定在一起时，在固定块43与连接轴40之间形成一轴承安装孔，在该轴承安装孔内安装有一轴承44，利用固定块43和连接轴40夹紧轴承44的外圈，辊50端部的轴头51与轴承44的内圈连接。相比于现有技术，本技术通过两个同步的涡轮丝杆升降机同时带通辊的两端上下移动，并通过导向机构来配合涡轮丝杆升降机，使辊的两端能够同步的上下运动，以防止辊在移动过程中发生偏斜，并且无需设置液压缸，以及复杂的油路，降低了设备成本。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.钢带涂覆压辊装置，其特征在于，包括：/n机架；/n两个分别安装在机架两侧的蜗轮丝杆升降机，蜗轮丝杆升降机的外壳固定连接在机架上，其上的丝杆的延伸方向与机架的高度方向一致；/n驱动组件，该驱动组件包括电机、减速机，减速机的壳体固定连接在机架的中部，电机的转轴连接在减速机的输入端，减速机的输出端包括两个分别由其两侧伸出的输出轴，两输出轴分别连接在两蜗轮丝杆升降机的输入轴上；/n两个沿机架高度方向延伸的连接件，两连接件分别连接于两蜗轮丝杆升降机的丝杆下端部，两连接件与机架之间分别设置有一导向机构；/n辊，其两端的轴头分别枢接在两连接件的下端部。/n

【技术特征摘要】
1.钢带涂覆压辊装置，其特征在于，包括：
机架；
两个分别安装在机架两侧的蜗轮丝杆升降机，蜗轮丝杆升降机的外壳固定连接在机架上，其上的丝杆的延伸方向与机架的高度方向一致；
驱动组件，该驱动组件包括电机、减速机，减速机的壳体固定连接在机架的中部，电机的转轴连接在减速机的输入端，减速机的输出端包括两个分别由其两侧伸出的输出轴，两输出轴分别连接在两蜗轮丝杆升降机的输入轴上；
两个沿机架高度方向延伸的连接件，两连接件分别连接于两蜗轮丝杆升降机的丝杆下端部，两连接件与机架之间分别设置有一导向机构；
辊，其两端的轴头分别枢接在两连接件的下端部。


2.如权利要求1所述的钢带涂覆压辊装置，其特征在于，导向机构包括沿机架高度方向延伸的直线导轨、以及与滑动的安装在直线导轨上的滑块，直线导轨和滑块中的其中一个固定连接在机架上，另一个固定连接在连接件上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，黄孝军，张志新，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44