一种公路路基修筑用石块粉碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路基修筑用石块粉碎装置，包括底板以及底座，所述底板的顶部固定连接有粉碎装置本体，所述粉碎装置本体的内部开设有空腔，所述粉碎装置本体前表面的靠两侧位置均固定连接有壳体，所述壳体的内部开设有空腔，所述壳体内腔的前表面固定连接有电机。该公路路基修筑用石块粉碎装置，通过限位滑块和滑槽的设计，使得底板具有上下滑动的功能，从而使得底板在受到震动时能够向下位移，对震动进行缓冲，通过弹性钢板的设计，为底板提供支撑，且弹性钢板具有良好的韧性，不仅可以对震动进行消减，更可以随着底板移动而移动，带动其底部的第一减震球块和第二减震球块进行减震。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基修筑用石块粉碎装置
本技术涉及建筑
，具体为一种公路路基修筑用石块粉碎装置。
技术介绍
建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。古人很早就能运用平衡、和谐、对称、明暗轴线等设计手法，达到美观的效果。中式建筑重艺术装饰，但不复杂，只在主要部位作重点装饰，如窗檐、门楣、屋脊等，布局多为均衡式方向发展，不重高层建筑。在修筑路基时我们会用到石块粉碎装置对石块进行粉碎。然而，现有的石块粉碎装置在工作时会产生较大的震动，由于震动过大在长久的使用中，会使得设备内部的零件产生松动，使得零件之间空有缝隙，进而造成零件之间互相磨损，长此以往设备中的零件就会造成损坏，使得粉碎装置无法正常工作，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种公路路基修筑用石块粉碎装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基修筑用石块粉碎装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的石块粉碎装置在工作时会产生较大的震动，由于震动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基修筑用石块粉碎装置，包括底板（1）以及底座（2），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有粉碎装置本体（3），所述粉碎装置本体（3）的内部开设有空腔，所述粉碎装置本体（3）前表面的靠两侧位置均固定连接有壳体（4），所述壳体（4）的内部开设有空腔，所述壳体（4）内腔的前表面固定连接有电机（5），所述电机（5）通过其位于后端的输出端固定连接有转杆，所述底座（2）两侧的靠前后两端位置均固定连接有焊接杆（6），两个焊接杆（6）相对的一侧均开设有滑槽（7），所述底板（1）底部的靠四角位置均固定连接有限位滑块（8），两个限位滑块（8）相背的一侧分别延伸至两个滑槽（7）的内部且与滑槽（7）...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基修筑用石块粉碎装置，包括底板（1）以及底座（2），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有粉碎装置本体（3），所述粉碎装置本体（3）的内部开设有空腔，所述粉碎装置本体（3）前表面的靠两侧位置均固定连接有壳体（4），所述壳体（4）的内部开设有空腔，所述壳体（4）内腔的前表面固定连接有电机（5），所述电机（5）通过其位于后端的输出端固定连接有转杆，所述底座（2）两侧的靠前后两端位置均固定连接有焊接杆（6），两个焊接杆（6）相对的一侧均开设有滑槽（7），所述底板（1）底部的靠四角位置均固定连接有限位滑块（8），两个限位滑块（8）相背的一侧分别延伸至两个滑槽（7）的内部且与滑槽（7）的内壁接触，两个焊接杆（6）相对的一侧均与底板（1）接触，所述底座（2）顶部的靠两侧位置均固定连接有固定块（19），所述固定块（19）的顶部固定连接有弹性钢板（9），所述弹性钢板（9）的顶部与底板（1）的底板固定连接，所述弹性钢板（9）底部的靠两侧位置均固定连接有第一减震球块（10），所述第一减震球块（10）的底部固定连接有压板（11），所述压板（11）底部的靠两侧位置均固定连接有第二减震球块（12），所述第二减震球块（12）的底部与底座（2）的顶部固定连接，所述压板（11）的两侧均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：应小厅，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：浙江铭友环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33