一种滤芯可更换式滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滤芯可更换式滤清器，包括有上壳体、下壳体、安装于上壳体及下壳体之间的滤芯总成，所述上壳体与下壳体之间通过螺纹连接，所述滤芯总成包括有滤芯上盖、中心管、滤芯下盖及安装于滤芯上盖及滤芯下盖之间的高密度滤纸，所述下壳体中部设置进油口，进油口内壁采用1/14内螺纹，进油口周向设置多个出油口，所述滤芯下盖在进油口处设置有导流管，中心管与导流管同心设置，所述滤芯下盖上设置有排气结构，本实用新型专利技术的有益效果为：壳体透明可直观观察内部滤芯使用情况，上壳体上设置有第一齿条圈，下壳体上设置有第二齿条圈，拆装更换滤芯更方便，且设置有排气结构，供油量更多。

【技术实现步骤摘要】
一种滤芯可更换式滤清器
本技术涉及柴油滤清器领域，具体涉及一种滤芯可更换式滤清器。
技术介绍
目前，大部分柴油滤清器的外壳都是铁皮外壳，该种外壳无法直观看出内部滤芯是否干净且滤芯无法更换，只能估计车辆在行驶5000公里后更换一只滤清器，造成较多的资源浪费，随着环保要求越来越高，国五、国六汽车发动机对燃油质量过滤杂质精度的要求大幅提高，要求滤纸必须是高密度滤纸，但是高密度滤纸缺点较为明显，即燃油通过滤纸时会产生少量气泡，造成滤清器内油面汽泡化容易造成滤清器油面上存在较多空气，从而影响滤清器中油量，造成汽车供油不足，难以启动。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种滤芯可更换式滤清器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种滤芯可更换式滤清器，其特征在于：包括有上壳体、下壳体、安装于上壳体及下壳体之间的滤芯总成，所述上壳体与下壳体之间通过螺纹连接，所述滤芯总成包括有滤芯上盖、中心管、滤芯下盖及安装于滤芯上盖及滤芯下盖之间的高密度滤纸，所述下壳体中部设置进油口，进油口内壁采用1/14内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滤芯可更换式滤清器，其特征在于：包括有上壳体、下壳体、安装于上壳体及下壳体之间的滤芯总成，所述上壳体与下壳体之间通过螺纹连接，所述滤芯总成包括有滤芯上盖、中心管、滤芯下盖及安装于滤芯上盖及滤芯下盖之间的高密度滤纸，所述下壳体中部设置进油口，进油口内壁采用1/14内螺纹，进油口周向设置多个出油口，所述滤芯下盖在进油口处设置有导流管，中心管与导流管同心设置，所述滤芯下盖上设置有排气结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种滤芯可更换式滤清器，其特征在于：包括有上壳体、下壳体、安装于上壳体及下壳体之间的滤芯总成，所述上壳体与下壳体之间通过螺纹连接，所述滤芯总成包括有滤芯上盖、中心管、滤芯下盖及安装于滤芯上盖及滤芯下盖之间的高密度滤纸，所述下壳体中部设置进油口，进油口内壁采用1/14内螺纹，进油口周向设置多个出油口，所述滤芯下盖在进油口处设置有导流管，中心管与导流管同心设置，所述滤芯下盖上设置有排气结构。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴绍春，
申请(专利权)人：戴绍春，
类型：新型
国别省市：浙江;33