座舱照明电位器电路、座舱照明控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及座舱照明电位器电路、座舱照明控制装置，包含有，电位器供电基准单元、第一电压跟随器、第二电压跟随器及电位器。本实用新型专利技术的有益效果：有效地解决纯硬件电路在调节座舱照明亮度时，在电位器供电电压的某区间段内，来配置出适应人眼感知的亮度调光曲线，避免在该区间段内亮度近似线性的变化。

【技术实现步骤摘要】
座舱照明电位器电路、座舱照明控制装置
本技术涉及座舱照明调光系统，座舱照明电位器电路、座舱照明控制装置。
技术介绍
目前，在飞机座舱照明调光系统中，为了在日夜期间给驾驶员一种舒适的照明亮度调节体验，日夜的调光曲线斜率是不同的。由于夜晚周围环境暗，人眼对灯光亮度较为敏感，微小的亮度变化人眼会感到较大差异；但在白天周围环境光亮较强，较大的亮度变化人眼才会感到差异。所以现如今的飞机座舱照明调光曲线，更加适应人眼的感官体验，在夜间低亮度情况下，调节电位器Rs时灯光亮度变化较缓；在日间高亮度情况下，调节电位器Rs时灯光亮度变化较明显,故调光曲线呈现指数形式变化。但在飞机座舱照明中，调光曲线的电压值一般是从0V到电位器Rs供电电压大小进行调节，在用纯硬件电路搭建的电位器Rs调节亮度时，可以配置出较为符合人眼感官体验的调光曲线。但从供电电压的某区间段内满量程调节电位器Rs，通过配置上下分压电阻来达到所需电压区间后，得出的亮度曲线近似一条直线，不符合人眼感官所需，效果不够理想。
技术实现思路
本技术提出座舱照明电位器电路、座舱照明控制装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.座舱照明电位器电路，其特征在于，包含有，电位器供电基准单元、第一电压跟随器、第二电压跟随器及电位器，所述电位器供电基准单元的输出端分别接电阻R1的第一端及电阻R3的第一端，电阻R1的第二端分别接电阻R2的第一端及所述第一电压跟随器的同相端，电阻R2的第二端接地端，所述第一电压跟随器的输出端接所述电位器的上臂电压端，电阻R3的第二端分别接电阻R4的第一端及所述第二电压跟随器的同相端，电阻R4的第二端接地端，所述第二电压跟随器的输出端接所述电位器的下臂电压端，所述电位器的调节端为调节电压输出端。/n

【技术特征摘要】
1.座舱照明电位器电路，其特征在于，包含有，电位器供电基准单元、第一电压跟随器、第二电压跟随器及电位器，所述电位器供电基准单元的输出端分别接电阻R1的第一端及电阻R3的第一端，电阻R1的第二端分别接电阻R2的第一端及所述第一电压跟随器的同相端，电阻R2的第二端接地端，所述第一电压跟随器的输出端接所述电位器的上臂电压端，电阻R3的第二端分别接电阻R4的第一端及所述第二电压跟随器的同相端，电阻R4的第二端接地端，所述第二电压跟随器的输出端接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕炜桐，李西柱，段士龙，杨磊，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31