【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车电动机散热装置
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源电动汽车电动机散热装置。
技术介绍
新能源电动汽车是以电力作为驱动力的汽车，其驱动设备为电动机，而电动机在使用过程中会产生较高的温度，来影响电动机的正常运转，为了对电动机进行散热，需要一种新能源电动汽车电动机散热装置。现有的新能源电动汽车电动机散热装置存在以下不足，对电动机的散热一般采用添加电风扇使空气沿电动机的外表面流动，通过空气的流动带动电动机上的热量，依次来对电动机进行散热，但是部分现有的新能源电动汽车电动机散热装置在安装电动机时，使得装置与电动机的接触面积较大，这样会降低对电动机散热的效果，而且这样也会使装置内的空气流动不均匀，无法使流动的气流与电动机绝大多数的外表面相接触，使得散热效果很差，这样在电动机的长时间使用下，仍会使电动机温度较高，无法保证电动机的正常工作，所以需要一种具有能够通过增加电动机与空气的接触面积以及提高气流流动的均匀性来对电动机进行良好散热的新能源电动汽车电动机散热装置，针对现有技术的不足，本技术公开了一种新...
【技术保护点】
1.一种新能源电动汽车电动机散热装置，包括电机本体(1)、安装外壳(2)、安装盖(3)和排风扇(4)，其特征在于：所述安装外壳(2)的正面开设有安装孔(201)，所述安装孔(201)内固定连接有四组支撑片(204)，每组所述支撑片(204)中包含有若干个支撑片(204)，所述支撑片(204)的正面均开设有若干个流通孔(205)，所述安装外壳(2)通过支撑片(204)与电机本体(1)滑动连接；/n所述安装外壳(2)通过螺钉与安装盖(3)固定连接，所述安装盖(3)的背面固定连接有与安装孔(201)相接触的贴孔盘(301)，所述电机本体(1)的正面设置有电机轴(102)，所述电机...
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车电动机散热装置，包括电机本体(1)、安装外壳(2)、安装盖(3)和排风扇(4)，其特征在于：所述安装外壳(2)的正面开设有安装孔(201)，所述安装孔(201)内固定连接有四组支撑片(204)，每组所述支撑片(204)中包含有若干个支撑片(204)，所述支撑片(204)的正面均开设有若干个流通孔(205)，所述安装外壳(2)通过支撑片(204)与电机本体(1)滑动连接；
所述安装外壳(2)通过螺钉与安装盖(3)固定连接，所述安装盖(3)的背面固定连接有与安装孔(201)相接触的贴孔盘(301)，所述电机本体(1)的正面设置有电机轴(102)，所述电机轴(102)的外圆表面设置有两个凸块(103)，所述电机本体(1)通过凸块(103)与排风扇(4)滑动连接；
所述安装盖(3)的正面开设有若干个第二通槽(303)，所述安装外壳(2)的背面开设有若干个第一通槽(206)，所述第一通槽(206)和第二通槽(303)内均固定连接有透气滤尘网。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电动机散热装置，其特征在于：所述安装孔(201)内固定连接有两个限转板(202)，所述限转板(202)的正面均开设有限转槽(203)，所述电机本体(1)的外圆表面固定连接有四个与限转槽(203)相接触的限转块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：董林，
申请(专利权)人：潍坊晟通金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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