【技术实现步骤摘要】
一种车端低压中继箱
本技术属于铁路机车零部件
，具体地说，涉及一种车端低压中继箱。
技术介绍
高铁、地铁等交通轨道上有很多供电线路，线路的延长转接要用到中继箱，中继箱内具有接线端子台，为了提高中继箱的稳定性就需要提供一种新型的技术方案。
技术实现思路
有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种车端低压中继箱，解决现有技术中供气管总成固定不稳定以及供气管的耐磨性不好的问题。为了解决上述技术问题，本技术公开了一种车端低压中继箱，包括：箱体与箱盖；设置于箱体内的接线端子台；设置于箱体的固定座；箱体四周侧壁设有多个固定孔，固定孔内均设置有第一固定杆与第二固定杆，固定座与箱盖通过第一固定杆、第二固定杆与螺丝固定于箱体；接线端子台具有四组双向接线端子；固定座四周具有弯边。进一步地，其中上述第一固定杆的长度大于第二固定杆的长度。进一步地，其中上述第一固定杆的截面为六边形，并且第一固定杆两端设有螺纹孔。进一步地，其中上述第二固定杆截面为圆形，并且第二固定杆一端设有螺纹孔。进一步地，其中上述第一固定杆与第二固定杆设有限位槽。与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：本技术在箱体上设置了固定孔，固定孔内设置第一固定杆与第二固定杆，固定座与箱盖通过第一固定杆、第二固定杆与螺丝固定于箱体，箱体为非金属绝缘材料，第一固定杆与第二固定杆为金属材料并嵌设于箱体的固定孔中，此技术方案可以减轻中继箱的重量，也能增强箱体与箱盖、固定座的固定连接性能。当然，实...
【技术保护点】
1.一种车端低压中继箱，包括：箱体与箱盖；/n设置于所述箱体内的接线端子台；/n设置于所述箱体的固定座；/n其特征在于，所述箱体四周侧壁设有多个固定孔，固定孔内均设置有第一固定杆与第二固定杆，所述固定座与所述箱盖通过第一固定杆、第二固定杆与螺丝固定于所述箱体；所述接线端子台具有四组双向接线端子；所述固定座四周具有弯边。/n
【技术特征摘要】
1.一种车端低压中继箱，包括：箱体与箱盖；
设置于所述箱体内的接线端子台；
设置于所述箱体的固定座；
其特征在于，所述箱体四周侧壁设有多个固定孔，固定孔内均设置有第一固定杆与第二固定杆，所述固定座与所述箱盖通过第一固定杆、第二固定杆与螺丝固定于所述箱体；所述接线端子台具有四组双向接线端子；所述固定座四周具有弯边。
2.如权利要求1所述的车端低压中继箱，其特征在于，所述第一固定杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，陈丽莎，
申请(专利权)人：丹阳铁龙轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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