一种全密封型接触器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全密封型接触器，它包括壳体，壳体内设有空腔，壳体的一端设有安装法兰，壳体的另一端设有两个高电流螺柱和两个低电流螺柱，空腔内设有移动驱动组件，移动驱动组件上设有两个与高电流螺柱位置相对应的动触头，高电流螺柱的一端与低电流螺柱的一端均位于壳体的外部，高电流螺柱的另一端与低电流螺柱的另一端均贯穿壳体位于空腔内，高电流螺柱位于空腔内的一端设有与动触头相匹配的静触头，低电流螺柱位于空腔内的一端与移动驱动组件电连接，高电流螺柱与低电流螺柱均与壳体通过注塑形成一体。本实用新型专利技术的有益效果是：提高壳体的密封性能；防止触头烧蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种全密封型接触器
本技术涉及接触器相关
，尤其是指一种全密封型接触器。
技术介绍
汽车应用中的接触器是汽车控制电路中的一个重要部件，是控制大功率电器的通断功能，需要承受400A的大电流负载。现有技术中，汽车所用的接触器，密封性达不到要求，触点容易烧蚀，导致开关寿命减短，无法满足客户的要求。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中接触器密封性达不到要求、触点容易烧蚀的不足，提供了一种密封性好且触点不易烧蚀的全密封型接触器。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种全密封型接触器，它包括壳体，所述壳体内设有空腔，所述壳体的一端设有安装法兰，所述壳体的另一端设有两个高电流螺柱和两个低电流螺柱，所述空腔内设有移动驱动组件，所述移动驱动组件上设有两个与高电流螺柱位置相对应的动触头，所述高电流螺柱的一端与低电流螺柱的一端均位于壳体的外部，所述高电流螺柱的另一端与低电流螺柱的另一端均贯穿壳体位于空腔内，所述高电流螺柱位于空腔内的一端设有与动触头相匹配的静触头，所述低电流螺柱位于空腔内的一端与移动驱动组件电连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全密封型接触器，其特征是，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有空腔(2)，所述壳体(1)的一端设有安装法兰(3)，所述壳体(1)的另一端设有两个高电流螺柱(4)和两个低电流螺柱(5)，所述空腔(2)内设有移动驱动组件(6)，所述移动驱动组件(6)上设有两个与高电流螺柱(4)位置相对应的动触头(7)，所述高电流螺柱(4)的一端与低电流螺柱(5)的一端均位于壳体(1)的外部，所述高电流螺柱(4)的另一端与低电流螺柱(5)的另一端均贯穿壳体(1)位于空腔(2)内，所述高电流螺柱(4)位于空腔(2)内的一端设有与动触头(7)相匹配的静触头(8)，所述低电流螺柱(5)位于空腔(2)内的一端与移动...

【技术特征摘要】
1.一种全密封型接触器，其特征是，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有空腔(2)，所述壳体(1)的一端设有安装法兰(3)，所述壳体(1)的另一端设有两个高电流螺柱(4)和两个低电流螺柱(5)，所述空腔(2)内设有移动驱动组件(6)，所述移动驱动组件(6)上设有两个与高电流螺柱(4)位置相对应的动触头(7)，所述高电流螺柱(4)的一端与低电流螺柱(5)的一端均位于壳体(1)的外部，所述高电流螺柱(4)的另一端与低电流螺柱(5)的另一端均贯穿壳体(1)位于空腔(2)内，所述高电流螺柱(4)位于空腔(2)内的一端设有与动触头(7)相匹配的静触头(8)，所述低电流螺柱(5)位于空腔(2)内的一端与移动驱动组件(6)电连接，所述高电流螺柱(4)与低电流螺柱(5)均与壳体(1)通过注塑形成一体。


2.根据权利要求1所述的一种全密封型接触器，其特征是，所述空腔(2)内设有两块与高电流螺柱(4)一一相对应的加强板(9)，所述加强板(9)位于壳体(1)上设有两个高电流螺柱(4)和两个低电流螺柱(5)的一端，且位于高电流螺柱(4)的侧面。


3.根据权利要求1或2所述的一种全密封型接触器，其特征是，所述高电流螺柱(4)和低电流螺柱(5)与壳体(1)的连接表面上均设有若干个不同直径的轴肩(10)。


4.根据权利要求1或2所述的一种全密封型接触器，其特征是，所述高电流螺柱(4)所采用的材质为铜，所述低电流螺柱(5)所采用的材质为铁。


5.根据权利要求1所述的一种全密封型接触器，其特征是，所述移动驱动组件(6)包括铁片(11)、电磁线圈(12)和连接片(13)，所述铁片(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕斌，吕光聪，唐邵柯，
申请(专利权)人：浙江阳明汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33