一种车窗控制开关制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车窗控制开关，涉及汽车零部件制造技术领域，包括按钮、PCB板和盒体；按钮包括副驾驶车窗控制按键、后排左车窗控制按键、后排右车窗控制按键、主驾驶车窗控制按键、锁窗按键和锁门按键；按钮的两侧面采用弧面的设计，且弧面上设有均匀的凸起；所属PCB板的底部设有若干导电弹片，PCB板上顶部安装有上锁门按键、锁窗按键、主驾驶车窗控制按键、副驾驶车窗控制按键和后排左车窗控制按键，盒体包括上外壳和下外壳，上外壳套装在下外壳上，下外壳的底部为插座安装板，插座安装板上设有方形凹槽和矩形凹槽。本实用新型专利技术能够有效解决汽车电动车窗上，存在噪声大、产品耐久差，控制系统繁杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗控制开关
本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种车窗控制开关。
技术介绍
现有技术中随着汽车制造业的发展，人们不仅仅满足于汽车动力的要求，对于汽车内饰的要求越来越高，对于汽车的内部功能的使用有这更大的需求，电动车窗的使用已经普及到大部分车型中去，所谓电动车窗，就是通过车载电源驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。在现有的汽车电动车窗上，存在噪声大、产品耐久差，控制系统繁杂的问题。
技术实现思路
为克服现有技术中存在电动车窗噪声大，控制系统繁杂，产品耐久差的问题，提出了一种车窗控制开关，包括按钮、PCB板和盒体；所述按钮包括副驾驶车窗控制按键、后排左车窗控制按键、后排右车窗控制按键、主驾驶车窗控制按键、锁窗按键和锁门按键；所述按钮的两侧面采用弧面的设计，且弧面上设有均匀的凸起；所属PCB板的底部设有若干导电弹片，PCB板上顶部安装有上锁门按键、锁窗按键、主驾驶车窗控制按键、副驾驶车窗控制按键和后排左车窗控制按键，所述盒体包括上外壳和下外壳，所述上外壳套装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗控制开关，其特征在于：包括按钮(1)、PCB板(2)和盒体(3)；所述按钮(1)包括副驾驶车窗控制按键(11)、后排左车窗控制按键(12)、后排右车窗控制按键(13)、主驾驶车窗控制按键(14)、锁窗按键(15)和锁门按键(16)；所述按钮(1)的两侧面采用弧面的设计，且弧面上设有均匀的凸起；所属PCB板(2)的底部设有若干导电弹片(21)，PCB板(2)上顶部安装有上锁门按键(16)、锁窗按键(15)、主驾驶车窗控制按键(14)、副驾驶车窗控制按键(11)和后排左车窗控制按键(12)，所述盒体(3)包括上外壳(31)和下外壳(32)，所述上外壳(31)套装在下外壳(32)上，所述...

【技术特征摘要】
1.一种车窗控制开关，其特征在于：包括按钮(1)、PCB板(2)和盒体(3)；所述按钮(1)包括副驾驶车窗控制按键(11)、后排左车窗控制按键(12)、后排右车窗控制按键(13)、主驾驶车窗控制按键(14)、锁窗按键(15)和锁门按键(16)；所述按钮(1)的两侧面采用弧面的设计，且弧面上设有均匀的凸起；所属PCB板(2)的底部设有若干导电弹片(21)，PCB板(2)上顶部安装有上锁门按键(16)、锁窗按键(15)、主驾驶车窗控制按键(14)、副驾驶车窗控制按键(11)和后排左车窗控制按键(12)，所述盒体(3)包括上外壳(31)和下外壳(32)，所述上外壳(31)套装在下外壳(32)上，所述下外壳(32)的底部为插座安装板(322)，所述插座安装板(322)上设有方形凹槽和矩形凹槽；所述锁窗按键(15)和锁门按键(16)、主驾驶车窗控制按键(14)和副驾驶车窗控制按键(11)、后排左车窗控制按键(12)均为并列排列。


2.根据权利要求1所述的一种车窗控制开关，其特征在于：所述按钮(1)两对应的侧面上分别为一个凸起的弧面和一个凹陷的弧面，所述弧面与其他侧面之间采用弧形过渡，且弧面上设有的均匀的凸起设置在凹陷的弧面上。


3.根据权利要求2所述的一种车窗控制开关，其特征在于：所述按钮(1)两侧面上的弧面的弧形相同，且凹陷的弧面上设有的凸起为凹陷在弧面内的矩形凸起，且凸起之间相互平行排列。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建国，
申请(专利权)人：南通合硕电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32