一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架，其技术方案要点是：包括台架固定基座、飞机蒙皮、若干个桁条、若干个隔框、两个蒙皮开口、两个蒙皮修理练习盖板、若干个托板螺帽和若干个埋头螺钉，所述飞机蒙皮为弧面，所述飞机蒙皮固定在所述台架固定基座上，若干个所述桁条分别水平固定在所述台架固定基座上，若干个隔框分别具有与所述飞机蒙皮相同的弧度并垂直与所述桁条固定，两个所述蒙皮开口对称开设在所述飞机蒙皮上；模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架与传统平面台架相比实现蒙皮修理练习盖板拆装更换，提高实训台架使用效率；再者本台架还具有结构简单，方便制造的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架
本新型涉及飞机钣金实训台架，具体涉及一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架。
技术介绍
钣金工作是飞机结构修理重要的工作之一，目前钣金培训工作主要是由航空147培训机构完成的，主要培训设备已平面的钣金练习架为主，培训时间一般为一周，培训效果从航空公司维修部门反馈，学员对于钣金工作的操作流程及方法基本掌握，但在飞机上实际钣金修理还有较大的差距，特别是根据蒙皮破损情况，制定相应的维修方案，基本不会。传统平面钣金台架，铝板尺寸就是量平面尺寸，但实际飞机蒙皮结构是有一定圆弧的，在做钣金修理时，修理所用的铝板补块往往忽略了圆弧尺寸，在实际的模拟训练时若是采用的铝板补块忽略圆弧尺寸则会影响真正的时间操作，为此需要进行改进。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架，以解决
技术介绍
中提到的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架，包括台架固定基座、飞机蒙皮、若干个桁条、若本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架，其特征在于：包括台架固定基座(1)、飞机蒙皮(2)、若干个桁条(3)、若干个隔框(4)、两个蒙皮开口(5)、两个蒙皮修理练习盖板(6)、若干个托板螺帽(7)和若干个埋头螺钉(8)，所述飞机蒙皮(2)为弧面，所述飞机蒙皮(2)固定在所述台架固定基座(1)上，若干个所述桁条(3)分别水平固定在所述台架固定基座(1)上，若干个隔框(4)分别具有与所述飞机蒙皮(2)相同的弧度并垂直与所述桁条(3)固定，两个所述蒙皮开口(5)对称开设在所述飞机蒙皮(2)上，两个所述蒙皮修理练习盖板(6)分别通过若干个所述托板螺帽(7)和若干个所述埋头螺钉(8)固定在所述飞机蒙...

【技术特征摘要】
1.一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架，其特征在于：包括台架固定基座(1)、飞机蒙皮(2)、若干个桁条(3)、若干个隔框(4)、两个蒙皮开口(5)、两个蒙皮修理练习盖板(6)、若干个托板螺帽(7)和若干个埋头螺钉(8)，所述飞机蒙皮(2)为弧面，所述飞机蒙皮(2)固定在所述台架固定基座(1)上，若干个所述桁条(3)分别水平固定在所述台架固定基座(1)上，若干个隔框(4)分别具有与所述飞机蒙皮(2)相同的弧度并垂直与所述桁条(3)固定，两个所述蒙皮开口(5)对称开设在所述飞机蒙皮(2)上，两个所述蒙皮修理练习盖板(6)分别通过若干个所述托板螺帽(7)和若干个所述埋头螺钉(8)固定在所述飞机蒙皮(2)上的所述蒙皮开口(5)处。


2.根据权利要求1所述的一种模拟飞机蒙皮结构的飞机钣金实训台架，其特征在于：台架固定基座(1)包括两个第一弧形支撑杆(11)、两个第二弧形支撑杆(12)和两个基台(13)，两个所述第一弧形支撑杆(11)与所述桁条(3)和隔框(4)之间连接固定，所述第二弧形支撑杆(12)焊接固定在所述第一弧形支撑杆(11)上，两个所述基台(13)分别焊接固定在所述第一弧形支撑杆(11)和所述第二弧形支撑杆(12)的底端。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：纪鹏飞，
申请(专利权)人：江苏工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32