Al-Mg-Si系铝合金中空挤压材料及其制造方法技术

提供耐弯曲压坏性和耐蚀性优异的高强度Al‑Mg‑Si合金中空挤压材料。铝合金中空挤压材料形成以下结构，含有：Si：0.80～1.25质量％、Mg：0.65～1.20质量％、Fe：0.15～0.30质量％、Mn：0.40～0.80质量％、Cu：0.01～0.60质量％、Cr：0.09～0.21质量％、Ti：0.01～0.10质量％，Zr含有率为0.05质量％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成，在将合金中的Si含有率设为α(质量％)，并将合金中的Mg含有率设为β(质量％)时，满足0.90≥α‑(β/1.73)≥0.19和1.90≥β+(β/1.73)≥1.00这两个关系式，挤压材料截面的金属组织具有纤维状组织，纤维状组织在该截面的整体面积中所占的比例为80％以上，中空挤压材料的0.2％屈服强度为330MPa以上，挤压材料的极限弯曲R为5mm以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】Al-Mg-Si系铝合金中空挤压材料及其制造方法
本专利技术涉及具有优异的耐弯曲压坏性和耐蚀性的Al-Mg-Si系高强度铝合金中空挤压材料及其制造方法。再者，在本说明书和权利要求书的范围内，当中空挤压材料的横截面形状例如是日字形、目字形、田字形(参照图3、4)等在中空空间内设有肋的情况下，“中空挤压材料的与挤压方向平行的截面”这一用语是指在避开这样的肋的位置上的与挤压方向平行的截面(管壁厚部的截面)。例如在中空挤压材料的横截面形状是田字形(参照图3、4)的情况下，是指图4中的II-II线的截面。
技术介绍
Al-Mg-Si系(6000系)铝合金在具有强度的同时在耐蚀性和再循环性方面是实用的合金，所以其被用作要求高强度和耐蚀性的车辆、船舶、汽车、自动二轮车等运输机器的结构材料。Al-Mg-Si系(6000系)铝合金中，特别地大多使用A6061，但为了通过车身结构的轻量化来提高运输效率，要求进一步的轻量化，因此，要求实现作为材料的高强度化。为了实现这样的高强度化，研究了变更铝合金的添加金属种类及其含有率等的改良。作为用于汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种Al-Mg-Si系铝合金中空挤压材料，其特征在于，含有：/nSi：0.80～1.25质量％、Mg：0.65～1.20质量％、Fe：0.15～0.30质量％、Mn：0.40～0.80质量％、Cu：0.01～0.60质量％、Cr：0.09～0.21质量％、Ti：0.01～0.10质量％，且Zr的含有率为0.05质量％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成，/n在将所述铝合金中的Si含有率设为“α”质量％，并将所述铝合金中的Mg含有率设为“β”质量％时，满足下述式(1)和式(2)：/n0.90≥α-(β/1.73)≥0.19 式(1)/n1.90≥β+(β/1.73)≥1.00 式...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180305 JP 2018-0381571.一种Al-Mg-Si系铝合金中空挤压材料，其特征在于，含有：
Si：0.80～1.25质量％、Mg：0.65～1.20质量％、Fe：0.15～0.30质量％、Mn：0.40～0.80质量％、Cu：0.01～0.60质量％、Cr：0.09～0.21质量％、Ti：0.01～0.10质量％，且Zr的含有率为0.05质量％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成，
在将所述铝合金中的Si含有率设为“α”质量％，并将所述铝合金中的Mg含有率设为“β”质量％时，满足下述式(1)和式(2)：
0.90≥α-(β/1.73)≥0.19式(1)
1.90≥β+(β/1.73)≥1.00式(2)
在所述铝合金中空挤压材料的与挤压方向平行的截面中，金属组织具有纤维状组织，并且所述纤维状组织的面积在所述截面的整体面积中所占的比例为80％以上，
所述铝合金中空挤压材料的0.2％屈服强度为330MPa以上，
对于所述铝合金中空挤压材料，在依据JISZ2248-2006进行的弯曲试验中测定的极限弯曲R为5.0mm以下。


2.一种Al-Mg-Si系铝合金中空挤压材料的制造方法，其特征在于，包括：
得到铝合金熔液的熔液形成工序，所述铝合金...

【专利技术属性】
技术研发人员：北村惠造，
申请(专利权)人：昭和电工株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP