一种低摩擦锁紧气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低摩擦锁紧气缸，包括缸体、位于所述缸体内的活塞杆以及套接于所述活塞杆上的锁紧件；所述缸体上设置有气管接头，所述活塞杆位于所述缸体内的一端为球状结构，所述锁紧件位于所述缸体内，所述锁紧件包括依次设置的导向轴承、锁紧件以及解锁活塞，所述活塞杆贯穿所述导向轴承，所述导向轴承通过弹簧与所述锁紧件连接，所述锁紧件与所述解锁活塞配合，所述导向轴承、解锁活塞均与所述缸体内壁贴合。本实用新型专利技术无需使用O型圈降低摩擦力，活塞杆在运动过程中气体会充斥在气缸活塞与缸体内壁之间，使得活塞杆不与缸体内壁直接接触也可以降低活塞杆运动过程中所受的摩擦力，锁紧组件的存在，能够使气缸处于锁紧状态，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种低摩擦锁紧气缸
本技术属于锁紧气缸
，尤其涉及一种低摩擦锁紧气缸。
技术介绍
随着自动化技术的不断发展以及人工成本的不断攀升，机械设备必将向高速高效、全自动化的方向发展。自动化的实现，离不开电动、气动等执行元件，气缸就是最多见的气动执行元件。传统的锁紧气缸的活塞杆在锁紧气缸内做往复运动过程中容易与锁紧气缸内壁产生少量摩擦，传统的降低摩擦的方式为使用O型圈降低摩擦，采用这种方式降低摩擦力的效果较差，同时O型圈容易损坏，O型圈的寿命将会直接影响锁紧气缸的使用寿命。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种低摩擦锁紧气缸，以解决现有技术中存在的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种低摩擦锁紧气缸，包括缸体、位于所述缸体内的活塞杆以及套接于所述活塞杆上的锁紧件；所述缸体上设置有气管接头，所述活塞杆位于所述缸体内的一端为球状结构，所述锁紧件位于所述缸体内，所述锁紧件包括依次设置的导向轴承、锁紧件以及解锁活塞，所述活塞杆贯穿所述导向轴承，所述导向轴承通过弹簧与所述锁紧件连接，所述锁紧件与所述解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低摩擦锁紧气缸，其特征在于，包括缸体、位于所述缸体内的活塞杆以及套接于所述活塞杆上的锁紧件；所述缸体上设置有气管接头，所述活塞杆位于所述缸体内的一端为球状结构，所述锁紧件位于所述缸体内，所述锁紧件包括依次设置的导向轴承、锁紧件以及解锁活塞，所述活塞杆贯穿所述导向轴承，所述导向轴承通过弹簧与所述锁紧件连接，所述锁紧件与所述解锁活塞配合，所述导向轴承、解锁活塞均与所述缸体内壁贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种低摩擦锁紧气缸，其特征在于，包括缸体、位于所述缸体内的活塞杆以及套接于所述活塞杆上的锁紧件；所述缸体上设置有气管接头，所述活塞杆位于所述缸体内的一端为球状结构，所述锁紧件位于所述缸体内，所述锁紧件包括依次设置的导向轴承、锁紧件以及解锁活塞，所述活塞杆贯穿所述导向轴承，所述导向轴承通过弹簧与所述锁紧件连接，所述锁紧件与所述解锁活塞配合，所述导向轴承、解锁活塞均与所述缸体内壁贴合。


2.根据权利要求1所述的一种低摩擦锁紧气缸，其特征在于，所述缸体上设有排气口，所述排气口与所述锁紧件位置对应。


3.根据权利要求1所述的一种低摩擦锁紧气缸，其特征在于，所述缸体内设置有气缸活塞，所述气缸活塞与所述活塞杆的球状结构配合。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天恩，
申请(专利权)人：恩普齐斯智能装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32