一种发动机风扇垫块制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机领域，具体涉及一种发动机风扇垫块，包括垫块本体，垫块本体的第一端中间设置定位凸台，定位凸台周围均匀设置垂直于定位凸台台面的风扇安装孔，还包括圆心位于定位凸台台面中间的第一虚拟圆，所有风扇安装孔均匀分布在第一虚拟圆上；垫块本体的第二端中间设置定位凹糟，定位凹糟周围均匀设置垫块安装孔，且垫块安装孔轴线平行于风扇安装孔轴线，还包括与第一虚拟圆同心的第二虚拟圆，所有垫块安装孔轴线均匀分布在第二虚拟圆上。本实用新型专利技术的优点在于：整体结构更加稳定，避免了风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机风扇垫块
本技术涉及发动机领域，具体涉及一种发动机风扇垫块。
技术介绍
现有技术中的柴油机，传统的风扇垫块是用来调节风扇与发动机之间的距离，没有固定作用。风扇安装距离不同的发动机距离不一样，在某些特殊结构匹配中有可能产生风扇安装距离与发动机之间距离较远的情况，如果使用传统的风扇垫块安装，固定风扇的螺栓较长，这样风扇在工作时，容易产生摆动，增加螺栓松动风险，继而使风扇损坏概率增加，降低整体发动机结构可靠性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：现有技术中风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的技术问题。本技术是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种发动机风扇垫块，包括垫块本体，垫块本体的第一端中间设置定位凸台，定位凸台周围均匀设置垂直于定位凸台台面的风扇安装孔，还包括圆心位于定位凸台台面中间的第一虚拟圆，所有风扇安装孔均匀分布在第一虚拟圆上；垫块本体的第二端中间设置定位凹糟，定位凹糟周围均匀设置垫块安装孔，且垫块安装孔轴线平行于风扇安装孔轴线，还包括与第一虚拟圆同心的第二虚拟圆，所有垫块安装孔轴线均匀分布在第二虚拟圆上。本技术中的一种发动机风扇垫块在实际应用时，利用螺栓通过垫块安装孔将垫块安装在发动机风扇带轮上，定位凹糟用于将其定位至带轮中心处，安装完成后，将风扇套在定位凸台上，然后利用螺栓通过风扇安装孔将风扇安装在垫块上，垫块的整体长度可根据实际需求设定，本方案中的采用螺栓固定的位置分布在垫块的两端，即使垫块的整体长度较长，也不会向传统垫块那样使用较长的螺栓，取而代之的是垫块本身起到了固定支撑作用，进而使其整体结构更加稳定，避免了风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的情况。优化的，所述定位凸台与定位凹糟形状及尺寸能够相互配合。定位凸台与定位凹糟形状及尺寸能够相互配合可以确保风扇能够同时与风扇带轮及垫块适配，使用范围较广。优化的，所述定位凸台、定位凹糟截面均为圆形。优化的，所述垫块安装孔的数量与风扇安装孔相等。优化的，所述第一虚拟圆与第二虚拟圆直径相等。第一虚拟圆与第二虚拟圆直径相等便于不同的垫块之间配合、安装，互换性较好，适用范围广。优化的，相邻的两个风扇安装孔之间开设避让槽，垫块安装孔沿轴线的投影位于避让槽轮廓内。避让槽的设置便于实际安装时螺栓等零部件的安装。优化的，所述风扇安装孔为螺纹孔，所述垫块安装孔为通孔。风扇安装孔为螺纹孔，所述垫块安装孔为通孔便于实际安装时利用螺栓分别将垫块安装在风扇带轮上，以及将风扇安装在垫块上。优化的，所述垫块安装孔的孔径大于风扇安装孔孔径。优化的，所述垫块安装孔、风扇安装孔各设置四个。优化的，所述垫块本体上开设贯通第一端、第二端的垫块通孔。本技术的优点在于：1.本技术中的一种发动机风扇垫块在实际应用时，利用螺栓通过垫块安装孔将垫块安装在发动机风扇带轮上，定位凹糟用于将其定位至带轮中心处，安装完成后，将风扇套在定位凸台上，然后利用螺栓通过风扇安装孔将风扇安装在垫块上，垫块的整体长度可根据实际需求设定，本方案中的采用螺栓固定的位置分布在垫块的两端，即使垫块的整体长度较长，也不会向传统垫块那样使用较长的螺栓，取而代之的是垫块本身起到了固定支撑作用，进而使其整体结构更加稳定，避免了风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的情况。2.定位凸台与定位凹糟形状及尺寸能够相互配合可以确保风扇能够同时与风扇带轮及垫块适配，使用范围较广。3.第一虚拟圆与第二虚拟圆直径相等便于不同的垫块之间配合、安装，互换性较好，适用范围广。4.避让槽的设置便于实际安装时螺栓等零部件的安装。5.风扇安装孔为螺纹孔，所述垫块安装孔为通孔便于实际安装时利用螺栓分别将垫块安装在风扇带轮上，以及将风扇安装在垫块上。附图说明图1-2为本技术实施例中一种发动机风扇垫块的立体图；图3为本技术实施例中一种发动机风扇垫块的俯视图；图4为本技术实施例中一种发动机风扇垫块的仰视图；其中，垫块本体-1、定位凸台-2、风扇安装孔-3、定位凹糟-4、垫块安装孔-5、避让槽-6、垫块通孔-7。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、2所示，一种发动机风扇垫块，包括垫块本体1、定位凸台2、风扇安装孔3、定位凹糟4、垫块安装孔5、避让槽6、垫块通孔7。如图1、3所示，垫块本体1的第一端中间设置定位凸台2，定位凸台2周围均匀设置垂直于定位凸台2台面的风扇安装孔3，所述风扇安装孔3为螺纹孔，还包括圆心位于定位凸台2台面中间的第一虚拟圆，所有风扇安装孔3均匀分布在第一虚拟圆上。如图2-4所示，垫块本体1的第二端中间设置定位凹糟4，所述定位凸台2、定位凹糟4截面均为圆形，所述定位凸台2与定位凹糟4形状及尺寸能够相互配合。如图3、4所示，定位凹糟4周围均匀设置垫块安装孔5，所述垫块安装孔5为通孔，所述垫块安装孔5的孔径大于风扇安装孔3孔径，且垫块安装孔5轴线平行于风扇安装孔3轴线，还包括与第一虚拟圆同心的第二虚拟圆，所有垫块安装孔5轴线均匀分布在第二虚拟圆上，所述第一虚拟圆与第二虚拟圆直径相等。如图1、2所示，所述垫块安装孔5的数量与风扇安装孔3相等，本实施例中所述垫块安装孔5、风扇安装孔3各设置四个，相邻的两个风扇安装孔3之间开设避让槽6，垫块安装孔5沿轴线的投影位于避让槽6轮廓内，所述垫块本体1上开设贯通第一端、第二端的圆形的垫块通孔7。如图1、2所示，本技术中的一种发动机风扇垫块在实际应用时，利用螺栓通过垫块安装孔5将垫块安装在发动机风扇带轮上，定位凹糟4用于将其定位至带轮中心处，安装完成后，将风扇套在定位凸台2上，然后利用螺栓通过风扇安装孔3将风扇安装在垫块上，垫块的整体长度可根据实际需求设定，本方案中的采用螺栓固定的位置分布在垫块的两端，即使垫块的整体长度较长，也不会向传统垫块那样使用较长的螺栓，取而代之的是垫块本身起到了固定支撑作用，进而使其整体结构更加稳定，避免了风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的情况。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机风扇垫块，其特征在于：包括垫块本体(1)，垫块本体(1)的第一端中间设置定位凸台(2)，定位凸台(2)周围均匀设置垂直于定位凸台(2)台面的风扇安装孔(3)，还包括圆心位于定位凸台(2)台面中间的第一虚拟圆，所有风扇安装孔(3)均匀分布在第一虚拟圆上；/n垫块本体(1)的第二端中间设置定位凹糟(4)，定位凹糟(4)周围均匀设置垫块安装孔(5)，且垫块安装孔(5)轴线平行于风扇安装孔(3)轴线，还包括与第一虚拟圆同心的第二虚拟圆，所有垫块安装孔(5)轴线均匀分布在第二虚拟圆上。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机风扇垫块，其特征在于：包括垫块本体(1)，垫块本体(1)的第一端中间设置定位凸台(2)，定位凸台(2)周围均匀设置垂直于定位凸台(2)台面的风扇安装孔(3)，还包括圆心位于定位凸台(2)台面中间的第一虚拟圆，所有风扇安装孔(3)均匀分布在第一虚拟圆上；
垫块本体(1)的第二端中间设置定位凹糟(4)，定位凹糟(4)周围均匀设置垫块安装孔(5)，且垫块安装孔(5)轴线平行于风扇安装孔(3)轴线，还包括与第一虚拟圆同心的第二虚拟圆，所有垫块安装孔(5)轴线均匀分布在第二虚拟圆上。


2.根据权利要求1所述的一种发动机风扇垫块，其特征在于：所述定位凸台(2)与定位凹糟(4)形状及尺寸能够相互配合。


3.根据权利要求1或者2所述的一种发动机风扇垫块，其特征在于：所述定位凸台(2)、定位凹糟(4)截面均为圆形。


4.根据权利要求1所述的一种发动机风扇垫块，其特征在于：所述垫块安装孔(5)的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪凯，姚虎，张殿祥，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34