一种铁路施工用防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路施工用防护栏，包括支架和折叠架，所述支架和折叠架均为钢铁制品，所述支架位于折叠架两侧，所述折叠架两端与转轴旋转连接，所述转轴焊接在支架内部，所述折叠架外侧设置有隔网，所述折叠架底端设置有底座，所述支架底端焊接在底座上侧中间位置，所述支架中间位置设置有调节杆，所述调节杆上端伸入支架内部，所述支架外侧设置有固定栓，所述固定栓穿过支架与调节杆相互接触。本实用新型专利技术在不使用时能够将折叠架进行折叠，缩短支架之间的距离，折叠后的防护栏体积将会减少，在运输时能够减少占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工用防护栏
本技术涉及防护栏设备
，具体为一种铁路施工用防护栏。
技术介绍
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，在铁路建造和维修时，需要通过防护栏进行隔断，将施工位置与外界进行隔绝，避免闲人闯入施工范围内部发生危险，现有的防护栏在设置时一般为固定设置，携带和放置非常的不方便。为此，提出一种铁路施工用防护栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路施工用防护栏，在不使用时能够将折叠架进行折叠，缩短支架之间的距离，折叠后的防护栏体积将会减少，在运输时能够减少占用空间，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路施工用防护栏，包括支架和折叠架，所述支架和折叠架均为钢铁制品，所述支架位于折叠架两侧，所述折叠架两端与转轴旋转连接，所述转轴焊接在支架内部，所述折叠架外侧设置有隔网，所述折叠架底端设置有底座，所述支架底端焊接在底座上侧中间位置，所述支架中间位置设置有调节杆，所述调节杆上端伸入支架内部，所述支架外侧设置有固定栓，所述固定栓穿过支架与调节杆相互接触。支架用于进行支撑，隔网用于对视觉进行隔绝，转轴用于支架和折叠架进行旋转，折叠架用于进行伸展和折叠，固定栓用于将调节杆和支架进行固定，调节杆用于对支架的高度进行调节，底座用于将支架进行放置。优选的，所述支架和底座之间设置有侧支架，所述侧支架两端焊接在底座上侧和支架两侧。侧支架与支架和底座之间形成三角形，根据三角形具有稳定性的远离，使得支架和底座之间焊接的更加的稳定。优选的，所述隔网两端设置有磁铁片，所述磁铁片通过粘合胶粘贴在隔网两端，所述磁铁片吸附在支架上侧。磁铁片由磁铁制成，具有吸附铁质金属的的特性，能够将隔网快速的安装在支架上侧，方便对隔网进行拆装。优选的，所述支架外侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层设置为镀铬层.耐腐蚀层所使用的镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用具有较强的耐腐蚀性，能够避免支架受到腐蚀，延长支架的使用寿命。优选的，所述底座底端两侧设置有地锥，所述地锥上端焊接在底座底端位置。地锥的设置在放置底座时能够嵌入土层内部，使得底座放置的更加的稳定，避免在外力的作用下，支架发生倾斜。优选的，所述隔网外侧设置有反光带，所述反光带通过粘合胶粘贴在隔网外侧位置。反光带在晚间光线照射的情况下能够进行反光，起到警示作用，避免车辆撞击在支架上侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，在不使用时能够将折叠架进行折叠，折叠后的防护栏体积将会减少，在运输时能够减少占用空间；2、本技术，反光带在晚间光线照射的情况下能够进行反光，起到警示作用，避免车辆撞击在支架上侧；3、本技术，地锥的设置在放置底座时能够嵌入土层内部，使得底座放置的更加的稳定，避免在外力的作用下，支架发生倾斜。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术支架的结构示意图；图3为本技术底座的结构示意图；图4为本技术折叠架的结构示意图。图中：1、支架；2、磁铁片；3、隔网；4、转轴；5、折叠架；6、反光带；7、耐腐蚀层；8、固定栓；9、调节杆；10、底座；11、地锥；12、侧支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种铁路施工用防护栏，如图1-3所示，包括支架1和折叠架5，支架1和折叠架5均为钢铁制品，支架1位于折叠架5两侧，折叠架5两端与转轴4旋转连接，转轴4焊接在支架1内部，折叠架5外侧设置有隔网3，折叠架5底端设置有底座10，支架1底端焊接在底座10上侧中间位置，支架1中间位置设置有调节杆9，调节杆9上端伸入支架1内部，支架1外侧设置有固定栓8，固定栓8穿过支架1与调节杆9相互接触。通过上述技术方案，支架1用于进行支撑，隔网3用于对视觉进行隔绝，转轴4用于支架1和折叠架5进行旋转，折叠架5用于进行伸展和折叠，固定栓8用于将调节杆9和支架1进行固定，调节杆9用于对支架1的高度进行调节，底座10用于将支架1进行放置。具体的，如图3所示，支架1和底座10之间设置有侧支架12，侧支架12两端焊接在底座10上侧和支架1两侧。通过上述技术方案，侧支架12与支架1和底座10之间形成三角形，根据三角形具有稳定性的远离，使得支架1和底座10之间焊接的更加的稳定。具体的，如图1所示，隔网3两端设置有磁铁片2，磁铁片2通过粘合胶粘贴在隔网3两端，磁铁片2吸附在支架1上侧。通过上述技术方案，磁铁片2由磁铁制成，具有吸附铁质金属的的特性，能够将隔网3快速的安装在支架1上侧，方便对隔网3进行拆装。具体的，如图3所示，支架1外侧设置有耐腐蚀层7，耐腐蚀层7设置为镀铬层。通过上述技术方案，耐腐蚀层7所使用的镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用具有较强的耐腐蚀性，能够避免支架1受到腐蚀，延长支架1的使用寿命。具体的，如图3所示，底座10底端两侧设置有地锥11，地锥11上端焊接在底座10底端位置。通过上述技术方案，地锥11的设置在放置底座10时能够嵌入土层内部，使得底座10放置的更加的稳定，避免在外力的作用下，支架1发生倾斜。具体的，如图1所示，隔网3外侧设置有反光带6，反光带6通过粘合胶粘贴在隔网3外侧位置。通过上述技术方案，反光带6在晚间光线照射的情况下能够进行反光，起到警示作用，避免车辆撞击在支架1上侧。工作原理：使用时，将装置移动到指定位置，向外拉动支架1，折叠架5内部的折叠杆将会沿着轴杆进行旋转，使得折叠架5进行伸展，伸展后的折叠架5将会拉长，折叠架5调节完成后，通过底座10将支架1进行放置，使用完成之后，按照上述反向操作即可对装置进行折叠。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路施工用防护栏，其特征在于：包括支架(1)和折叠架(5)，所述支架(1)和折叠架(5)均为钢铁制品，所述支架(1)位于折叠架(5)两侧，所述折叠架(5)两端与转轴(4)旋转连接，所述转轴(4)焊接在支架(1)内部，所述折叠架(5)外侧设置有隔网(3)，所述折叠架(5)底端设置有底座(10)，所述支架(1)底端焊接在底座(10)上侧中间位置，所述支架(1)中间位置设置有调节杆(9)，所述调节杆(9)上端伸入支架(1)内部，所述支架(1)外侧设置有固定栓(8)，所述固定栓(8)穿过支架(1)与调节杆(9)相互接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工用防护栏，其特征在于：包括支架(1)和折叠架(5)，所述支架(1)和折叠架(5)均为钢铁制品，所述支架(1)位于折叠架(5)两侧，所述折叠架(5)两端与转轴(4)旋转连接，所述转轴(4)焊接在支架(1)内部，所述折叠架(5)外侧设置有隔网(3)，所述折叠架(5)底端设置有底座(10)，所述支架(1)底端焊接在底座(10)上侧中间位置，所述支架(1)中间位置设置有调节杆(9)，所述调节杆(9)上端伸入支架(1)内部，所述支架(1)外侧设置有固定栓(8)，所述固定栓(8)穿过支架(1)与调节杆(9)相互接触。


2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用防护栏，其特征在于：所述支架(1)和底座(10)之间设置有侧支架(12)，所述侧支架(12)两端焊接在底座(10)上侧和支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，张胜，
申请(专利权)人：张波，
类型：新型
国别省市：山东;37