用于高压线路的手动除冰装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施方式提供一种用于高压线路的手动除冰装置，属于高压线的除冰技术领域。所述装置包括：主变压器，用于外接至变电站的电源，并对所述电源执行变压操作；整流部件，与所述主变压器连接，用于对变压操作后的所述电源执行整流操作；开关组合部件，与所述整流部件连接，用于控制所述整流部件输出的电流的通断；手动接线端子，与所述开关组合部件连接，用于供工作人员将所述装置连接至待除冰的线路上；以及强风冷散热部件，与所述主变压器连接，用于对所述主变压器执行风冷散热操作。该手动除冰装置能够基于电流的热效应原理对输电线本身进行加热，从而达到对输电线除冰的目的。

【技术实现步骤摘要】
用于高压线路的手动除冰装置
本专利技术涉及高压线路的除冰
，具体地涉及一种用于高压线路的手动除冰装置。
技术介绍
高压输电是现有技术中常用的输电途径之一，这样的输电方式能够减少输电时的电流从而降低因电流产生的热损耗和降低远距离输电的材料成本。但是，在一些环境条件比较差尤其是雨雪天气较多的地区，输电线常常会产生积雪结冰等现象。积雪结冰能够使得输电线所承受的张力增加，当张力超过输电线本身的最大张力时，输电线就会断裂，从而导致事故的发生。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的是提供一种用于高压线路的手动除冰装置，该手动除冰装置能够基于电流的热效应原理对输电线本身进行加热，从而达到对输电线除冰的目的。为了实现上述目的，本专利技术实施方式提供用于高压线路的手动除冰装置，所述装置包括：主变压器，用于外接至变电站的电源，并对所述电源执行变压操作；整流部件，与所述主变压器连接，用于对变压操作后的所述电源执行整流操作；开关组合部件，与所述整流部件连接，用于控制所述整流部件输出的电流的通断；手动接线端子，与所述开关组合部件连接，用于供工作人员将所述装置连接至待除冰的线路上；以及强风冷散热部件，与所述主变压器连接，用于对所述主变压器执行风冷散热操作。可选地，所述装置进一步包括运输机构，所述运输机构包括：车厢，用于承载所述主变压器、整流部件、开关组合部件、手动接线端子以及强风冷散热部件；车轮，设置于所述车厢的底部；以及车头，与所述车厢连接，用于启动以带动所述车厢移动。可选地，所述主变压器设置于所述车厢的尾部，所述强风冷散热部件设置于所述主变压器和所述整流组件之间。可选地，所述整流部件设置于所述车厢的中部。可选地，所述开关组合部件包括操作部，所述操作部设置于所述车头内。可选地，所述操作部包括防护外壳。可选地，所述手动接线端子包括相互连接的接线端子和连接线。可选地，所述连接线包括收纳轮和线路本体，所述收纳轮用于对所述线路本体执行绕线和收纳操作。通过上述技术方案，本专利技术提供的一种用于高压线路的手动除冰装置通过基于电流的热效应原理对输电线本身进行加热，从而达到对输电线除冰的目的。本专利技术实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术实施方式的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术实施方式，但并不构成对本专利技术实施方式的限制。在附图中：图1是根据本专利技术的一个实施方式的用于高压线路的手动除冰装置的整体示意图；图2是根据本专利技术的一个实施方式的手动除冰装置的连接关系图；图3是根据本专利技术的一个实施方式的操作部的结构示意图；图4是根据本专利技术的一个实施方式的操作部的结构示意图；图5是根据本专利技术的一个实施方式的手动接线端子的示意图；以及图6是根据本专利技术的一个实施方式的连接线的示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术实施方式的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术实施方式，并不用于限制本专利技术实施方式。在本专利技术实施方式中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。另外，若本专利技术实施方式中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。如图1所示是根据本专利技术的一个实施方式的用于高压线路的手动除冰装置。在图1中，该手动除冰装置可以包括主变压器10、整流部件20、开关组合部件30以及手动接线端子40(图1中未示出)。如图2所示是该手动除冰装置的各个部件的连接关系图。在图2中，主变压器10可以用于外接至变电站的电源，并对该电源执行变压操作。整流部件20可以主变压器10连接，用于对变压操作后的电源执行整流操作。开关组合部件30可以与整流部件20连接，用于控制整流部件20输出的电流的通断。手动接线端子40可以与开关组合部件30连接，用于供工作人员将装置连接至待除冰的线路上。强风冷散热部件50与主变压器10连接，用于对主变压器10执行风冷散热操作。在该实施方式中，考虑到该手动除冰装置需要被运输至现场才能够开始工作，那么该装置可以进一步包括运输机构60，如图1所示。在图1中，该运输机构60可以包括车厢61。其中，车厢61可以用于承载主变压器10、整流部件20、开关组合部件30、手动接线端子40以及强风冷散热部件50。车轮62可以设置于车厢61的底部。车头63可以与车厢61连接，用于启动以带动车厢61移动。在本专利技术的一个实施方式中，主变压器10可以设置于车厢的尾部，强风冷散热部件50可以为设置于主变压器10和整理组件20之间，用于同时对两者执行强风冷散热操作。在本专利技术的一个实施方式中，如图1所示，该整流部件20可以设置于车厢61的中部。在该实施方式中，考虑到该手动除冰装置在工作时，需要工作人员实时控制开关组合部件30，但是现场的环境一般都是雨雪等恶劣天气。因此，该开关组合部件30可以进一步包括操作部31。该操作部31可以设置于车头内。具体地，该操作部31可以是例如图3中所示出的结构。具体地，如图3所示，该操作部31可以包括指示灯31a和开关31b。该指示灯31a可以是用于指示每条线路的工作状况，工作人员可以通过开关31b来操控对应的线路。进一步地，为了避免在非工作状态下，工作人员误触开关，如图4所示，该操作部31可以进一步包括防护外壳31c。在该实施方式中，该手动接线端子40可以包括相互连接的接线端子41和连接线42。其中，该接线端子41可以是例如图5所示的结构。在图5中，该接线端子41可以包括接电节点41a、绝缘套41b、支撑突起41c以及接电挂钩41d。具体地，该接电节点41a可以是U型结构，这样连接线42可以直接与该U型机构绕接，从而减小两者之间的接触电阻。该绝缘套41b可以供工作人员手持该装置，避免因为操作失误而导致的触电事故。该支撑突起41c可以用于供工作人员手持长杆与该手动接线端子40连接。该接电挂钩41d为U型，且横截面为矩形。相较于现有技术中常用的圆形挂钩而言，该结构具有更大的接触面积，从而能够进一步缩小该手动接线端子40与高压线路之间的接触电阻。另外，考虑到高压线路多处于距离地面十米以上的高空，连接线42的长度相对较长，那么如图6所示，该连接线42可以包括收纳轮42a和线路本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高压线路的手动除冰装置，其特征在于，所述装置包括：/n主变压器，用于外接至变电站的电源，并对所述电源执行变压操作；/n整流部件，与所述主变压器连接，用于对变压操作后的所述电源执行整流操作；/n开关组合部件，与所述整流部件连接，用于控制所述整流部件输出的电流的通断；/n手动接线端子，与所述开关组合部件连接，用于供工作人员将所述装置连接至待除冰的线路上；以及/n强风冷散热部件，与所述主变压器连接，用于对所述主变压器执行风冷散热操作。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于高压线路的手动除冰装置，其特征在于，所述装置包括：
主变压器，用于外接至变电站的电源，并对所述电源执行变压操作；
整流部件，与所述主变压器连接，用于对变压操作后的所述电源执行整流操作；
开关组合部件，与所述整流部件连接，用于控制所述整流部件输出的电流的通断；
手动接线端子，与所述开关组合部件连接，用于供工作人员将所述装置连接至待除冰的线路上；以及
强风冷散热部件，与所述主变压器连接，用于对所述主变压器执行风冷散热操作。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置进一步包括运输机构，所述运输机构包括：
车厢，用于承载所述主变压器、整流部件、开关组合部件、手动接线端子以及强风冷散热部件；
车轮，设置于所述车厢的底部；以及
车头，与所述车厢连接，用于启动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜鹏，焦震，汪晓，江海升，朱仲贤，晏松，许旵鹏，杨乃旗，陶有奎，魏南，王法治，刘鑫，胡伟，陈涵，戴俊，
申请(专利权)人：国网安徽省电力有限公司检修分公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34