一种新型装载机的三桥六驱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型装载机的三桥六驱结构，采用贯通式双联驱动桥作为后双桥驱动模式，双桥驱动使得机械轮胎与地面的摩擦力翻倍，实现了效率成倍增加，从而节约燃料，由于整车增加驱动桥一组，加上后车架加长的部分，减少了配重铁，更方便拆装，节约燃料，减少排放，从而达到节能减排，本实用新型专利技术采用前置驾驶室让驾驶员的视野可以随着前驱动桥的方向改变的同时，没有视觉盲区，更直观的观察被装运物料的体积、高度、面积，加装倒车影像，使驾驶员对车体后方的障碍物及行人观察的更加详细，避免事故的发生，降低劳动强度，本实用新型专利技术取缔方向盘，改用手柄液压控制阀操作，降低驾驶员手臂的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型装载机的三桥六驱结构
本技术涉及装载机
，特别是涉及一种新型装载机的三桥六驱结构。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。装载机包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥。变矩器上有三个泵，工作泵，主要用来供应举升、翻斗压力油；转向泵，主要用来供应转向压力油；变速泵也称行走泵，主要用来供应变矩器、变速箱压力油，有些机型转向泵上还装有先导泵，主要用来供应操纵阀先导压力油、工作液压油路、液压油箱、工作泵、多路阀、举升油缸和翻斗油缸，行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器，驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器，转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸，变速箱有一体的行星式和分体定轴式两种。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。大型和小型轮式装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制，竞争最为激烈的中型装载机更新速度将越来越快，根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高；细化系统结构，如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等；利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提高效率、节约能源、降低装载机作业成本；提高安全性、舒适性，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于位置工作；降低噪声和排放，强化环保指标，随着人们环保意识的增强，降低装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷，许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区的销售；广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，提高产品的寿命和可靠性；最大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间，增大维修空间，普遍采用电子监视及监控技术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题的方法。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。现有的装载机驾驶室和后车架固定，与前车架分开，在整车转向时，驾驶人员在驾驶室内有视觉盲区，容易发生事故，且方向盘每次使用需要驾驶人员扭动身体，容易造成身体扭伤，劳动强度大，且柴油箱和液压油箱放置在车架两侧，容易剐蹭破损，发生漏油，传统的装载机，它的配重铁达到3吨重左右，这使得机械的燃油消耗大大提升，只有单一的配重功能，机体重量加大，笨重拆装不便，消耗资源，随着全世界对祖国的称赞，我国在重型机械的研发上有了突发猛进的发展，在这个大前提、大背景的影响下，因此需要一种即节约燃料又高效的新型装载机铲车结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型装载机的三桥六驱结构，解决了现有技术中驾驶人员在驾驶室内有视觉盲区，容易发生事故，且方向盘每次使用需要驾驶人员扭动身体，容易造成身体扭伤，劳动强度大，柴油箱和液压油箱放置在车架两侧，容易剐蹭破损，发生漏油现象，传统的装载机，它的配重铁只有单一的配重功能，机体重量加大，笨重拆装不便，消耗资源的问题，提供一种新型装载机的三桥六驱结构。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是：一种新型装载机的三桥六驱结构，包括工作铲、前驱动桥、前车架、前置驾驶室、左控制器、右控制器、后车架、柴油箱、液压油箱、动力系统、液压泵、贯通式双联驱动桥、配重铁、转向系统，所述的工作铲设置在前车架左侧，所述的前置驾驶室设置在前车架上方，所述的前置驾驶室与前车架通过螺栓固定，所述的前驱动桥设置在前车架下方，所述的左控制器、右控制器均设置在前置驾驶室内部，所述的前车架右端通过转向系统与后车架连接，所述的柴油箱、液压油箱、动力系统、液压泵均设置在后车架上方，所述的柴油箱、液压油箱均设置在后车架左端上方，位于前置驾驶室右侧，所述的液压油箱设置在柴油箱前方，与柴油箱平行设置在后车架上，所述的动力系统设置在液压油箱和柴油箱右侧，位于后车架中端位置，所述的动力系统内还包含液压泵，所述的配重铁设置在后车架尾端上方，位于动力系统右侧，所述的贯通式双联驱动桥设置在后车架下方，所述的贯通式双联驱动桥包括中驱动桥和后驱动桥，所述的中驱动桥设置在后车架左端下方，所述的后驱动桥设置在后车架右端下方。所述的左控制器、右控制器均为手柄液压控制阀，所述的左控制器控制工作铲，所述的左控制器、右控制器与转向系统连接，控制铲车转向。所述的前置驾驶室还设置有倒车影像。有益效果本技术提供了一种新型装载机的三桥六驱结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型装载机的三桥六驱结构，其特征在于：包括工作铲、前驱动桥、前车架、前置驾驶室、左控制器、右控制器、后车架、柴油箱、液压油箱、动力系统、液压泵、贯通式双联驱动桥、配重铁、转向系统，所述的工作铲设置在前车架左侧，所述的前置驾驶室设置在前车架上方，所述的前置驾驶室与前车架通过螺栓固定，所述的前驱动桥设置在前车架下方，所述的左控制器、右控制器均设置在前置驾驶室内部，所述的前车架右端通过转向系统与后车架连接，所述的柴油箱、液压油箱、动力系统、液压泵均设置在后车架上方，所述的柴油箱、液压油箱均设置在后车架左端上方，位于前置驾驶室右侧，所述的液压油箱设置在柴油箱前方，与柴油箱平行设置在后车架上，所述的动力系统设置在液压油箱和柴油箱右侧，位于后车架中端位置，所述的动力系统内还包含液压泵，所述的配重铁设置在后车架尾端上方，位于动力系统右侧，所述的贯通式双联驱动桥设置在后车架下方，所述的贯通式双联驱动桥包括中驱动桥和后驱动桥，所述的中驱动桥设置在后车架左端下方，所述的后驱动桥设置在后车架右端下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型装载机的三桥六驱结构，其特征在于：包括工作铲、前驱动桥、前车架、前置驾驶室、左控制器、右控制器、后车架、柴油箱、液压油箱、动力系统、液压泵、贯通式双联驱动桥、配重铁、转向系统，所述的工作铲设置在前车架左侧，所述的前置驾驶室设置在前车架上方，所述的前置驾驶室与前车架通过螺栓固定，所述的前驱动桥设置在前车架下方，所述的左控制器、右控制器均设置在前置驾驶室内部，所述的前车架右端通过转向系统与后车架连接，所述的柴油箱、液压油箱、动力系统、液压泵均设置在后车架上方，所述的柴油箱、液压油箱均设置在后车架左端上方，位于前置驾驶室右侧，所述的液压油箱设置在柴油箱前方，与柴油箱平行设置在后车架上，所述的动力系统设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭金库，
申请(专利权)人：彭金库，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23