一种用于城市轨道站台的防踏空装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于防踏空装置技术领域，尤其为一种用于城市轨道站台的防踏空装置，包括站台本体，所述站台本体的侧面铺设有轨道本体，所述站台本体靠近轨道本体的一侧表面通过螺栓固定有限位门，所述限位门的下方位于站台本体的侧表面开设有凹面槽，所述凹面槽的内壁通过螺栓固定有伸缩杆，所述伸缩杆的输出轴上通过螺栓架设有托板；站台的底端增设有伸缩杆与托板，伸缩杆通电时使得自身伸缩端伸处，通过自身的伸缩端顶住托板，托板推动时连接条与交通工具的侧壁性接触，有效的避免出行人员踏空，清洁刷毛对托板的上表面进行刮扫，有效的将托板上表面的碎屑排出，避免碎屑进入到伸缩杆侧面，便于设备运行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市轨道站台的防踏空装置
本技术属于防踏空装置
，具体涉及一种用于城市轨道站台的防踏空装置。
技术介绍
目前的城市交通主要使用城市轨道交通，而轨道交通使用过程中依旧暴露出一些问题，轨道交通的站台与轨道车辆之间存在一定的缝隙，出行人员不注意情况下会踩到缝隙处，导致踏空情况出现，且踏空时易导致出行人员的脚被卡住，严重会导致出行人员脚部骨折，还需要现场工作人员帮忙将出行人员扯出，还会影响到轨道交通的停靠时间，造成轨道交通混乱，针对目前的轨道交通使用过程中所暴露的问题，有必要对轨道交通进行结构上的改进与优化。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种用于城市轨道站台的防踏空装置，具有有效的避免出行人员踏空的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于城市轨道站台的防踏空装置，包括站台本体，所述站台本体的侧面铺设有轨道本体，所述站台本体靠近轨道本体的一侧表面通过螺栓固定有限位门，所述限位门的下方位于站台本体的侧表面开设有凹面槽，所述凹面槽的内壁通过螺栓固定有伸缩杆，所述伸缩杆的输出轴上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于城市轨道站台的防踏空装置，包括站台本体（1），其特征在于：所述站台本体（1）的侧面铺设有轨道本体（4），所述站台本体（1）靠近轨道本体（4）的一侧表面通过螺栓固定有限位门（2），所述限位门（2）的下方位于站台本体（1）的侧表面开设有凹面槽（5），所述凹面槽（5）的内壁通过螺栓固定有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的输出轴上通过螺栓架设有托板（7），所述托板（7）异于伸缩杆（6）的一端侧表面通过胶水粘接固定有连接条（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道站台的防踏空装置，包括站台本体（1），其特征在于：所述站台本体（1）的侧面铺设有轨道本体（4），所述站台本体（1）靠近轨道本体（4）的一侧表面通过螺栓固定有限位门（2），所述限位门（2）的下方位于站台本体（1）的侧表面开设有凹面槽（5），所述凹面槽（5）的内壁通过螺栓固定有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的输出轴上通过螺栓架设有托板（7），所述托板（7）异于伸缩杆（6）的一端侧表面通过胶水粘接固定有连接条（3）。


2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道站台的防踏空装置，其特征在于：所述托板（7）的上方设有刮扫组件，刮扫组件包括清洁板（10）与清洁刷毛（11），所述清洁板（10）通过螺栓与站台本体（1）连接，所述清洁刷毛（11）均匀排布在清洁板（10）的底面，所述清洁刷毛（11）的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹翔，陈骁，易晶怡，周勇，
申请(专利权)人：陕西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61